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Publicité, continuez en dessous M mlk34jfb 17/04/2014 à 21:11 Je n'ai jamais vendu de comfortis, perso. Déjà, ça ne fait que les puces, pour les chiens, ça en fait un produit quasiment inutile. Et il est vraiment mal supporté, pas mal d'effets secondaires... Pour ce qui est du bravecto, mon chien l'a très bien supporté en tout cas. J'ai pas encore de recul dessus, mais c'est déjà un bon point. louisbaptiste 18/04/2014 à 06:05 Contre la piro, la meilleure prévention reste le vaccin. Vous ne trouvez pas de réponse? O Ona27if 18/04/2014 à 07:28 ça s'appelle Comfortis, jolilaos, et ce n'est pas le même principe actif. Ou trouver du bravecto film. Merdum.... je viens d'en prendre pour ma tribu de 5 chats Déjà que je tiquais sur le prix.. Je me suis décidée parce que j'en ai 2 qui me font des réactions locales aux pipettes (dont 1 de façon importante). Je vais tester ce we, on verra bien. C'est pas tant la dépense qui me pose pb que le risque de vomissement sur mes petits vieux Quelque chose me dit que, quelles que soient leurs réactions, je ne recommencerai sans doute pas.

Sur-Ron Storm Bee, une motocross électrique enduro, homologuée pour la route et prête pour les circuits de cross. Dans cette déclinaison homologuée, la Sur-Ron Storm Bee est éligible aux différents Bonus Écologiques. Sur ron storm bee specs. Description Détails du produit Nouveauté 2021 et très attendue, la Sur-Ron Storm Bee Enduro Homologuée est une moto électrique tout terrain équivalente 125 cm3. Véritable motocross, elle est disponible en deux versions: MX (non homologuée) et homologuée, donc « enduro ». Ici présentée et proposée dans sa version homologuée, la Sur-Ron Storm Bee est accessible avec le permis B et la formation de 7 h. Son constructeur, Sur-Ron, est déjà connu pour ses motos électriques équivalentes 50 cm3, telles la SUR-RON LIGHT BEE X ou la LIGHT BEE OFF ROAD Joueuses et légères, sur route ou en tout terrain, elles n'ont jamais démérité. Définitivement sportive, tout terrain et cross, la Sur-Ron Storm Bee Enduro permet aisément de réaliser n'importe laquelle des folies que ces équivalents thermiques le permettent.

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Sur-Ron Storm Bee R (Street) *Modèle Storm Bee Enduro sur la photo* Le Sur-Ron Storm Bee est une moto 100% électrique. Il sera disponible en 3 configurations. Le Storm Bee R est la version légale sur la route. Moto 100% électrique Accélération: 0-50km/h: 1. 8s 0-80km/h: 3. 6s Puissance: 22. 5kw Batterie 90v 48AH Sony VTC6 Lithium-ion 30kg Temps de recharge: 3-4 heures Autonomie: jusqu'à 105km. 100km à 50km/h Moteur & puissance: Mid-drive BLDC motor + FOC sine wave controller Maximum tork: 520N. Sur ron storm bee mx. m Top speed: 110km/h Dimension: 2075mmx805mmx1240mm Garde au sol: 315mm Hauteur de selle: 950mm Poids à sec: 104kg / 136kg Capacité de charge: 120kg Pneu avant: 110/80-19 Pneu arrière: 140/70-17 Modes Eco: Limite la puissance pour maximiser l'efficacité et l'autonomie Rain/Pluie: fournit une alimentation douce pour les conditions glissantes Sport: réponse plus agressive. Turbo: permet une poussée de puissance supplémentaire, et déclenche la « Tempête » dans Storm Bee Aides au pilote Marche arrière: le Storm Bee est équipé d'un reculons.

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S'y ajoute une prise USB assez pratique pour recharger son smartphone. Autour du cadre et du guidon Élément central de la Storm Bee: un cadre en aluminium forgé (6061 T4 & T6) avec bras oscillant. Il est suspendu à l'avant par une fourche inversée 47 mm Fast Ace réglable en compression et en détente. Emprisonné dans un ressort hélicoïdal, le monoamortisseur à l'arrière offre également un grand débattement. Le freinage hydraulique s'appuie sur de grands disques, et un étrier à 2 pistons pour l'avant, un seul à l'arrière. Le modèle de présérie essayé a reçu quelques modifications de la part du distributeur Maze, spécialiste de la moto électrique installé à Paris (112, boulevard Voltaire, dans le 11e arrondissement). Moto Electrique sur-ron-storm-bee-125-cm3 - Haloa EMotion. Ainsi avec l'ajout d'une mousse de protection sur le guidon, de protège-mains, et de platines de commandes. Des boutons à proximité de la poignée de droite permettent d'intervenir sur les modes de conduite (Sport, Pluie, Eco) et la puissance du frein moteur, mais aussi d'activer au besoin la marche arrière.