Comment Brancher Ou Monter Un Boitier Additionnel ? [Tuto Installation], Hamac De Bureau

Le boîtier additionnel de puissance se branche très facilement entre le calculateur et le système d'injection, grâce à ses connecteurs. (Aucune ouverture ou modification du calculateur d'origine du véhicule ne sera nécessaire) - Pas besoin de couper ni de souder de fils, car il se branche sur les connecteurs de votre véhicule. - Pas besoin de compétences particulières en mécaniques - Montage en quelques minutes. - Notice en Français fournie - Assistance téléphonique Le système est complètement indécelable à la valise diagnostique, de plus l'opération est réversible: il vous suffira simplement de retirer le boitier additionnel pour retrouver la configuration d'origine du véhicule! Comment brancher ou monter un Boitier Additionnel ? [tuto installation]. Le boîtier pourra être réutilisé sur un autre véhicule de motorisation similaire après reprogrammation et si nécessaire changement de connecteurs. (retour à nos ateliers) Installer / brancher un boitier additionnel Le boîtier additionnel de puissance NRJCAR modifie les paramètres d'injection pour apporter jusqu'à +35% de puissance et de couple supplémentaire tout en restant dans les normes constructeurs.

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Changement démarreur Léonart. Salut, Je dois envisager de changer mon démarreur sur la Daytona, je dois pousser une fois sur deux. Ma question: Est-ce facile et à l portée de tout le monde? Re: Changement démarreur Léonart. par Alabasse 14 Jeu 22 Avr 2021 - 20:40 salut les amis - ta brêle est elle encore garantie sinon oui c'est très facile de remplacer un démarreur! Changement démarreur Léonart.. bien penser à débrancher la batterie dans le sens - en 1 er puis le + et remonter en sens inverse + en 1 er puis le - - avant le remplacement il y a peut-être une visite à faire au lanceur et son système de commande - bon courage à plus tard alain Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Les données d'injection sont optimisées par le boitier additionnel puis renvoyées au calculateur du véhicule (régulation de la pression d'injection et des temps d'injection en temps réel par le microprocesseur). Le système est complètement indécelable à la valise diagnostique et l'opération est réversible: il vous suffira simplement de retirer le boitier additionnel pour retrouver la configuration d'origine du véhicule! Le boîtier additionnel ne modifie pas le calculateur du véhicule, il intercepte et optimise le signal de manière numérique. L'augmentation de la puissance n'entraîne pas de surconsommation, mais au contraire, une baisse de consommation du fait de l'augmentation du couple moteur dès les bas régimes. Les boîtiers NRJCAR ne modifient pas la pression du turbo et sont compatibles avec le FAP, la boite automatique et le système start & stop. L'utilisation d'une puce électronique ne modifie pas la durée de vie du moteur les réglages sont étudiés pour apporter plus de puissance et de couple tout en respectant les tolérances des constructeurs.

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