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La diversification du concept de Ford utilitaire après la guerre Après la guerre, Ford sort enfin toute une gamme de véhicules commerciaux: fourgonnettes, fourgons, camionnettes et surtout pick-ups (plus de 90% des ventes) sont alors mis en vente. Ces véhicules personnalisés possèdent des narines et des dents à la manière d'un hybride moitié homme, moitié machine. En 1953, Ford lance son fameux pick-up F-100 qui, plus de cinquante années plus tard, reste fabriqué dans les usines du constructeur. Ford Ranger Automatique occasion : achat voitures garanties et révisées en France. Avec ce nouveau modèle, adieu les narines et les dents et bienvenue aux nouvelles carrosseries et à un style plus moderne. L'année 1957 voit la naissance du célèbre pick-up Ranchero, qui restera en haut de l'affiche durant toutes les années 1960. Dans la même décennie, le Ford Econoline, qui posséde une cabine avancée, et surtout le Ford Branco, deux véhicules aux multiples déclinaisons, sortent et connaissent un vrai succès commercial. Les années 1990 marquent l'avènement du Ford Explorer, une petite révolution dans le monde des SUV.
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MOTEUR ECOBLUE HYBRID En faisant appel à la gamme de moteurs Ford EcoBlue 2, 0 litres diesel, le Ford Transit Custom se révèle plus puissant et plus efficient que jamais. Avec quatre moteurs différents, offrant une puissance jusqu'à 185 ch et 405 Nm de couple, vous trouverez forcément celui qui correspond à vos besoins. Quel que soit votre choix, chaque moteur répond aux normes strictes Euro 6. 2. Le véhicule est également disponible dans une version à hybridation légère permettant de réduire encore sa consommation de carburant et ses émissions. Ford utilitaire boite automatique gratuit. PLUS D'ESPACE POUR LE CHARGEMENT Le Ford Transit Custom offre un volume de chargement impressionnant dans les trois dimensions: longueur de chargement, largeur (d'un passage de roue à l'autre) et hauteur intérieure utile. Ainsi, le véhicule peut facilement transporter des planches classiques de 8 x 4 pieds (2, 43 x 1, 21 mètres), placées sur le côté ou à plat sur le plancher, trois europalettes et des objets mesurant jusqu'à 3 mètres de long. Dans sa version à empattement court (L1), le fourgon équipé d'une cloison offre un espace de chargement profond de six mètres cubes.