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Une fois la DUP devenue caduque, les anciens propriétaires pouvaient demander de récupérer leurs terrains, maisons et bâtiments d'exploitation. LIRE AUSSI >> Après l'abandon de Notre Dame des Landes, quatre questions en suspens Le département de Loire-Atlantique avait acquis depuis 1974 et la création de la ZAD, la "zone d'aménagement différé" dédiée au projet, 895 hectares de terres. Vue aerienne notre dame des landes airport. Près de 43 hectares de parcelles situées dans le périmètre de la DUP avaient été cédées au printemps 2012 à l'Etat pour réaliser la desserte routière de l'aéroport, et quelque 852 hectares au concessionnaire de l'Etat pour réaliser la plateforme aéroportuaire, détaille le courrier adressé par le président (PS) du conseil départemental, Philippe Grosvalet à la directrice régionale des Finances publiques, en tant que gestionnaire du patrimoine de l'Etat. Opinions Détours de France Eric Chol La chronique de Jean-Laurent Cassely Jean-Laurent Cassely La chronique de Sylvain Fort Par Sylvain Fort Chronique Gilles Pialoux, chef du service d'infectiologie de l'hôpital Tenon à Paris
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La cour administrative d'appel de Nantes a confirmé la validité d'arrêtés autorisant les travaux de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Une décision cruciale pour l'avenir du futur aéroport du grand-Ouest, bien que le rapporteur public en ait demandé l'annulation. Une décision qui contredit le rapporteur public Le 7 novembre, le rapporteur public - dont l'avis est généralement suivi – avait demandé à la cour l'annulation de quatre arrêtés, dits "loi sur l'eau" et "espèces protégées", estimant qu'ils ne respectaient pas le Code de l'environnement. Vue aerienne notre dame des landes map. Le rapporteur public, Christine Piltant, a estimé que ces destructions étaient illégales, en raison d' une "alternative avérée", voire "crédible" ou "satisfaisante" à la construction d'un nouvel aéroport, à savoir l'optimisation de l'infrastructure existante, celle de Nantes-Atlantique. Ce lundi, les sept juges de la cour administrative d'appel de Nantes ont donc rendu la même décision qu'en première instance le 17 juillet 2015 en validant ces arrêtés.
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France Bleu Loire Océan s'est procuré une note confidentielle envoyée par les services du Premier ministre au préfet des Pays de la Loire. Ce document, daté du 19 septembre, liste les grands projets d'investissement pour les six années à venir dans la région. Votre photo arienne - Notre-Dame-des-Landes - 3662698305347. Il s'agit du mandat de négociation du préfet pour discuter du prochain contrat de projets qui sera signé pour la période 2015/2020 entre l'Etat et le Conseil régional. Un document de travail de 35 pages, dans lequel figure le plan de financement de la desserte de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Accès au chantier Dans un tableau listant les opérations prioritaires pour l'Etat figure en première place dans le volet routier le financement de 11 kilomètres de 2x2 voies entre la Nationale 137 Nantes-Rennes à hauteur de Grandchamp-des-Fontaines et de la route 165 de Nantes à Vannes au Temple-de-Bretagne: il s'agit du tronçon routier censé desservir le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Et avant cela, de permettre l'accès au chantier.
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Après l'abandon du projet d'aéroport, le conseil départemental de Loire-Atlantique, veut récupérer ses hectares. Le département a officiellement demandé ce lundi, à l'Etat, la rétrocession des 895 hectares de parcelles à Notre-Dame-des-Landes, sur le site prévu pour accueillir le nouvel aéroport nantais. Ces terres situées dans le périmètre de la déclaration d'utilité publique avaient été cédées à l'Etat et au concessionnaire. LIRE AUSSI >> Abandon de NDDL: "On nous sacrifie sur l'autel de la pseudo-écologie" Le Premier ministre Edouard Philippe a annoncé le 17 janvier l'abandon de la réalisation d'un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Terre de Liens soulagé par l’abandon du projet Notre-Dame-des-Landes !. L'expiration, vendredi dernier, du décret qui déclarait les travaux d'utilité publique a marqué la fin officielle de ce projet né dans les années 1960. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement Fin de la déclaration d'utilité publique Le périmètre de la déclaration d'utilité publique (DUP) du projet d'aéroport comprenait 1650 hectares -1250 ha de terres agricoles et 400 ha de bois, forêts et routes, qui ont été acquis soit à l'amiable, soit après expropriation.
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Que va-t-il se passer maintenant? Les parties pourront saisir le Conseil d'Etat, un pourvoi qui n'est pas suspensif, mais "sur des questions de droit uniquement", rappelle Thomas Dubreuil, l'un des avocats des requérants. Quels arrêtés restent donc valables? Pris en décembre 2013 par le préfet de Loire-Atlantique, ces arrêtés autorisent le concessionnaire du futur aéroport, une filiale de Vinci, et l'État, à déroger aux interdictions de destruction des zones humides de Notre-Dame-des-Landes et de la centaine d'espèces protégées qui y vivent pour réaliser la plateforme aéroportuaire et sa desserte routière. Vue aerienne notre dame des landes abandonment. Dix recours au total ont été déposés par les principales associations opposées au projet, des associations de protection de l'environnement, des agriculteurs et des particuliers. Seul Europe Ecologie-Les Verts (EELV) n'avait pas fait appel des jugements de première instance.
650 hectares. M. Philippe ne s'y est pas rendu samedi. Pour les "zadistes", c'est un "bocage" où ils construisent "pas à pas depuis des années des formes de vie, d'habitat et d'activités fondées sur le partage, la rencontre". Pour les autorités, la Zad ressemble plutôt à un "camp retranché", avec des "militants extrémistes" prêts à en découdre violemment avec les forces de l'ordre. Aéroport Notre-Dame-des-Landes: avis contrastés au nord et au sud de la Loire - L'Express. Actuellement environ 150 personnes y vivent en permanence et 200 personnes la fréquentent régulièrement, selon une source policière. Lui-même hostile à la construction du nouvel aéroport, M. Naud estime que si le projet de Notre-Dames-des-Landes est abandonné, "il y a certains zadistes d'eux-mêmes qui partiront parce qu'ils sont dans la lutte permanente et s'il n'y a plus de lutte à Notre-Dame, ils iront voir ailleurs". Lors de son entretien de près d'une heure avec le Premier ministre, où il a exposé "une dernière fois" ses arguments, M. Naud a dit à M. Philippe être "prêt à discuter avec les zadistes qui sont là depuis des années pour ne pas sombrer dans la violence", a-t-il rapporté.