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Friday, 19 July 2024

C'est la raison pour laquelle la NASA n'hésite pas à investir dans les projets les plus créatifs et prometteurs. « Notre objectif est de changer le possible, et la voile solaire diffractive promet de le faire pour un certain nombre de nouvelles applications de mission passionnantes », a ajouté Mike LaPointe, responsable par intérim du programme NIAC. Voile par passe en. Maintenant que la voile Diffractive Solar Sail a été sélectionnée dans le cadre de la phase III du programme NIAC, l'équipe du projet — dirigée par Amber Dubill, du laboratoire de physique appliquée de l'Université Johns Hopkins de Laurel, dans le Maryland — dispose d'un financement de 2 millions de dollars sur deux ans pour poursuivre le développement de sa technologie. La voile doit être à la fois solide et légère. Grâce au phénomène de diffraction, elle pourra être plus petite que les voiles solaires testées jusqu'à présent. Dubill et ses collègues ont déjà conçu, créé et testé différents types de matériaux pour voiles diffractives; leur nouveau financement permettra d'optimiser encore ce matériau.

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Mais c'est surtout l'occasion pour Mélanie Georgiadès -qui revient en tant que Mélanie Diam's- de donner sa version, de reprendre le contrôle de son histoire. Dans une interview exclusive au Parisien, Diam's raconte son mal-être, sa dépression, ses mutilations. " Les scarifications, c'est ma manageuse de l'époque qui en parle dans le film. Je n'aurais pas pu le faire moi-même. Tu n'es pas fière d'avoir fait un truc comme ça. " Précisant ressentir le besoin aujourd'hui d'en parler, en toute transparence. Mélanie Diam's: "J'ai été folle. J'ai perdu la raison" Dans les plus grandes salles, Diam's chante sans boulette et donne le change. Mais quand les spots s'éteignent, son mal-être est toujours là confie-t-elle encore au Parisien. " Il faut comprendre que j'ai touché la folie du doigt. Football. Passe Dé ! Votre podcast foot dans le Finistère [Saison 3, épisode 37] - Football - Le Télégramme. J'ai été folle. J'ai perdu la raison. J'ai été shootée par des médicaments qui m'éteignaient puis me désinhibaient. " Internée en hôpital psychiatrique, sous l'effet de lourds traitements médicamenteux, Diam's ne trouve toujours pas la paix.

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Jusqu'à ce séjour sous le soleil de l'île Maurice. "Si je n'avais pas ouvert le Coran (... ) je me serai foutue en l'air" Mélanie fait un break de Diam's, s'envole pour une île paradisiaque. Un voyage comme une révélation pour la jeune femme en quête de sens. Car c'est bien là qu'elle trouvera son salut: " Si je n'avais pas ouvert le Coran un soir sur une plage de l'île Maurice et trouvé un sens à ma vie, je pense que je me serais vraiment foutue en l'air. " "Je me suis prosternée, et ça m'a fait du bien" Alors que l'ex-chanteuse explique avoir été baptisée, confirmée, tout en passant sa vie avec ses amis musulmans, elle ressent cet appel. Lors d'un dîner avec Vitaa et une autre amie, cette-dernière les laisse pour aller prier, comme elle le précise au Parisien. "J 'ai eu envie de la suivre, je me suis prosternée, et ça m'a fait du bien. Voile par passe du. J'ai eu l'impression de parler à Dieu, ça a été très fort, immédiat. " Un dialogue qu'elle souhaite prolonger. Sur son amitié avec Vitaa: "J'ai peur pour elle" Toujours très proche de la chanteuse Vitaa -on se souvient avec émotion de leur tube des années 2000 Confessions Nocturnes -, les deux amies ont fait front dans la tempête, Vitaa toujours présente pour la rappeuse dans les moments difficiles, la récupérant en pleurs dans sa loge après un concert grandiose.

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⇧ [VIDÉO] Vous pourriez aussi aimer ce contenu partenaire (après la pub) Dans le cadre du programme NASA Innovative Advanced Concepts (NIAC), l'agence spatiale américaine a sélectionné un projet de voile solaire, qui pourrait ouvrir la voie à de nouvelles destinations. Cette innovation, baptisée Diffractive Solar Sail, pourrait s'avérer beaucoup plus efficace que les voiles solaires existantes. Grâce au phénomène de diffraction, elle peut exploiter au maximum toute la lumière solaire collectée. Un vaisseau spatial doté de cette voile serait dès lors plus efficace et plus maniable. La plupart des vaisseaux spatiaux fonctionnent aujourd'hui avec des moteurs-fusées à ergols ou des moteurs ioniques. Il est donc étrange d'imaginer un vaisseau à voile voyageant à travers l'espace. Diam's : "J'ai été folle"... Suicide, Mutilations, Médicaments, Voile, Vitaa et Nouvelle Vie dans SALAM -EN PHOTOS. Pourtant, la propulsion à voile solaire a déjà fait ses preuves. De par la faible poussée générée, ce dispositif ne permet évidemment pas à un engin de quitter le sol terrestre, mais il est tout à fait utilisable sur des appareils en orbite ou ayant atteint la vitesse de libération.

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Le concept a notamment été testé par l'agence spatiale japonaise (JAXA), qui en 2010, a lancé son vaisseau IKAROS doté d'une voile solaire en polyimide de 200 m², recouverte de cellules solaires sur 10% de sa surface. Cette démonstration technologique visait à évaluer les performances de ce type de propulsion. Plus récemment, The Planetary Society — une organisation mondiale à but non lucratif consacrée à l'exploration spatiale — a elle aussi testé la navigation solaire à travers deux projets, LightSail 1 et LightSail 2, lancés en 2015 et 2019 respectivement. Fédération Française de Voile. LightSail 2 continue aujourd'hui sa mission et permet de collecter des données essentielles sur ce mode de propulsion. Une voile qui repose sur le phénomène de diffraction Les voiles solaires fonctionnent grâce à la pression exercée par les photons de la lumière solaire (appelée pression de radiation) lorsqu'ils percutent leur surface. Cette force est relativement faible, mais plus la voile est grande et réfléchissante, plus elle augmente (si la particule est réfléchie au lieu d'être absorbée, elle transmet le double de son impulsion).

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Organisé par le « Battle Lab Terre » sous l'égide l'Agence de l'innovation de Défense [AID] au camp de Beynes, entre les 16 et 23 mai, le défi « CoHoMa » [Collaboration Hommes Machines] a réuni une quarantaine de participants issus du monde de la recherche et de l'industrie dans le but de « préparer la conduite de missions de reconnaissance sur le terrain, par des unités constituées d'un véhicule, d'au moins deux robots terrestres et d'un drone aérien ». L'enjeu de ce défi était de nourrir la réflexion de l'armée de Terre sur les synergies possibles entre des robots et des soldats. Et donc les travaux de la section « Vulcain », créée l'an passé au Centre d'entraînement aux actions en zone urbaine [CENZUB] – 94e RI de Sissonne. Voile par passe ici. Et cela alors que l'expérimentation de robots mule de type « ROBOPEX » au Mali a donné des résultats plutôt mitigés, selon le ministère des Armées. Cela étant, le contingent estonien déployé à Gao [Mali] au titre de l'opération Barkhane a quant à lui eu une expérience satisfaisante avec la robot mule « THeMIS » [Tracked Hybrid Modular Infantry System] de Milrem Robotics.

En modifiant l'inclinaison de la voile, il est possible d'agir sur la force appliquée — en offrant plus ou moins de surface de voile à la lumière — et ainsi de diriger le vaisseau (à la manière d'un bateau à voile). Le principal intérêt de ce mode de propulsion est qu'il permet de se passer de carburant, ce qui confère au vaisseau une très grande autonomie pour explorer le système solaire. Toutefois, le concept affiche certaines limites: la poussée n'est maximale que lorsque les rayons lumineux sont dirigés directement vers la voile. Les capacités de manœuvre sont donc limitées, car un vaisseau équipé d'une telle voile ne peut pas se déplacer dans n'importe quelle direction. Le projet Diffractive Solar Sail vise justement à contourner ce « défaut ». En effet, cette technologie exploite le phénomène de diffraction lumineuse. Lorsque les ondes lumineuses rencontrent les bords d'un obstacle (par exemple une fente, ou toute autre ouverture étroite, sur un panneau opaque), elles sont déviées de leur trajectoire initiale et se propagent dans diverses directions de l'autre côté.

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