Niveau Huile Harley Dyna: Yamaha Dt 50 Automatique

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Tuesday, 2 July 2024

par brissou50 Mar 29 Mar 2011 - 17:16 Retes de déconner, le gusifer il va se shooter à la 20/50. la, il y a risque!!!!!!!!! Il faut plus fluide pour éviter l'ambolie Re: niveau d'huile? par motorhead Mar 29 Mar 2011 - 18:45 Et trop gras c'est pas bon pour le coeur! Re: niveau d'huile? par chris RR Mar 29 Mar 2011 - 19:15 sur mon Vrod j'ai toujours trouvé con de devoir être deux pour faire le niveau. tenir la moto et retirer la jauge pas simple. Re: niveau d'huile? Niveau huile harley dyna services ch. par brissou50 Mar 29 Mar 2011 - 21:06 Et rebelotte, le prochain coup, je le fais en chinois...... Pour ne plus te faire ch..., tu fais comme je dis. C'est bien plus pratique NAN Re: niveau d'huile? par gusifer Mar 29 Mar 2011 - 21:52 brissou50 a écrit: Et rebelotte, le prochain coup, je le fais en chinois...... C'est bien plus pratique NAN ouais! çà c'est une bien bonne idée! pour finir j'ai vidangé un peu..... tout est rentré dans l'ordre! merci tout de meme pour tous vos messages et les images aussi!!!! je suis allé rouler un peu today ce beau temps!!!

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C'était quand la dernière fois que tu as changé l'huile des fourchettes? La réponse à cette question est probablement "jamais", "je ne m'en souviens pas", ou quelque chose de ce genre. Le forum Harley-Davidson :: Trop d'huile ds le moteur !!!. En général, les fourchettes ne nous donnent pas trop de problèmes dans les modèles Custom, puisque normalement, dans ces motos, il n'y a pas de conduite sportive et les freins sont généralement relativement modérés. C'est pourquoi normalement nous ne percevons pas qu'il s'agit d'une partie du véhicule qui nécessite également des soins et de l'entretien, et que l'huile qui se trouve à l'intérieur est également dégradée par l'utilisation et a besoin d'être remplacé, car elle perd ses caractéristiques lubrifiantes, elle est émulsionne (mélange avec l'air et l'humidité) et réduit le rendement de l'amortissement. Utilisation du manuel de maintenance Le manuel des modèles Harley-Davidson indique en particulier que l'huile doit être remplacée tous les 32 000 Km (toutes les 4 modifications de l'huile de moteur).

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Etant donné que l'essence à des propriétés asséchantes, ça fait vraiment un mélange acide dans votre Harley Davidson DYNA FAT BOB. En conséquence, ça acidifie l'huile, soustrait son côté anticorrosion et abîme les joints. A contrario, si le moteur surchauffe et que votre usage est plutôt sportive, cela peut aussi arriver. En conclusion, il est de bon ton de veiller sur sa Harley Davidson DYNA FAT BOB et essayer d'avoir une bonne utilisation de la moto. Il est inutile de faire la vidange sans cesse, mais seulement aux moments opportuns. Fiche graissage Harley-Davidson - FXDB/I Dyna Street Bob GX (2007 à 2010) - Niveau-huile.com. Les Outils, le timing total et le niveau de difficulté pour faire une vidange Premièrement, au niveau de la difficulté, c'est très facile et cela ne demande pas de savoirs spécifiques. Clairement, si vous suivez bien les phases du changement d'huile de votre Harley Davidson DYNA FAT BOB, cela vous prendra à peu près soixante minutes. En troisième lieu, à propos du matériel, il est nécessaire de avoir les outils basique (c'est-à-dire des clés), une clé à filtre ou clé à sangle (il est possible d'en créer avec un collier à vis et de la reflexion), un récupérateur d'huile (un bidon coupé en deux, ça marche aussi).

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À présent, il suffit de revisser le bouchon du carter, et vous pouvez allumer le moteur. Laissez tourner votre Harley Davidson DYNA FAT BOB au moins le temps de chauffe et puis de voir que le voyant d'huile se coupe correctement. Comment faire la vidange sur Harley Davidson DYNA STREET BOB. Coupez tout, et revérifiez le niveau d'huile. Le nettoyage! A présent votre Harley Davidson DYNA FAT BOB est prête à repartir, veillez à bien garder les huiles usagées et les enmener à la déchetterie. Nettoyez correctement votre matériel, et allez rider!! !

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J'inaugure aujourd'hui une nouvelle catégorie d'articles que j'ai nommé "Les tutos des potos". Si cela vous chante de partager vos expériences mécaniques et que vous êtes capable de rédiger une article relativement propre et clair, je vous propose d'afficher ici votre travail. Tous les articles sont les bienvenus tant qu'ils concernent la marque Harley-Davidson, quelque soit la cylindrée. Nous allons donc commencer par un tutoriel simple (mais néanmoins bien utile pour certains) des vidanges moteur, transmission et primaire sur un 1584. Manolo est un rédacteur qui, malgré son jeune âge, sa grosse gueule, et sa petite…. Niveau huile harley dynamics. houpette, à déjà roulé sur plusieurs Harley:). Il a décidé aujourd'hui de partager son expérience avec vous 😉 Je lui laisse donc la parole, n'hésitez pas à lui laisser un commentaire, il vous répondra avec plaisir 😉 Kaz. Salut à tous, Voici un TUTO sans aucune prétention sur la manière d'opérer pour une vidange des 3 fluides pour un 1584cc ( là un Street bob 2008). On commence par le matos qu'il vous faut: – de l'huile moteur – 32 oz d'huile de primaire ( 0, 95L) + 25 cl pour préserver l'amortisseur de couple!!

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Après cela, trouvez votre écrou de vidange (en-dessous du moteur, identifiable simplement et indiqué sur le manuel d'entretien) et dévissez à l'aide d'une clé à la bonne taille. Pas de clé à molette ni anglaise, ça abime les écrous. Ensuite, dès que vous êtes prêt et que tout est en place, vous pouvez desserrer complètement l'écrou de vidange de votre Harley Davidson DYNA STREET BOB. Malgré tout faites gaffe à ne pas laisser vos mains en dessous, vous pouvez utiliser des gants, c'est même recommandé. Désormais, laisser couler jusqu'à arrêt de l'égoutement. Puis, mettez le récupérateur en dessous du filtre à huile. Postérieurement, munissez-vous de votre clé à filtre (ou à sangle) pour déposer le filtre à huile de votre Harley Davidson DYNA STREET BOB. Puis, laissez égoutter. La grande majorité sont fait en cartouche et facile à retirer. Veiller à repérer le démontage, mais aussi les composants qui sont inérantes au filtre à huile. Niveau huile harley dna.fr. Si ça parait complexe, prenez des photos. À présent, il faut mettre votre filtre à huile tout neuf sur votre deux-roues en faisant gaffe à bien trouver sons sens et la façon de le monter.

Bien, je m'attaque donc à la première vidange de ma bécane. Il s'agit de celle des 56000km et pour la première révision depuis que je l'ai achetée, je préfère m'y atteler moi même histoire de faire plus ample connaissance avec ma belle. Pour commencer, je vais faire un petit tour de quelques kilomètres (environ 10 mn) afin de fluidifier l'huile en la faisant chauffer et éviter qu'il n'y en ait trop dans la partie haute du moteur. Je rentre au garage et m'attaque à la vidange proprement dite. (vous verrez plus tard que proprement est un bien grand mot!! ) La vidange se fait avec le moteur chaud et la moto droite. Je crois que j' ai réuni tout ce qu'il fallait: Ah non, il manquait l'entonnoir…. J'installe donc le RK sur le lève moto et je positionne le bac à huile usagée juste en dessous du bouchon de vidange….. Le bouchon se situe a cet endroit, sous la moto, proche d'une durite qui va à la pompe à huile. Aprés avoir installé le bac récupérateur, je desserre donc le bouchon de vidange avec une clé métrique plate de 19… oui, faut que je vous dise, quand l'huile se met à pisser, ben elle ne tombe pas tout droit vers le sol…y a comme une pression qui la pousse à se jeter à l'extérieur du bac à huile… quand, comme moi, vous n'aviez pas branché une balladeuse pour éclairer correctement le chantier, vous ne vous en rendez pas compte tout de suite.

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