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Des années 1950 au début des années 1960, le SV4 brille dans des compétitions internationales de voltige aérienne, aux mains de champions comme les Français Léon Biancotto, Marcel Charollais, Louis Notteghem ou Jean d'Orgeix. De 1968 à 1970, il équipe la toute jeune Équipe de voltige de l'Armée de l'air [ 2]. À partir de 1951, le SALS ( service de l'aviation légère et sportive) propose le SV-4 aux aéro-clubs régis par la loi de 1901 sur les associations à but non lucratif, moyennant un prix de vente symbolique de 1 000 francs [ 1]. Le « Stampe », comme on l'appelle familièrement, devient un avion d'école de début jusqu'à la fin des années 1960 pour la formation des pilotes privés. Il se fait ensuite de plus en plus discret sur les aérodromes, quand les aéro-clubs et les instructeurs lui préfèrent des avions plus modernes et plus confortables. Stampe & Vertongen SV-4C OO-SPM. Stampe sv4 à vendre. Stampe & Vertongen SV-4E OO-KAT. Depuis les années 1980, le Stampe continue d'attirer des pilotes privés amateurs d'avions anciens.
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Description Type: Monomoteur Type spécial: Antique/Classique Marque: Stampe Modèle: SV4C Millésime: 1948 Immatriculation: D-EGXY Numéro de série: 651 Attributs: Toujours sous hangar Visite annuelle: 7/2019 Emplacement: Allemagne, Florida, Muehldorf, EDMY Heures totales cellule (TTAF): 2893 h Prix: € 69. 000 Détails Seller Tony Tel. : +1 (239) 440-4623 Contact avec vendeur Toutes les 8 photos.
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Stampe & Vertongen SV-4 Vue de l'avion. Constructeur Stampe et Vertongen SNCAN Rôle Avion d'entraînement Mise en service 1937 Équipage 1 pilote et son élève Motorisation Moteur Renault 4P Nombre 1 Type 4 cylindres en ligne inversés refroidi par air Puissance unitaire 140 ch Dimensions Envergure 8, 40 m Longueur 6, 90 m Masses Maximale 750 kg Performances Vitesse maximale 230 km/h Vitesse de décrochage 55 km/h Vitesse ascensionnelle 270 m/min modifier Le Stampe SV-4 est un biplan d'entraînement de voltige aérienne. Stampe sv4 à vendre les. Conçu par l'ingénieur belge Jean Stampe, associé à Maurice Vertongen, et construit initialement par leur entreprise Stampe et Vertongen à partir de 1937, il a été largement diffusé après la Seconde Guerre mondiale. Historique [ modifier | modifier le code] Stampe & Vertongen SV-4A OO-GWC. Produit à environ soixante exemplaires par les belges Stampe et Vertongen, près d'un millier d'autres ont également été construits en France, en versions SV-4a et SV-4c, dont 701 par la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN), numérotés de 1 à 701, et 150 par l' atelier industriel de l'aéronautique (AIA) d' Alger, numérotés 1001 à 1150 [ 1].
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La flèche de l'aile est ici bien visible Cette charnière à piano permettra l'ouverture des deux capots moteur latéraux. L'axe est une corde à piano de 1mm de diamètre. Réservoir d'huile moulé fibre de verre/époxy (la grille, elle, est en tôle d'alu 0, 3mm) Plan (par mes soins) de l'hélice maquette. Reproduction d'une Levasseur. Elle mesure 52, 3 cm. Tournage de la jante de la roulette de queue (bois dur) Roulette de queue terminée. La jante est en bois dur, la chambre est en balsa dur, le pneu est en chambre à air de vélo. La chambre à air de vélo est collée à l'époxy puis tournée avec un abrasif pour donner l'aspect du pneu! Siége arrière sur lequel sera assis le pilote! Le servos de dérive se trouvera sûrement sous ce siège. Tableau de bord arrière dessiné sur Solidworks. Stampe sv4 à vendre a la. La majorité du tableau de bord sera découpé à la CNC. Découpe des encoches pour passage des charnières sur la partie mobile du stab Poignées du coffre avant Bossages de capot et de flancs du fuselage L'original et sa copie!
1000 watts SPL Caisson de basses SPL de 8 po de haute qualité avec cône en papier renforcé Caisson de basses SPL de 8 po de haute qualité Optimisé Klippel® Cône en papier renforcé Entourage composé à longue course Panier en fonte d'aluminium massif Bobine acoustique en cuivre de 50 mm / 2 ″ Araignée polycot Capuchon anti-poussière IMPP avec logo structure 3D Modèle Subwoofer SPL de haute qualité Diamètre 20 cm / 8 " Gestion de la puissance (RMS / SPL. ) 500/1 000 watts Impédance 2x 2 Ohms Efficacité 84, 6 dB Recommandation d'alimentation 400 à 1 000 watts Bobine vocale 50 mm / 2 "cuivre Disposition de la membrane Papier renforcé Max. Plan caisson de basse 20 cm et. Excursion (Xmax) 22 mm / 0, 866 " Ø de montage 182 mm / 7, 17 " Profondeur de montage 133 mm / 5, 24 " Fréquence de résonance (Fs) 45, 8 Hz Qaulité globale (Qts) 0, 36 Équiv. Volume d'air (Vas) 7, 4 L / 0, 26 pi3 Référence Références spécifiques
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GAS GPP28 est un caisson de basse avec une construction portée pour ceux qui recherchent une mise à niveau des basses puissante avec peu d'espace. Les doubles éléments de basse GPP de 8 "offrent une pression de basse rapide mais brutale et une résistance à la puissance de 1000 W RMS et l'impédance de 1 ohm garantit une partie de basse qui change vraiment le son de votre voiture! 1000 RMS / 2000W MAX Impédance 1 ohm Conception arrogante de GAZ La série GAS GPP offre des basses qui maintiennent des basses extrêmement élevées et une qualité de construction, mais qui atterrissent également à un niveau de prix inégalé. Ni au niveau de la conception, ni au niveau des composants, vous n'avez économisé sur la poudre à canon, mais grâce à des pièces soigneusement sélectionnées, vous obtenez des éléments de base qui semblent et sonnent vraiment bien! Ce caisson de basse extrêmement compact a bien sûr reçu des détails classiques GAS en orange et noir. Plan caisson de basse 20 cm d. Une résistance de puissance de 1000 W RMS et une impédance de 1 ohm au total donnent toutes les conditions pour jouer vraiment haut, tandis que la base est ressentie comme précise et directe.
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Puissance nominale 400/800 Watts RMS / max. Impédance 2 + 2 Ohms Double bobine de 64 mm Haut-parleur à double aimant de 3, 6 kg (126 oz) Profondeur d'installation 138 mm Ouverture d'installation: 183 mm SUBWOOFER COMPACT QUANTUM QE Les subwoofers QUANTUM QE impressionnent par leur conception très compacte. Le subwoofer QE622 est presque délicat, mais avec son panier en aluminium moulé sous pression, le haut-parleur à double aimant avec 2 x 40 oz et la perle cousue, il signale: «Attention, ça peut devenir très bruyant! » Les sous-marins légèrement plus grands ont un puissant double aimant de 2 x 63 oz et, tout comme le QE622, un carottier de perçage et une plaque en T ventilée pour un refroidissement optimal. Plan caisson de basse 20 cm 2. Le QE622 possède une grande bobine mobile de 2 "(50 mm) avec une puissance nominale RMS de 250 Watts et le QE822 ainsi que le tout nouveau QE1022 portent une bobine mobile de 2. 5" (64 mm) avec une puissance nominale de 400 et 600 Watts RMS. Les bobines acoustiques extrêmement longues de 30 ou 36 mm de hauteur de bobinage permettent une course linéaire de +/- 10 mm.
Excursion (Xmax) 20 mm Einbautiefe 108 millimètres Fréquence de résonance (Fs) 56, 4 Hz Dämpfungsgrad (Qts) 0, 68 Äquiv. Luftvolumen (Vas) 5, 9 L Référence Références spécifiques