Moteur Sofim 2.8 Idtd: Entreprises - Travaux D'étude Des Sols De Fondation - Algérie | Annuaire Des Entreprises Kompass
bclaude66 Nouveau membre Messages: 19 Enregistré le: 28 févr. 2018, 18:56 par bclaude66 » 21 mars 2018, 19:06 Bonsoir Tu as aussi dans les Ducato le 2. 5 tdi de 116cv J'ai sa sur un Rapido de 96 Super moteur très fiable pas mal de couple. J'habite dans les Pyrénées Il monte très bien Sa mécanique sans électronique est aussi un gain de fiabilité En respectant la limitation de vitesse sans trop dépasser les 100 km/h en souplesse on est bien au dessous de 10l Voilà un bon choix Laïka38 Explorateur du nord Messages: 931 Enregistré le: 27 févr. 2016, 18:19 par Laïka38 » 22 mars 2018, 06:28 Bonjour J'ai un laïka sur ivéco 2, 8l boite 6 de 2002 moteur sofim bien entendu. Mise à part le distribution à faire tous les 5 ans ou 100 000km, rien à dire fonctionne très bien peut même être surprenant en accélération mais c'est peut être aussi la boite qui joue en effet sur l'ivéco les rapports sont courts. A+ "Mourons pour des idées, d'accord, mais de mort lente. Moteur sofim 2.8 idtd. " evalin Messages: 124 Enregistré le: 17 févr.
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8HDi Catégorie de la panne: Démarrage el mecano #2 14-05-2011 22:18:59 bonsoir voir du coté démarreur ou batterie. BOXER2. 8HDI #3 15-05-2011 11:56:49 Bonjour Elmecano Merci Pour Ton Conseil Mais La Batterie Ok Demarreur Ok Lance Parfaitement Le Moteur Tourne Tres Bien Mais Ne Demarre ¨pas el mecano #4 15-05-2011 12:03:24 Citation de BOXER2. 8HDI oups!! bonjour même si on a l impression qu il tourne bien il peut être en court circuit il faut faire des contrôle pour être sur. Dernière modification par el mecano (15-05-2011 12:03:59) BOXER2. Moteur sofim 2.8 idtd vs. 8HDI #5 15-05-2011 12:11:52 Citation de el mecano merci el mecano mais tu c j ai dejas essayer en le branchant sur un autre camion du meme type que le miens on a mis les cables moteur du camion a mon ami demarrer mais rien a faire sa tourne mais ne demarre pas el mecano #6 15-05-2011 12:18:29 Citation de BOXER2. 8HDI si il démarre bien en poussant il y a un hic!!! as tu un multimetre???? BOXER2. 8HDI #7 15-05-2011 12:25:31 merci pour t reponse c vraiment tres gentil mais qu est ce qu un multimetre stp es oui il demarre tres bien en le poussant juste sur 3 A 4 metres c partie el mecano #8 15-05-2011 12:28:00 Citation de BOXER2.
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Fiabilité 2, 8 JTD jodel Apprenti confirmé Messages: 66 Enregistré le: 18 déc. 2014, 17:12 A remercié: 0 A été remercié: 1 fois Contact: Re: Fiabilité 2, 8 JTD Message par jodel » 20 mars 2018, 19:34 bonsoir. j ai eu un 2, 8l gtd 4 ans pas de problemes. si la durite du turbot qui s est deboitee apres une revision collier pas serre. j ai trouve un site qui peut servir lorsque l on achete d occasion AUTORIGIN qui donne l historique du vehicule ainsi que les interventionts si elle sont faite dans le reseau. c est payant mais ca peut eviter des suffit de taper le numéro d immatriculation pour avoir les options. Moteur sofim 2.8 idtd de. cordialement Anonyme 7760 par Anonyme 7760 » 20 mars 2018, 19:50 Bonsoir, Les 2. 8 qui équipent les Ducato sont des Sofim qui ont une très bonne réputation. Patauds, mais très coupleux. Question fiabilité le top à mes yeux c'est l'idTD car il n'y a pas d'électronique de gestion au contraire du JTD. Sur le mien je n'ai même pas d'EGR, le rêve Sinon je n'ai jamais lu de soucis d'électronique sur les JTD, donc je pense qu'on peut considérer les deux versions comme étant fiables.
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heliot62 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 62 Localisation: pas de calais Emploi: electicien Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/01/2019 Bonjour j'ai acheté un camping-car fiat ducato 2. 8idtd de 2000 avec 115000km. Pas de fumer a l'échappement il tourner correctement. J'ai fait faire la courroie de distribution et depuis il fume noir j'ai contrôlé le calage. Fiabilité 2,8 JTD - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Les repères vilebrequin et arbre a came corresponde mais j'ai une demi-dent à la pompe injection et quand je cale la pompe le vilebrequin et arbre a came les repères ne correspond pas. Le moteur a été changé peut être par un 2. 5 comment reconnaitre un 2. 5 à un 2. 8 le numéro moteur correspond à un 2. 8, mais la frappe et bizarre heliot62 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 62 Localisation: pas de calais Emploi: electicien Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/01/2019 Bonjour j'ai acheté un camping-car fiat ducato 2. 8, mais la frappe et bizarre Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Bonsoir, Les courroies sont compatibles entre les deux moteurs (nombre de dents)?
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2017, 14:44 par evalin » 22 mars 2018, 17:18 bonjour Nous avons eu pendant 1 an un CC avec moteur fiat 2. 8l i tdi Capucine et lit transversal Je consommais pile poil 10 litres au cent en roulant pépère car malgré ses 127 cv avec la capucine il n'était pas possible de faire des prouesses mais en CC on est pas pressé! IL lui manquait juste un peu de couple cordialement Charly22 Routard Messages: 155 Enregistré le: 23 mai 2017, 22:03 par Charly22 » 23 mars 2018, 18:31 Bonsoir, j'ai un 2. 8 JTD 137cv, c'est une horloge, perso je pense qu'il faut cette motorisation pour un capucine en dessous à mon avis c'est léger, surtout qu'il y a pas mal de prise au vent, en conso je suis entre 9l et 10l/100, attention en profilé. Cordialement philippe31 Camping-cariste assidu Messages: 5131 Enregistré le: 08 juil. 2014, 19:17 2 fois par philippe31 » 23 mars 2018, 18:49 bonsoir, moi, j'ai eu un 2, 5 L TDI, capucine. On arrivait en vitesse de pointe à 120 kmh, mais ce n'était pas le but, bien sûr. [ fiat ducato 2.8 idtd an 2000 ] calage courroie de distribution. Par contre puissance un peu insuffisante contre le vent et les montées ( surtout les montées!
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