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Thursday, 4 July 2024

20-04-2022 16:44:57 customer ask: Bonjour, est-ce-que le clip de fixation du câble de starter est inclus dans la livraison? Le carburateur d'origine ( V. 05 068) a une fixation avec vis. Merci, cordialement Norbert Answer Bonjour Norbert, le carburateur de Renault 4 28IF est livré avec le bras et la fixation par clip. Pour votre montage qui est celui d'avant, il faudra démonter cette partie du carburateur et remettre le montage qui est sur votre ancien. Cela se fait sans aucun problème et fonctionnera parfaitement. Bonne journée, Martin. 22-01-2022 18:13:16 customer ask: bonjour je vais vous acheter un carbu zenith 28if quel joint je dois prendre avec? embase, pied de carbu? et faut il faire un réglage (pollution, vis d air? merci bonne journée Bonjour, le carburateur que vous recevrez pour votre Renault 4 devra en effet être réglé. Il vous faut les joint d'embase VA12101-28IF3 en deux exemplaires pour mettre de chaque côté de la cale. Carburateur zenith 28 if - Document PDF. Bonne journée, Martin. 13-12-2021 17:48:35 customer ask: bonjour pouvez vous me dire quel carburateur correspond a ma f4 vf1210b00 f0000354 1985 210b 41100000 c001870 merci de votre aide Bonjour, sur la Renault 4L F4 de Type 210B00 se trouve le carburateur Zenith 28IF.

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Mes félicitations docteur, vous avez un carburateur tout beau tout propre prêt à être réinstallé sur votre moteur!

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Pour ce faire, faites tourner sa came de commande au maximum (flèche). Vérifiez que le clapet du starter se ferme correctement et complètement sans aucun objet étranger l'en empêchant: Maintenant retournez votre carburateur et insérez votre foret ou cale dans le papillon des gaz (accélérateur). Faites-là tenir en appuyant légèrement sur la commande de l'accélérateur: Puis, en gardant cette position, faites glisser la tige de réglage et à l'aide d'un tournevis serrez la vis de maintien pour garder le réglage: Enlevez le foret ou la cale du volet des gaz puis ouvrez et refermez le starter manuellement et vérifiez que votre réglage est bon sans forcer sur la commande de l'accélérateur. Le cas échéant, desserrez la vis de réglage et décalez de très peu la tige de réglage puis resserrez la vis: ouvrez et refermez le starter puis validez ou corrigez le réglage jusqu'à obtenir l'ouverture souhaitée. Carburateur zenith 28 if beatles. Le foret ou cale doit pouvoir passer facilement (sans être serré) mais sans jeu (droit). Et voilà!

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Remerciements P. Boursin Econostat Ce dispositif (fig. 24) est essentiellement constitué par un tube injecteur. (E) qui s'alimente en essence directement dans la cuve à niveau constant du carburateur et débouche dans l'entrée d'air principale de l'appareil. Il fonctionne sous l'effet de la dépression créée par le débit d'air, lorsque celui-ci a atteint une certaine valeur et n'intervient qu'aux régimes élevés du moteur. L'Econostat permet de conserver aux régimes élevés un dosage de richesse normale tout en assurant aux pleines charges du moteur, aux régimes réduits, un dosage minimum. Econostat commandé Ce dispositif (fig. 25) est constitué par un circuit auxiliaire d'essence qui s'alimente dans la cuve à niveau constant et débouche par un tube (E) dans l'entrée d'air principale du carburateur. Carburateur 4l zenith 28 if. L'ouverture et la fermeture de ce circuit sont commandées par un clapet à membranes (C1) soumis à la dépression tubulure et par un ressort taré ®. Pour que s'effectue l'amorçage de l'Econostat commandé, il faut que le clapet soit ouvert et que le débit d'air dans l'entrée d'air principale du carburateur ait atteint une valeur suffisante qui est obtenue à régime élevé du moteur, pleine charge, papillon des gaz ouvert en grand.

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