Ds Ds3 2010 Noir Toit Bleu – Prius 4 - Une Batterie 12V Normale Sous Le Capot ! | Forum Prius Touring Club
pour le jonc intégrale, sa rend bien en tout cas Re: DS3 THP 156ch SportChic - Bleu Botticelli - Toit noir par zebweb Mer 19 Mai 2010 - 15:26 J'y pense a ça, surtout sur la vitre arrière, j'ai peur que sur les phares arrières ça fasse trop mais je connais qquun qui les as sans les avoir poser. Je pourrai voir ce que ça donne Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Ds3 Bleu Toit Noir 2019
Me revoila, j'ai reçu ma DS la semaine dernière. Une 110hdi sport chic. Quelques modifs sont prévues pour remonter un peu le niveau de FA avec les vieilles voitures Tiuning Demain première modif... Ds3 bleu toit noir et. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 70 Créé 11 a Dernière réponse 10 a en tout cas tu remonte pas le niveau de la Politesse "Bonjour" pas trop fan du jaune mais les jantes et toit noir passe bien Après les photos sont vraiment a chier mais j'en reprendrai rapidement Demain première grosse modif sympa, juste un peu trop de chrome a mon gout Pourquoi "me revoilà"??? date d'inscription: 04/05/2011 et 4 messages, les 4 message sont sur ce topic, t'étais qui avant Bref, un p'tit bonjour, même si ce n'est plus la mode depuis un certain temps, ça fait toujours plaisir Ensuite, sympa la ds3 même si je la préfère en blanc avec le toit/retro bleu ciel ou gris antracite avec le toit/retro bordeau, mais c'est une question de gout... Et enfin... "remonter un peu le niveau de FA avec les vieilles voitures Tiuning" j'attend de voir sur photo Alors, oui il y a des chromes, mais c'est tout d'origine.
Avez vous due déja changer la votre? au bout de combien de temps? et combien ca coûte? merci!!! de quelle batterie s'agit'il la 12 V où la batterie principale je n'ai jamais eu de problème de batteries (3ème Prius depuis 2005) #144 Ageasson tu as tout compris c'est un garagiste vendeur d'occaz dont je n'ai d'ailleur pas trop confiance. Je parlais surtout de la grosse baterie. #145 Alors, là, c'est tout bénef, mais pas pour les garages! Tu peux dormir tranquilou sur tes deux oreilles et ton portefeuille..... En cherchant bien sur le Forum tu trouveras un fil où on en parle, mais tu ne découvriras pas grand chose, les pannes liées à ce réservoir d'électrons étant, disons, anecdotiques! Batterie prius 12 avril. Autrement dit, le Garagiste en question est un menteur! BONNE ROUTE en Prius! #146 Bonjour Mon beauf garagiste de quartier, s'interesse a la Prius depuis qu'il a réalisé ma premiere vidange hors garantie, il semble vouloir faire une formation pour ajouter Une corde a son arc, pour les Prius le marché est restreint, par contre si renault se lance dans l'hybrid, un grand marché, de la réparation s'ouvre.
Batterie Prius 12 Mai
Et les Prius c'est un peu comme les Tesla, les clients sont limite des adeptes;-) Le souci est que ça fait toujours un peu perdre en discernement! Pour ma part je n'ai plus aucune marque de coeur, en vieillissant je n'arrive plus à tomber dans le piège du marketing (et en m'intéressant de prêt à la mécanique et à la conception des autos, j'ai aussi pris conscience qu'on nous faisait souvent rêver pour pas grand chose... Batterie prius 12 mai. Le matérialisme est l'une des pires tares de l'Homme, et c'est ce qui le mène à sa chute pour le moment (société de surconsommation qui consiste à transformer notre belle planète en objets de plastique désuets et non pérennes). Merci encore pour cet échange;-) Par Timéo (2020-06-26 20:54:35): Je suis un peu consterné de lire autant de clichés à propos du HSD. Non, il n'est pas complexe, bien au contraire, juste un train épicycloidal, des engrenages toujours en prise, sans autre mécanisme ( embrayage, fourchette, bielles, et autres crabots ou synchros.. ), deux moteurs générateurs, un inverter et une batterie.
Batterie Prius 12 Juin
Je n'ai hélas pas les données pour pouvoir trancher sur cette interrogation... Si d'autres savent qu'ils n'hésitent pas. (Votre post sera visible sous le commentaire après validation) Suite des commentaires ( 51 à 121) >> cliquez ici Ecrire un commentaire Pour vous qui font les meilleures voitures?
Batterie Prius 12 Ans
30 volts en dehors de ces phases. Il semble donc qu'en plus de limiter la charge par l'alternateur à 80% de la capacité de la batterie, le système soit programmé pour « vider » l'excédent de charge d'une batterie trop chargée à son goût pour retrouver ces 80%. J'ai deux interrogations:. à votre avis, comment fait-il?. est il prudent de charger à 100% ces batteries conçues pour une charge limitée à 80%? Batterie 12v malade | Page 8 | Forum Prius Touring Club. N. B. Mon expérience répond peut être au commentaire de Philou19 du 10/05/2017 qui voit de temps en temps la charge tomber vers 12 volts, ce qui me semble normal si au cours des décélérations, la charge montait à plus de 5 volts (ce qui me semble beaucoup). Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire: Par Soubabee (2022-03-22 11:25:17): Oups: erreur de frappe dans ma dernière phrase: il faut lire "ce qui me semble normal si au cours des décélérations, la charge montait à plus de 15 volts.... ) Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-23 15:08:07): Tout cela est très intéressant et je vous remercie pour la rigueur de votre "étude".
8 ampères jusqu'à la phase « Care », charge de maintien indiquant que la batterie est totalement chargée. 5 heures plus tard après avoir débranché le chargeur et laissé le capot ouvert, une mesure directe sur la batterie indique 12, 91 volts. Le lendemain matin, sans avoir touché la voiture, le voltmètre indique 12, 81 volts. Je prends la voiture en mettant le voltmètre sur la prise 12 volts, et là, surprise, pendant une trentaine de Kms, le voltmètre indique 14, 85 volts comme d'habitude pendant les phases de décélération (récupération d'énergie), mais seulement 12. 11 volts hors phases de ralentissement, au lieu des 13, 30 volts constatés d'habitude. J'ai dû m'arrêter pour faire des courses, tout en laissant le voltmètre branché qui affichait toujours 12. 11 volts, moteur arrêté. A mon retour au bout d'une demi-heure, avant d'ouvrir la voiture, je vérifie l'affichage du voltmètre: 12, 57 volts. Prius 4 - Une batterie 12V normale sous le capot ! | Forum Prius Touring Club. Je reprends la voiture, et là je retrouve les mesures habituelles, c'est-à-dire 14. 85 volts en phase de décélération, et environ 13.