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Ainsi, lorsque la vanne EGR renvoie les gaz d'échappement dans le circuit d'admission, de la suie (aussi appelée "calamine) peut se former. Cette suie va venir encrasser la vanne EGR et peut causer des dysfonctionnements. La vanne EGR peut ainsi endommager ou boucher vos injecteurs, et autres pièces sensibles et coûteuses du moteur. Encrassée, la vanne EGR peut refuser de s'ouvrir ou de se fermer. Si le clapet de la vanne EGR reste fermé, celle-ci sera alors totalement inactive. Cela n'empêchera pas le bon fonctionnement de votre voiture, mais cette dernière rejettera beaucoup plus de NOx que ce qui est toléré par l'Union européenne (111 mg/km en 2017). Si le clapet de la vanne EGR reste ouvert, le moteur et l'admission de votre voiture risquent de subir un encrassement encore plus important. Les symptômes d'un encrassement sont une perte de puissance à l'accélération, des calages à répétition (voir: sensation de broutage), ou encore un comportement anormal du moteur en général. Vanne EGR encrassée: quel entretien?

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Si cette pièce est présente dans une voiture à essence, c'est donc plutôt dans une logique d'amélioration des performances du moteur. Trouvez les meilleurs garages pour le montage de votre vanne EGR VOIR TARIFS POUR VOTRE VEHICULE Quels sont les signes d'une vanne EGR défectueuse? Lors de son fonctionnement normal, la vanne EGR crée de la calamine (une sorte de suie) qui peut, au fur et à mesure, s'accumuler et causer plusieurs problèmes. En effet, il n'est jamais bon de garder trop longtemps des pièces encrassées dans votre véhicule. Par exemple, vos injecteurs ou d'autres éléments sensibles peuvent se boucher et entrainer d'autres dysfonctionnements. La vanne EGR elle-même peut se retrouver bloquée par ses propres dépôts! Dans tous les cas, c'est un souci à ne pas ignorer. Si elle est bloquée fermée, la vanne EGR ne joue plus son rôle de renvoi des gaz d'échappement, laissant la porte ouverte à des émissions importantes d'oxydes d'azote. Non seulement c'est néfaste pour l'environnement et la santé de tous, mais vous risquez aussi une amende car les rejets de NOx sont réglementés par l'Union Européenne.

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Si vous utilisez votre véhicule principalement pour de la conduite en ville, profitez d'un passage sur l'autoroute ou sur une voie rapide pour faire monter votre moteur dans les tours. Cela peut paraître contre-intuitif puisqu'une conduite écologique implique de passer rapidement les vitesses, mais un haut-régime permettra de brûler la calamine accumulée et donc d'empêcher que la vanne EGR ne s'encrasse trop. Si toutefois vous avez laissé la calamine s'accumuler trop longtemps, il peut être encore possible de nettoyer la vanne EGR. Si vous êtes à l'aise, vous pouvez vous en charger vous-même en achetant un kit de nettoyage de vanne EGR, généralement disponible dans tous les commerces spécialisés dans l'entretien automobile. Il s'agit la plupart du temps d'un aérosol accompagné d'un produit nettoyant, le tout pour environ 15€ à 30€. Bien sûr, vous pouvez aussi faire appel à un garagiste pour effectuer le nettoyage de la vanne EGR. Il utilisera certainement une station d'injection ou un liquide spécifique injecté dans le circuit d'admission.