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Saturday, 20 July 2024

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Pour ma part, en ayant essayé le youpala avec Sarah, je vous oriente franchement vers le chariot de marche bébé. Le souci avec le youpala est la position de jambe de bébé. Je trouve que le design de ce produit nuit à la faculté de marche. Les loulous ont tendances à hausser les pointes de leur pied. Le chariot de son côté favorise réellement l'équilibre et la confiance en soi. Bébé pousse et avance à son propre rythme. Quel est la meilleure matière de fabrication pour un chariot de marche bébé: le bois ou le plastique? Pour ma part, j'ai une préférence pour le bois. En fait, selon mon avis, un bon chariot de marche bébé doit être assez robuste pour supporter le poids de bébé. Il doit être assez lourd aussi. Le bois est le plus fiable des matières de fabrication. Il est noble, durable et surtout hygiénique. Il ne demande que très peu d'entretien. Pour toutes ces raisons, je dirais que le bois reste mon choix numéro 1. Bien évidemment, certains chariots de marche en plastique sont tout aussi performants.

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gega Nouveau Nombre de messages: 34 Age: 70 Localisation: 91210 Emploi: gérant sté Niveau technique automobile: Amateur averti Date d'inscription: 30/01/2009 tini a écrit: Salut, alors c'est peut être la pompe elle même qui est morte! Voui, probable. Un mécano qui a refait l'embrayage de la bête m'a dit pareil. Je vais essayer d'en trouver une pas trop chère. Probleme de fermeture centralisée sur polo shirts. alisahi Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 55 Localisation: var Emploi: salariéé Niveau technique automobile: novice Date d'inscription: 28/07/2010 problème avec polo Mer 28 Juil 2010, 17:04 bonjour, je me permets de vous ecrire car j'ai une polo 1. 4l de 1997 et j'ai un problème de fermeture de vitre conducteur qui ne fonctionne plus. La vitre coté passager fonctionne. Par contre, en plus, la fermeture centralisée de la voiture ne fonctionne plus non plus. Lorsque je ferme les portes (manuellement) j'entends un bruit sourd à l'arrière du véhicule, je pense quec'est le système de fermeture. Pourriez-vous m'aider ou au moins m'aiguiller sur l'origine de la panne.

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As tu verifiées egalement que lorsque tu condamnnes ou decomdamnes les portes il n'y en a pas une qui reste dans sa position initiale, je veux dire par exemple que si tu verrouilles les portes le soient toutes et vice versa?

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J'ai eu mon pote et il m'a dit qu'avant que ca tombe en panne il entendait la celle-ci s'etait mise a faire du bruit puis est tombé en panne. Je me pose une question. Il peut ouvrir les portes avec la clef mais pas le coffre celui-ci est bloqué. Est ce que c'est normale? Ou se trouve le fusible de la pompe? en effet je me demande si il n'y a pas un souci sur la serrure du coffre qui aurai pu entrainer un pb sur la pompe en faisant griller le fusile. T'en penses quoi? cloclofou Tech-d'honneur Nombre de messages: 2123 Age: 57 Localisation: Essonne Emploi: Responsable Maintenance Niveau technique automobile: "Je me débrouille" Date d'inscription: 20/03/2007 re; Je pense qu'il doit démonter la pompe, faire le teste en soufflant dans les tuyaux. Prix KIA Rio 5p 1.2 L GT-Line neuve - 63 480 DT. Ce type de pompe tombe souvent en panne donc tester l'étanchéité du circuit, si c'est OK on regardera la pompe électriquement. Si il veut ouvrir son coffre, il doit enlever le capitonnage pour voir qu'elle tige est décrochée ou tordue (car avec la clé il doit pouvoir l'ouvrir) A+ choubi069 Petit mécano Nombre de messages: 110 Age: 40 Localisation: lyon Emploi: etudiant Niveau technique automobile: debutant Date d'inscription: 30/04/2008 Lu, Pour le coffre si j'ai la tige de décrochée ou tordue comment je peux l'ouvrir?

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