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Sunday, 30 June 2024

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A présent, on peut utiliser un coupleur/séparateur de batterie capable de détecter si le moteur tourne par vibration ou grâce à un "plus après contact" ou, encore mieux, un chargeur DC appelé aussi "booster". Pour plus de détails, rendez-vous dans le guide pratique. Coupleur ou booster, quelles différences? Le coupleur de batteries met la batterie de démarrage et l'auxiliaire en parallèle une fois qu'une certaine tension (niveau de charge) est atteinte sur celle de démarrage pour la privilégier. Il est bi-directionnel, ce qui est un avantage dans le cas ou la batterie auxiliaire est chargée directement par du solaire ou un chargeur 230V, cela va permettre de maintenir également chargée la batterie de démarrage. En contrepartie, la batterie de démarrage et la batterie auxiliaire doivent être sensiblement de même capacité (+/- 20%). La charge se fait directement via le courant de l'alternateur qui est élevé et en continu. On ne peut donc pas utiliser ce type de coupleur avec les véhicules aux normes EURO 5 et EURO 6 ou avec une batterie auxiliaire au lithium qui pourrait surcharger voir détruire l'alternateur.
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lun. mar. mer. jeu. ven. sam. dim. Prix de vente: 6. 40 € l'unité 6. 40 € Qualité MOSL Produit non disponible Producteur: FERME DU CHAMBEYRON