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Bonjour, J'ai un problème avec mon express essence 1. 1l. J'ai nettoyé le carbu car elle peinait au démarrage, au remontage, elle ne démarrait plus. EXPRESS D voyant batterie allumé , régulateur neuf - Renault - Express - - Auto Evasion | Forum Auto. J'ai changé le carbu, les faisceaux, la batterie, la bobine, rien n'y fait. Avez vous une idée du problème, et un schéma du montage des faisceaux sur les bougies pour etre sur que ce soit le bon montage. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites L'ordre d'allumage est 1 / 3 / 4 / 2 normalement (le 1 étant côté boîte de vitesse). Il faudrait vérifier si de l'essence arrive au moteur (vu que tu as changé le carburateur) et surtout au carburateur (tu déposes le filtre à air starter au plus bas et tu actionnes le levier d'accélérateur tout en observant à l'intérieur du carburateur pour voir si tu as un jet d'essence, si c'est le cas l'essence arrive au carburateur). Ensuite si l'arrivée d'essence se fait au moteur (bougies humides d'essence) il faut contrôler l'ordre d'allumage (le faisceau des bougies) puis vérifier la présence d'une étincelles sur les bougies.
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Sinon capteur pmh? Pas vraiment caractéristique, mais bon. ça coûte rien de démonter et nettoyer (surtout la prise) le demarreur fait un bon reureureu et la prise pmh c'est quoi??? Est ce que ca pourrait venir de l'allumeur??? Personne pour me donner un coup de main??? Tu as des valeurs, a l'arret, en actionnant le démarreur, et moteur tournant? Bonsoir après avoir passer la batterie au métrix elle accuse 13. Batterie voiture pas cher à prix Auchan. 4volts à l'arrêt 13. 4 volts moteur tournant et le démarreur fonctionne normalement comme il l'a toujours fait C'est quoi le capteur PMH??? Complètement anormal 13. 4 moteur éteint. Anormal surtout d'avoir les même valeur moteur éteint et allumé. Une petite recherche sur google te donnera un million d'info sur le capteur pmh. C'est lui qui donne au calculo la position du moteur dans son cycle. Souvent accusé de perturber le démarrage. Ne pas le changer tout de suite, le démonter et le nettoyer (surtout la connectique) il se trouve du côté de la cloche d'embrayage. Tiens, sans chercher: Remplacement capteur PMH Twingo moteur D7F 1.
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Bonjour à tous, l'express diesel de mon beau frère n'a pas tourné depuis 1an Pour démarrer il y a peu, fallait pousser la bagnole une fois le préchauffage éteins (car la batterie avant pas assez de pêche pour lancer le démarreur). Depus peu on tente de la recharger (via un chargeur) mais ça va guére mieux. Pièces Détachées BATTERIE VOITURE POUR RENAULT EXPRESS | WebdealAuto. Quand on poussait la bagnole, elle démarrait mais le voyant alternateur/batterie était allumé. En démontant le régulateur alternateur on sait apperçu, que les charbons étaient assez usés (moins de 7mm), je lui est filé un régulateur neuf. Il l'a monté, mais elle démarre toujours pas d'elle même, il doit démarrer aux pinces ou il empreinte ma batterie super5, mais même quand il empreinte ma batterie, le voyant alternateur (batterie) est allumé (il a roulé 5 min avec ma batterie de 1 an qui va nickel sur mon véhicule). Il se demande si mon régulateur est HS (à peine monté car j'ai changé l'alternateur complet sur ma super5), il se demande si la batterie est hs, ou si l'alternateur complet est hs.
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Contrairement aux idées reçues, le type de carburant utilisé n'a pas de réel d'impact sur l'intervalle qui sépare deux vidanges. Plus une automobile circule régulièrement sur des distances moyennes à longues, plus il faudra veiller à son bon entretien. Ainsi, le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile et du joint du bouchon de vidange doit être réalisée tous les 10 000 à 15 000 kilomètres. Cela représente la distance moyenne qui est parcourue chaque année par la plupart des conducteurs. Conseils: Afin de choisir le bon type d'huile il convient de prendre en compte le type de moteur ( diesel ou essence), l'âge et le kilométrage de votre véhicule. Il existe trois principaux types d'huile: Haut de gamme: la 5W40. Elle est préconisée pour les moteurs peu kilométrés, les moteurs munis d'un turbo, les véhicules de sport et/ou pour les conducteurs ayant une conduite sportive. Batterie express essence. Standard: la 10W40 est la plus utilisée par les constructeurs. Elle est recommandée pour une utilisation "classique".
Qu'entends-tu pas elle tourne dans le vide? Le moteur ou l'axe d'allumeur? Si le moteur tourne dans le vide c'est que soit tu as un souci d'allumage (donc à vérifier la présence des étincelles aux bougies et le bon ordre d'allumage) soit un souci de carburation (vérifier s'il y a de l'essence qui arrive au moteur). Tant que vous n'aurez pas vérifié ces deux points vous ne trouverez pas le coupable... Accessoirement, l'écartement maximum des vis platinées est de 0. 4mm sur des pièces neuves. Donc s'il y a des étincelles (bien vives) et de l'essence au moteur, il est possible que l'allumage ne se fasse pas au bon moment donc il faut contrôler l'avance à l'allumage (8° dans ton cas pour ton moteur si c'est un C1E / 750). C'est bon le problème est résolu! Merci beaucoup pour le retour et!!! Par contre quelle était la panne? Batterie express essence prix. le probleme ete l allumeur qui ne tené plus l écartement 0. 40 et l ordre de branchement des faisceaux Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Bon courage. il faudrais remettre le fil sur la bobine d allumage celle qui et sur la caisse pret du moteur du ventilateur car sur la photo il manque le branchement le fil pend dans le vide il est ou il y a le demarreur il faut le rebrancher Ces photos sont postées pour indiquer l'ordre d'allumage (branchement des fils de bougies). Ce sont des photos que j'ai faites quand j'ai déposé / reposé le groupe motopropulseur. Donc il est normal s'il manque le démarreur, ainsi que s'il y a des fils déconnectés. Merci pour tes conseils, mais pas de problème au niveau de l'arrivée d'essence, il ya une étincelle à chaque bougies (je les ai changé il ya 2 semaines), l'ordre de branchement des faisceaux est bon. Je l'ai branché avec les cables sur la batterie de mon autre voiture mais lee moteur ne part pas, ça pete un peu à l'échappement. Tu as une autre idée? J'ai réglé la vis platinée, mais elle tourne dans le vide donc l'écartement n'est plus bon. Est ce que ça peut être à cause de ça selon vous?
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