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Wednesday, 28 August 2024

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Une fois son meeting terminé, l'époux de Brigitte Macron s'est en effet débarrassé de sa cravate noire, et a défait les premiers boutons de sa chemise pour se détendre avec son entourage. Dans cet étonnant cliché intime capturé par la photographe, on le découvre ainsi torse nu, le sourire aux lèvres. Cette image surprenante n'a pas échappé aux yeux des internautes, parfois gênés de découvrir le président de la République aussi décontracté. "La photo 9 est belle mais on voit ses poils? ", s'est notamment étonné l'un d'entre eux, avant que Soazig de La Moissonnière n'ironise: "et? ". La plupart des abonnés de la photographe l'ont plutôt félicitée pour son travail... et pour cet instantané. "Excellente la photo chemise ouverte sur le canapé", "La 9 est tombée pile poil! ", peut-on notamment lire dans les nombreux commentaires de cette publication. Sous le soleil de Marseille, la photographe a également capturé Emmanuel Macron en pleine préparation de son meeting, au côté de son épouse. Femme nue marseille.fr. Emmanuel Macron rêve d'une "grande nation écologique" En région PACA samedi 16 avril 2022 (et avec une chemise correctement boutonnée), Emmanuel Macron s'est adressé aux électeurs de gauche, qui pour certains hésitent à l'approche du scrutin.

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La finition Sportline se différencie par un kit carrosserie spécifique: coques de rétroviseurs noire, diffuseur arrière noir, grille de calandre noire, enjoliveurs de vitre et baguettes de protection latérale noirs et spoiler de coffre (sur berline). Les équipements reprennent ceux de Style et complètent la panoplie avec un châssis abaissé de 15 mm, les feux arrière full LED, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le Lane Assist (assistant au maintien dans la voie), le Side Assist (détecteur d'angles morts), les phares Matrix LED, le régulateur de vitesse adaptatif, la sellerie sport cuir/Alcantara et le volant sport à méplat, multifonctions, chauffant et avec palettes. Le restylage de 2019 de la Skoda Superb a ouvert la voie à une inédite version Scout. © Skoda

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Consommation: Les diesels 4 cylindres sont frugaux, mais les motorisations essence et le V6 TDI sont assez gourmands. Assurance: Primes assez basses pour la catégorie, grâce à des prix contenus en neuf. Prix des pièces: Assez élevé dans l'absolu (origine VW oblige), mais finalement raisonnable au vu de ce qui se pratique dans la catégorie. Entretien: Périodicité des visites d'entretien: 15 000 à 30 000 km selon les versions et l'entretien Long Life ou non. Sinon même principe que pour le prix des pièces: cher dans l'absolu, mais moyen dans la catégorie. Fiabilité Description: Très bon bilan général et tranquillité d'utilisation quasiment assurée. La Superb utilise le soubassement, les organes mécaniques et l'architecture électronique de sa cousine la Volkswagen Passat (l'ancienne génération). La base était donc d'emblée fiabilisée. Et les gros problèmes se sont donc rarement retrouvés sur la tchèque. Ceci dit, quelques dysfonctionnements se sont tout de même montrés récurrents. Pannes lourdes ou immobilisantes: Quasiment rien à signaler pour l'instant.