Essai Et Avis, Yamaha Tmax 2017 : La Référence Des Maxi Scooters ? — 80000 Euros Sur 15 Ans

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Monday, 29 July 2024
De même pour le bras oscillant, toujours magnifiquement fabriqué en aluminium et allongé de 40 mm pour favoriser la motricité et la tenue de cap. L'ensemble de la transmission finale a aussi reçu les plus grands soins. La courroie secondaire fait appel à une nouvelle texture en fibres de carbone et cette courroie limite sa largeur à 25 mm. Yamaha Tmax 2017. Le travail accompli sur les galets a aussi contribué à la perte totale de quelque 9 kg par rapport au modèle 2016! (pour rappel, nous avions pesé le dernier T Max Iron Max à 221, 6 kg). Cette chute de poids devrait se faire sentir à la conduite et profiter aux reprises, et ce malgré l'homologation à la norme Euro 4 qui affaiblit souvent les moteurs. Du coffre en plus… sous la selle Soit, si les valeurs de puissance et de couple n'ont pas été divulguées, c'est sans doute qu'elles restent proches de la génération précédente. Mais le T Max 530 2017 progresse au niveau du coffre… surtout sous sa selle. L'espace de rangement serait plus généreux, autorisant l'accueil de deux casques demi jet à écran.

Tcs Tmax 2017

Des petits plus L'autonomie d'essence a nettement augmenté. On passe environ de 200 à 250 kilomètres. A noter également que le scooter est légèrement plus large et long, ils en ont profité pour agrandir le réservoir. Idem pour le coffre, d'après Yamaha, on peut maintenant y loger 2 casques jet (je n'ai malheureusement pas réussi). Il était vraiment temps. Les rétroviseurs sont légèrement plus hauts. On passe enfin (presque) en inter-file sans toucher ceux des voitures, donc confort et sécurité non négligeables. Position de conduite agréable Légère hausse du guidon qui procurera aux personnes de grande taille une position de conduite beaucoup plus confortable. En revanche, la hauteur de selle augmente aussi (800 mm). Attention pour les personnes en dessous de 1. 70 mètres. Tcs tmax 2012 relatif. La largeur du nouveau Tmax ayant augmentée, on se retrouve sur la pointe des pieds au feu rouge (même en étant grand). L'écartement des chevilles en position de conduite a également augmenté. Une fois passés ces premiers moments de découverte, l'envie de jouer se fait sentir.

Tcs Tmax 2014 Edition

Après 15 ans de bons et loyaux services - et 233 000 exemplaires vendus dans le monde! -, le nouveau Tmax 2017, best seller des maxi-scooters en Europe, apparaît cette fois en trois versions plus ou moins bien équipées: standard, SX et DX. Le célèbre scooter Yamaha Tmax, lancé en 2001, avait progressivement évolué en adoptant l'injection et un double disque à l'avant en 2004 puis l'ABS en 2005 ( Essai: le scooter qui fait peur aux motos... ) avant d'être totalement refondu en 2008 ( Essai: l'offensive continue), puis en 2012 en passant de 499 à 530 cc avec une transmission finale par courroie ( Essai: le Tmax 530 fait-il mieux que son prédécesseur? Yamaha T-MAX 2017 [VIDEO/SALON DE MILAN] : Le T-MAX de l’ère numérique (prix, nouveautés, équipements) - Auto moto : magazine auto et moto. ). " Le Tmax est comme une "toile vierge" pour les clients qui veulent se l'approprier en ajoutant diverses pièces et accessoires ", explique Yamaha. La version SX, plus sportive, offre deux modes de conduite (T pour Ville et S pour Sport) et des coloris spécifiques, tandis que la version DX, la plus luxueuse, ajoute à tout ça un cruise control, un écran réglable et des poignées et selles chauffantes.

Tcs Tmax 2012 Relatif

- Frais d'expédition 6. 90€, offert à partir de 99 € d'achat en France Métropolitaine - Retour gratuit pendant 30 jours - Paiement en ligne sécurisé - Expédition sous 24H/48H du lundi au vendredi hors congés et jours fériés

Tcs Tmax 2007 Relatif

Enfin la fonction My Tmax Connect permet de connecter son smartphone pour accéder à plusieurs fonctionnalités: système de traçage grâce au GPS intégré, klaxon et éclairage déclenchables à distance, témoin de batterie faible, avertissements sur la vitesse, rapports de parcours, etc. Photos Tmax 2017 SX Points-clés Tmax 2017 DX Enfin la troisième et dernière version du Tmax 2017, la luxueuse DX, ajoute aux fonctionnalités des modèles standard et SX les équipements spécifiques suivants: Cruise control Revêtements intérieurs de haute qualité Parebrise réglable électroniquement Poignées chauffantes Selle conducteur chauffante Suspension arrière réglable Coloris: bleu "Phantom Blue" ou noir "Liquid Darkness" Photos Tmax 2017 DX Ces trois versions du nouveau Tmax seront disponibles en mars 2017 dans les concessions Yamaha à des tarifs qui restent à préciser... Restez connectés!

Tcs Tmax 2010 Relatif

Dans sa version - très - haut de gamme, le Tmax 2017 reprend la "liquide obscurité" du SX mais troque le coloris sportif par un classieux bleu " Phantom ". Mais le Tmax DX ne se distingue pas du SX que par sa teinte: il intègre aussi des équipements intéressants. Avec la chaleur estivale qui nous a accompagnés durant ce lancement presse (plus de 30°C dans l'air), n'a pas trouvé les poignées et selle - pilote - chauffants plus utiles que le D-Mode. Tcs tmax 2007 relatif. Dès notre retour dans la grisaille parisienne en revanche, notre avis change complètement à leur sujet. La bulle réglable électriquement nous a instantanément convaincus: dans sa position basse - semblable sur les trois modèles -, le casque et les épaules sont trop exposées au vent sur voie rapide. Une traction de l'index pour sélectionner le réglage de la bulle suivie d'une pression du pouce, et tout cela est effacé. Alors que le recours aux outils est indispensable sur les modèles standard et SX pour rehausser la bulle de 55 mm, le propriétaire du DX peut élever son écran de 135 mm et s'isoler complètement de l'impact du vent - voire de la pluie à haute vitesse - et du bruit!

Le système de contrôle de la traction ( TCS) vise quant à lui à assurer des démarrages en douceur et une tenue de route stable sur surfaces mouillées, glissantes ou instables. On notera également une multitude d'évolutions plus ou moins marquées, la plupart visant à se conformer aux normes Euro 4 ou à réduire le poids non suspendu. Yamaha a notamment redessiné la courroie (en fibres de carbone), les poulies de transmission, le filtre à air, le convertisseur catalytique et le silencieux. Tcs tmax 2014 edition. Un régime choc dont les pneus et la jante arrière ont également fait les frais, cette dernière étant désormais en diamètre de 4, 5 pouces. Yamaha a réussi à réduire le poids de son maxi-GT de 9 kilos: il pèse 213 kg! Le confort étant le fer de lance du Tmax, la version 2017 se pare de nouveaux équipements. On notera ainsi un accroissement du volume du coffre de selle (qui peut avaler 2 casques demi-jet), un tableau de bord sportif à écran TFT monochrome, un système de démarrage « Smart Key » sans clé ou encore un connecteur pour système d'airbag moto Dainese D-Air Street.

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