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Un logiciel de gestion de parking peut donner le nombre de véhicules qui ont pu accéder à un moment donné, l'heure d'accès, la durée de stationnement ainsi que de nombreux autres chiffres, qui peuvent être cruciaux pour la gestion et la planification. Le type de système de gestion de stationnement moderne, orienté logiciel, implique également la gestion des conflits. En effet, les gestionnaires bénéficient d'une bonne part de réduction de la charge de travail lorsqu'il s'agit de surveiller et de gérer les places de stationnement. Ils reçoivent des comptes-rendus sur tout ce qui se passe dans leur parking par un simple clic. Si vous avez des questions sur le parking ou souhaitez faire une réservation, vous n'avez pas besoin de stresser pour obtenir des réponses ou appeler des numéros. Il s'agit d'une fonctionnalité de support qui rend l'expérience d'utilisation du système tout à fait unique. En cas de besoin, la fonction d'analyse entre également en jeu. Ceci, bien sûr, est ajouté et activé à la demande.
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Avec des systèmes de contrôle Open, différents postes peuvent être configurés en fonction des besoins et du type d'utilisation du parking. De plus, les fonctionnalités du logiciel de gestion peuvent être étendues quant à la réalisation de toutes sortes de statistiques telles que les revenus, les axes d'amélioration, les heures de pointe, etc.
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Par exemple, on trouve ce processus dans les services de production ou d'exploitation d'entreprise spécialisée dans les transports ou de location de voiture. Également, le pôle logistique d'une société industrielle ou commerciale gère cet exercice. De manière générale, la gestion d'un parc automobile peut se réaliser en interne de l'entreprise ou être externalisée avec d'autres structures. Qu'elle soit destinée à une entreprise industrielle ou commerciale, cette notion poursuit les mêmes buts et intègre les mêmes responsabilités qu'importe le secteur. Son objectif principal est d'optimiser les coûts liés à la logistique. La gestion de parc automobile doit aussi planifier l'emploi des véhicules de manutention, organiser la répartition des camions et garantir la disponibilité en cas d'éventuel problème logistique. Pourquoi utiliser un système de parc automobile? Un avantage économique important Investir dans un logiciel de flotte automobile offre de nombreux avantages aux entreprises. Grâce à cet outil vous pourrez situer en temps réel les véhicules en course et permettent de mieux affecter les missions en fonction de la position géographique du conducteur.
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Elle devra alors recruter une personne pour l'occuper. La seconde solution consiste à externaliser partiellement ou en totalité la gestion de la flotte auto. Appelée fleet management, cette option a l'avantage de permettre à l'entreprise de se concentrer sur son cœur de métier. Image de couverture ysuel/Shutterstock
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et si c'est possible d'avoir dans une autre feuille une map en liaison avec google map. Je l'ai vraiment besoin ce fichier j'espere que vous pourriez m'aidée. Cordialement.
Elle permet de suivre en temps réel le déplacement et les coordonnées géographiques des véhicules. Ce dispositif fonctionne grâce aux signaux de GPS du véhicule et des balises récepteurs. Les informations recueillies sont alors transférées vers la centrale via une connexion satellite. Le platooning, pour un roulage plus écologique Depuis quelques années, les transporteurs optent pour ce moyen de conduite. Il s'agit de former un peloton composé de plusieurs véhicules, jusqu'à 15 camions. Chaque véhicule de cette formation roule à une vitesse régulière. Cette régularité permet de réduire considérablement le temps de trajet ou de parcourir plus de kilomètres. Le platooning a également la vertu d'être plus écologique. L'avantage de ce type de conduite réside dans son principe de fonctionnement. Il s'agit du jeu de l'aérodynamisme. À cause des mouvements de l'air causés par la tête du peloton, le reste du groupe bénéficie d'une résistance au roulement considérablement diminuée. Sur le long trajet, la réduction de la consommation de carburant devient effective.
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