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Pour l'appontement quand il y a des rafales (et évidemment, c'est quand il commence à souffler fort qu'on se décide à rentrer;-)), cela évite de taper dans les bateaux à coté! Comme dit motus, si c'est pour faire de la croisière longue distance, le bi en 8CV (c'est le même que le 6cv) et hélice serait plus adapté. (Pour de la croisière, je crois que je changerai plutôt de bateau). Quel est la taille de ton voilier? 0 C'est un 26 pieds, 1500 kgs avec les pleins. La taille va à mon programme et à ma bourse; seul la question moteur n'est pas bien résolue. Passé du 6cv Tohatsu 4T (rouge et noir) au 15cv Johnson 2T, j'ai de la puissance en réserve, mais le poids, la fumée et le bruit, conso aussi, m'incite à revenir à plus léger, 4T. Moteur yamaha 6cv scooter. Entre les posts où l'on préconise 1cv x 250 kg, ceux où Honda est bien meilleur que Yam et ceux où rien ne vaut un bicylindre, je nage un peu. Je me questionnais entre les deux 6cv de Yam, avec une occase sympa tout près, mais je vais regarder aussi ce Sailpro dont tu parles.
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-10% Turbine Yamaha pour Moteurs hors bord de 6 et 8 cv, 2 temps. Applications: 6C et 6D, 2 temps de 1978 et 1986 8C, 2 temps de 1978 et 1984 à 1986 Caractéristiques: Nb de pales: 6 Diamètre Extérieur: 4 cm Diamètre Intérieur: 1. 2 cm Epaisseur: 1. 8 cm Référence origine Yamaha: 6G1-44352-00 Référence du kit: 18-346 0 36, 39 € 32, 75 € TTC Économisez 10% Description Cette Turbine YAMAHA 6-8Cv est proposée à prix bas. Recherche fiche technique d'un moteur yamaha 6cv 2 temps - Discount Marine. Conseil: Si le temoin de circuit d'eau (la pissette) ne fonctionne pas ou peu, c'est probablement que la turbine est HS. Il faut la changer tous les 3 ans, sauf incident comme des ouies bouchées par les concrétions ou un plastique! Le capitaine vous suggère Référence du kit: 18-346 0
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DEBRIDAGE MOTEUR HB YAMAHA DE 6CV Bonjour, ayant l'intention de gagner un petit peu, pourriez vous m'aider, ou m'aiguiller, sur les differrentes techniques ou astuces afin d'arriver à debrider mon moteur. :oops: Je vous en remercie d'avance, toutes les idées sont les biens venues. Kit révision 6 et 8 cv hors bord Yamaha, 2 Temps en Promotion !. @++:) Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.
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J'ai prix un mono car je voulais pouvoir l'installer et le monter seul. Si c'est pour un voilier, il faut penser à l'hélice de poussée, la longueur d'arbre, le chargeur batterie. 0 @ jeanphy: tu as mis ces accessoires, hélice de poussée et chargeur de batterie? le gars qui vends des yam ne savait pas me dire hier si une hélice de poussée était possible sur le monocylndre, ça m'intéresse! c'est même quasi décisif. Pour la cylindrée, oui j'ai vu: 139 cc contre 192, ça fait pas mal. Moteur yamaha 6cv model. En revanche pour la robustesse, mon souvenir des nombreuses motos me laisse à penser que moins il y a de pièces en mouvement, mieux c'est:-) merci pour vos avis en tout cas! 1 Il y a 2 mois, mon concessionaire Yam n'a pas pu non plus me renseigner! Et puis j'ai trouvé un Tohatsu SailPro quasi neuf pour 1000 balles. Sur le Tohatsu, tout est d'origine: arbre de 71cm, batterie + hélice. Et je n'ai pas eu besoin de changer la chaise (chuis fainéant). L'hélice de poussée rend le bateau plus réactif en avant, et plus efficace en arrière, malgré la puissance moindre.
Je mets du dégrippant à froid sur ma commande d'inverseur et je n'ai pas de résultat probant Je vais devoir démonté la commande d'inverseur Puis-je démonter cette commande sans enlever la tête moteur Merci de me renseigner Bonne soirée Après contact avec YAMAHA FRANCE et deux concessionnaires YAMAHA certifiés XTO Je suis en passe de résoudre le problème. Il semblerait que le mécano qui a démonté l'embase moteur a mal réglé la tige au remontage Merci pour votre aide Je suis nouveau sur le forum et je ne sais pas comment faire pour afficher " problème résolu Cordialement Tane29 j'ai en partie trouver la solution Effectivement le mécano qui a démonté l'embase moteur a fait une erreur au remontage Merci pour ton aide Je suis nouveau sur le forum et je ne sais pas comment faire pour afficher "résolu" bon c'est un moindre mal! chapeau le mécano qui n'a pas vérifié son remontage, sur mon vieux yam au démontage je faisai une marque de chaque coté au niveau de l'accouplement, comme ça j'étais sur de bien remettre la tige comme il faut!
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