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Wednesday, 10 July 2024

". A défaut, la déclaration d'intérêt général (DIG) aurait été portée au dossier. Étienne Tête qui rappelle que le Grand Stade de l'OL a été imaginé au départ pour offrir 58 000 places aux supporters, contre 50 000 places dans un stade de Gerland rénové ( lire ici). La capacité du stade et son plan de transports ont été pensés en fonction d'une équipe qui évoluait alors en Ligue des champions, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. Selon Étienne Tête, les 8000 places de différences entre Gerland rénové et le Stade des Lumières ne se justifieraient donc plus (une grande part resterait vide aujourd'hui! ). Les 168 millions d'euros hors taxe d'argent public investis par les collectivités locales et l'Etat pour développer les accès encore moins.

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Ils avaient démarré début août une fois le financement bouclé (405 millions d'euros). Entre les déboires juridiques et les difficultés à finaliser le montage, le dossier, éminemment politique, a pris six ans de retard. Le Stade des Lumières doit accueillir l'Euro 2016 et sa livraison est prévue en janvier de la même année. Cela ne laisse guère de marge pour les aléas et l'improvisation. Cette semaine, la purée de pois qui a nappé l'agglomération rhodanienne n'a pas facilité le travail. Les neuf grues déjà montées — deux autres vont l'être- ont fonctionné avec parcimonie. À 55 mètres au-dessus du sol, le conducteur n'y voit plus rien. "Rarement vu un tel brouillard", souffle le responsable de la sécurité de Vinci, constructeur de l'enceinte. Sur le chantier, 550 personnes dont 150 dans les bureaux. Ils seront 1. 000 quand l'activité tournera à plein. "C'est une mini-ville", sourit Eric Mérand, le directeur de la construction, qui précise que 70% des entreprises sont de la région. "Si c'est pour y mettre des chèvres…" En face de l'entrée principale du chantier, un lotissement.

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La Foncière du Montout, filiale à 100% d'OL Groupe a annoncé le 21 octobre qu'elle lançait les travaux du stade des Lumières. En vérité, il ne s'agit que des travaux de terrassement du terrain. Le but étant de contenter l'UEFA qui presse les promoteurs du projet. " Conforter les délais de livraison facilitant la mise en service du stade pour la saison 2015/2016 ", c'est ainsi que la Foncière du Montout, filiale a 100% d'OL Groupe a présenté dimanche soir 21 octobre, sa communication sur le lancement des travaux du Grand Stade. Mais les travaux a proprement parlé ne concernent que le terrassement du terrain. " Comme ils ne sont plus dans les délais, ils bougent, décrypte Franck Buronfosse, président de Carton Rouge, fédération d'opposants au projet. Ils vont mettre une pelle et un camion sur le terrain pour dire qu'ils commencent les travaux, histoire de rassurer l'UEFA.... Mais tant qu'ils n'auront pas purgés tous les recours, ils ne pourront pas aller plus loin. On le voit bien, Vinci, le constructeur n'a toujours pas signé!

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Dans un communiqué, l'OL annonce la signature des contrats de financement du Stade des Lumières. La Foncière du Montout, sa filiale, a signé vendredi les contrats de crédit bancaire et des contrats obligataires, avec le Groupe Vinci et la Caisse des Dépôts et Consignations. Comme annoncé, le Grand Stade de l'OL sera financé par des fonds propres à hauteur de 135 millions d'euros, un financement obligataire de 112 millions d'euros (80 millions avec le Groupe Vinci et 32 millions avec la Caisse des Dépôts), un total de dettes bancaires et location financière de 144, 5 millions d'euros et des revenus garantis pendant la phase de construction pour environ 13, 5 millions d'euros. La société Foncière du Montout a aussi signé un contrat de location financière avec Orange Business Services pour un montant de huit millions d'euros. Il porte sur les systèmes d'information du Grand Stade, "afin de bénéficier d'un stade connecté permettant une interactivité de communication", précise le communiqué d'OL Groupe.

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Selon le président du club, Jean-Michel Aulas, les travaux de la future enceinte "devraient débuter le 1er août". La mise en service est attendue pour la "seconde moitié de la saison 2015-2016", avant d'accueillir l'Euro 2016. Garantie publique Le montage financier, au point mort pendant des mois, a été débloqué le 19 juillet par le vote, au conseil général du Rhône, d'une garantie financière de 40 millions d'euros sur l'un des emprunts obligataires de l'OL. Adoptée une première fois fin 2012, cette garantie avait été retirée fin mai, faute de précisions sur le schéma de financement de ce complexe de 58. 000 places flanqué d'hôtels, immeubles de bureaux, centre de loisirs et "centre médical dédié au sport". Précisé samedi par OL Groupe, le montage comprend 135 millions d'euros de fonds propres, un financement obligataire de 112 millions d'euros, un total de dettes bancaires et location financière de 144, 5 millions, ansi que des revenus garantis pendant la phase de construction pour environ 13, 5 millions.

L'année suivante, le club jette son dévolu sur le terrain du Puisoz, entre Lyon et Vénissieux. L'endroit, en bordure du périphérique, est idéalement desservi par le métro et le tram, mais son propriétaire, le fonds américain Apollo, se montre trop gourmand. Puis, en août 2006, le président du Grand Lyon Gérard Collomb déniche un champ de patates à proximité de la rocade est: le grand Montout. Le 21 octobre, il le fait visiter à Jean-Michel Aulas. Commence alors une guérilla avec de nombreuses associations écologistes et de riverains, qui dénoncent l'accessibilité insuffisante du terrain qui n'est pas desservi par le métro. Des arguments balayés par le président de l'OL: « il vaut mieux avoir trois accès tramway qu'un seul accès métro. » En réalité, il n'en a qu'un, car seul le T3 sera prolongé jusqu'au stade. Une douzaine de recours ont déjà été déposés ou vont l'être, dont l'issue est incertaine. Pas de quoi inquiéter Jean-Michel Aulas. « Toutes les procédures ont pour l'instant été gagnées par les collectivités et le Sytral », indique le président du club.

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