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0120, 4. 4220) (Cathédrale Saint Théodorit) et arrivée Sernhac (43. 9126, 4. 5588) (Rue du Puits d'Agathe) Nos demandes: L'AF3V a déposé en janvier 2016 un dossier de "mise en tourisme" de cette basse vallée du Gardon auprès du Conseil Départemental et de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard. Via Occitanie : Reportage sur la Voie Verte de Beaucaire à Uzès - YouTube. Elle a accompagné en 2019 une randonnée militante pour promouvoir son tracé de véloroute entre Nîmes ou la gare LGV "Nîmes-Pont-du-Gard" et Sernhac. Elle a démarché tous les maires concernés et le Président de Nîmes-Métropole afin de flécher une véloroute sécurisée sur 20 kilomètres. En 2020, l'agglomération de Nîmes est sans doute la seule de France de plus de 150. 000 habitants qui ne compte aucune véloroute ou voie verte la reliant aux communes limitrophes. Pourtant, selon l'INSEE, 32. 000 actifs travaillent dans cette agglomération sans y résider soit 90%, Un triste record pour l'Occitanie. En conclusion: Cet itinéraire aménagé est un espoir pour les professionnels du tourisme gravement sinistrés ces trois dernières années avec la clôture du site.

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Michèle et Jacqueline, deux amies de Meynes, profitent régulièrement de la voie verte pour se promener: "C'est calme et sympathique. Les gens vous disent facilement bonjour. " Et loin des bruits de moteurs, notre progression est bercée par les chants d'oiseaux. On est naturellement porté à la contemplation: les coquelicots qui teintent de leur rouge éclatant les bas-côtés de la voie verte et des champs plus lointains; là, un écureuil qui traverse à moins de dix mètres de vous, des chevaux dans des pâtures, des vignes, des arbres fruitiers, le vol d'un rapace qui semble dessiner ses arabesques dans le ciel rien que pour vous… Elodie et Valentin, un jeune couple d'Avignonnais, découvrent ce "trésor": "C'est super. On n'a pas ça à Avignon. Voie verte beaucaire uzes dans. C'est bien pour emmener les enfants faire du vélo ou de la trottinette en toute sécurité. " "On ne peut pas rêver mieux pour se promener avec les enfants, estime Marie, jeune maman de Comps. D'ailleurs, beaucoup de mamans passent par la voie verte pour aller à la crèche. "

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Il souligne l'engagement de la ville en faveur de la mobilité à vélo et met la lumière sur les actions concrètes, déjà engagées et celles à venir, au niveau des aménagements de voiries, des équipements, du mobilier urbain… Un travail à long terme mené de concert avec nos partenaires, le département des Hautes Pyrénées et la Communauté d'Agglomération Tarbes Lourdes, qui œuvrent à nos côtés », se réjouit le Maire, Thierry Lavit. Thierry Lavit, Maire de Lourdes, Mohamed Dilmi, Maire-adjoint en charge du sport et de la jeunesse, et Cécile Prévost, Maire-adjointe, en charge de la transition écologique et du cadre de vie, ont envisagé cette labellisation comme une « mise en lumière d'une politique de vélo engagée dans un projet de ville résiliente, durable et sportive ». Un esprit et une méthode de travail partagés au service de l'identité du territoire "Lourdes, coeur des Pyrénées". Voie verte beaucaire uzes avec. Une approche des enjeux fondée sur les besoins des cyclistes occasionnels comme assidus qui ont à leur disposition sur tout le territoire plusieurs dizaines de kilomètres de routes sécurisées ou aménagées en site propre: voie verte, pistes cyclables, zones tampons, bandes cyclables.

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La deuxième partie est constituée d'une belle voie verte de 10 kilomètres construite sur une ancienne voie ferrée. Son profil est facile et rend son parcours agréable. Voie cyclable : Remoulins - Beaucaire - Remoulins. - VENTILER.overblog.com. Il se substitue à la partie nord de la boucle de l'Uzège, plus accidentée, mais qui permet la découverte, à la fois de villages pittoresques et des vestiges nombreux de l'aqueduc romain qui assurait le transport des eaux de la fontaine d'Eure à Uzès vers Nîmes la Romaine. La boucle sud de l'Uzège, par Sanilhac-Sagriès et Collias, constitue une variante permettant de découvrir la réserve naturelle des gorges du Gardon avant d'aborder le Pont-du-Gard À noter que la deuxième traversée de la D 981, en rase campagne est à sa mise en service à l'été 2020 complétée par un feu tricolore assurant la sécurité des cyclistes en attendant l'achèvement d'un passage souterrain début 2021. Le troisième volet nous amène sur 6 kilomètres aux confins de l'établissement Public de Coopération culturelle qui gère le site du Pont-du Gard classé au patrimoine mondial de l'Humanité.

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C'est aussi un régal pour les randonneurs qui prennent rendez-vous avec 4 000 ans d'histoire et des paysages uniques en réserve de biosphère, reconnaissance Grand site de France et inscription au Patrimoine mondial de l'Humanité.. Sources d'information: © AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation.

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Par ailleurs, depuis de nombreuses années, Lourdes devient un camp de base pour les cyclistes du monde entier. Ils viennent ici pour réaliser leur rêve de parcourir les routes du Tour de France, de grimper des cols mythiques. Plus d'une trentaine de Tour-Opérateurs et d'agences spécialisées dans les séjours à vélo choisissent notre ville pour y séjourner. Gard : début des travaux de la voie verte entre Uzès et Vers-Pont-du-Gard - midilibre.fr. Les initiatives locales se développent et se professionnalisent au fil des ans. Dans ce contexte, la ville de Lourdes intégrera courant l'année 2022 le cluster "Vélo-Vallée" afin de s'inscrire dans la stratégie régionale du développement de la filière vélo.

Son accès et son tracé non encore totalement abouti sont le fruit d'une longue histoire: il a été interdit durant 3 années aux randonneurs cyclistes et rendu payant aux piétons. Sa réouverture en libre accès permet de franchir sans danger le Gardon. Sur la rive gauche venant du nord et depuis le giratoire du col de la Ratade (D221/D981), le randonneur pédestre peut pénétrer dans l'enceinte du site, protégé des cyclistes par un tourniquet. Il bénéficie d'une approche maximale des vestiges amont de l'ancien aqueduc. Voie verte beaucaire uzes du. C'est un peu plus d'un kilomètre plus bas que le cycliste aura le privilège d'accès via une piste cyclable monodirectionnelle. Ensuite toutes les hypothèses de traversées ont été étudiées (parc à autos, zone muséographique, sentier de découverte, ancienne route départementale), y compris celles fournies par les associations locales et l'AF3V. Consultez donc le plan de la traversée, qui évolue encore régulièrement en 2020, mais qui ne peut conduire que magistralement à la traversée du pont Pitôt accolé à l'ouvrage Romain et fréquentée par les seuls randonneurs pédestres dont les cyclistes ont pu démontrer récemment qu'ils ne mettaient pas leur vie en péril.

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