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Tuesday, 6 August 2024

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Pour mon premier essai d'une voiture pour News d'Anciennes, j'ai la chance de pouvoir essayer une légende des muscles car américain, j'ai nommé la Ford Mustang Fastback! Un beau morceau pour commencer non? L'histoire de la Ford Mustang Fastback, Benjamin l'a déjà évoquée dans son essai d'un coupé, c'est par ici. Pour remettre l'histoire de cette auto en deux lignes, le Cabriolet et le Coupé « Hard Top » apparaissent début 1964. La nouvelle Focus de Ford arrive revigorée sur le marché tunisien. Quelques mois plus tard, Ford dote sa pony car d'une nouvelle déclinaison, la Ford Mustang Fastback. Au volant d'une Ford Mustang Fastback de 1968, on kiffe! Benjamin vous avez déjà fait profiter d'un tour en Mustang Coupé, à mon tour maintenant! Pas n'importe quelle Mustang, une Ford Mustang Fastback de 1968, le même type que celle de Steve McQueen dans, un autre chef-œuvre, le film Bullit! Je fais coup double aujourd'hui car cette auto appartient au parc de Drive Collection jeune entreprise qui propose des locations ou baptêmes, sur différentes voitures anciennes dans la région de Versailles ou de Meudon.

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La réactivité est enfin au niveau de la concurrence!!! Confortable au quotidien, vous découvrirez la furie de cette voiture en mode sport ou circuit. Les suspensions changent d'aptitude tout comme la réaction de l'accélérateur. La direction me fait découvrir la route, toute la route. La moindre déformation de la chaussée est perceptible dans le volant et j'ai enfin l'impression d'être dans une voiture de sport. Ajoutez à ça le son du V8 toujours plus rageur et prêt à faire bondir la voiture. Sur route humide, la voiture s'emporte gentillement de quoi laisser un sourir à tout conducteur. Grâce à son nouveau châssis, le train arrière est aussi léger que le train avant, le véhicule est donc stable sur tout type de route. Malgré ce monstre de puissance, vous ne vous ferez pas peur. Les réglages effectués sur le moteur sont appréciés et s'accordent parfaitement au nouveau châssis. Les différents modes de conduite se complètent parfaitement. Comment bien utiliser une boite automatique - Ford Mustang - Forum Mustang. Vous avez à la fois un véhicule utile, agréable et roulable au quotidien mais à l'activation du mode sport ou du mode circuit, vous vous retrouverez avec un monstre sportif qui ne demandera qu'à jouer.

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Alpha Ford, concessionnaire de la marque éponyme, dévoile la nouvelle compacte Focus de 4e génération qui arrive sur le marché tunisien. La Focus du constructeur Ford a subi un sérieux lifting pour sa 4e génération. En l'observant de face, la première chose qui apparaît distinctement, c'est sa calandre plus grande et ses phares full Led. Sa carrosserie a également fait l'objet d'un restylage profond. L'intérieur connaît une montée en gamme en termes de confort avec notamment une particularité, en l'occurrence des sièges orthopédiques que bien des conducteurs apprécieront pour toutes les raisons que l'on sait. Ford Mustang Convertible de 1967 à vendre - voiture ancienne de collection. En terme de prix, elle est proposée à partir de 89. 900 DT pour la finition Connected. Revue de détail: Cérémonie de lancement de la nouvelle Ford Focus à Tunis. Design extérieur Elle se présente avec un nouveau design extérieur avec un nouveau capot plus haut qui affirme la présence visuelle, tandis que le badge Ford « ovale bleu » s'invite au centre de la calandre supérieure de manière plus large.

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D'origine californienne, cette belle Triumph arrive pour les beaux jours!! Partir en soirée avec une MGB, pourquoi pas? La classe, une MGB triple black! Une ligne indémodable, le roadster de référence! Une MG A qui a fait l'objet des plus grands soins! Une petite MG pour une balade en amoureux! L'idéal en collection: ligne, caractère et bouille d'enfer! Une Healey comme on aime, immaculée! Un parcours exceptionnel, propriété d'un passionné, à saisir! La perfection! Cette MGB a été restaurée à neuf, une perle! Un cabriolet d'amour pour des kilomètres mélodieux! On ne s'en lasse pas de ces modèles 1969! Une étoile, un objet d'art! Le toit amovible, Peugeot en a fait l'éclipse! Conduite ford mustang ancienne net. Une restauration haut de gamme pour une valeur sûre! La voiture qui fait retourner la tête! Un petit roadster abouti, prêt à partir! Une Anglaise restaurée, couleur Vermillon, le bonheur pour rouler cheveux à vent! La FIAT 500 rarissime avec ses portes suicides! Un vrai art de vivre à l'italienne, Fun et Atypique! Une MG B concours, restaurée à neuf!

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Mais il existe aussi des versions plus radicales. C'est le cas de la Mustang Bullitt. Elle rend hommage à la version utilisée par Steve McQueen dans le film du même nom. Conduite ford mustang ancienne version. Avec sa teinte spécifique "Dark Highland Green", des jantes de 19 pouces, une calandre noire avec un contour chromé sans logo ou encore un moteur V8 de 5 litres de cylindrée et 460 chevaux, elle ne passe pas inaperçue. A son volant, vous découvrirez une auto coupeuse, avec un plaisir de conduite à l'ancienne. Il faut en effet dompter sa boîte de vitesses manuelle, seul mode de transmission pour celle qui est sans doute la plus turbulente de toutes les GT du moment.

Aujourd'hui, il est quasiment impossible de trouver des Ford Mustang MkI identiques, tant le catalogue des options permettait de se construire une auto à la carte. Carroll Shelby, pilote US émérite et père des fameuses Cobra, eu la mission de faire des Mustang sauvages pour aller remporter le championnat américain de ce qui ne s'appelait pas encore le NASCAR. Mission accomplie, avec en prime des fabuleuses GT commercialisées pour la route: Mustang GT 350, GT500… Ford y est allé également de ses versions pimentées avec les " Boss 302 ". L'ère du Muscle Car pouvait démarrer, et ses concurrents durent prendre le train en marche: Chevrolet Camaro, Dodge Charger, Pontiac Firebird… En 1967, la Ford Mustang MkI est restylée avec une proue et une poupe redessinées et plus agressives., En 1969, Ford retouche encore son modèle à succès, et en 1971 il récidive avec une carrosserie plus anguleuse. Conduite ford mustang ancienne bourgeoisie. C'est sous cette forme qu'elle fut à l'apogée de sa gloire (en gabarit, puissance et …consommation d'essence! )