Filtre Passe Bas Actif — Renault Super 3 | Tracteur Fermier - Trucksnl
04/06/2013, 12h29 #1 jogia quel gain choisir filtre actif passe bas ------ Bonjour, j'ai réaliser un filtre passe bas a fréquence de coupure réglable, en suivant ce site: ********************/ Seulement plusieurs problèmes et questions se posent. Le volume de sortie est très faible, je suis obligé de monter le volume a fond alors que sans le filtre je monte le volume qu'a un quart, et en plus de ça (a mon avis c'est en lien) que j'alimente ou pas le circuit, ça ne change absolument rien, (mis a part u léger ronflement de 100hz) Du coup j'aimerais en savoir plus sur le réglage du gain, en utilisant un autres AOP comme montré sur le lien. De combien le choisir pour que le volume soit aussi fort en sortie du filtre que sans filtre. Je voudrais aussi savoir si il est possible que la puissance du signal s'ajuste en fonction de la fréquence de coupure, afin que l'ampli travaille toujours a la même puissance? Filtre passe bas actif la. Merci de votre aide et de votre patience. ----- Aujourd'hui 04/06/2013, 13h15 #2 Re: quel gain choisir filtre actif passe bas Donne ton schéma en pièce jointe.... l'URL du lien est interdite sur Futura!
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04/06/2013, 14h21 #8 Ce serais pour ca? Mais l lm324N en dehors des aop n'a qu'un patte pour al masse et une V+, il faudrais dont que je relie la masse au -9 et la masse du signal au 0? 04/06/2013, 14h28 #9 Tu alimentes l'ampliOP avec deux alimentations en +9 (pin 4) et -9V (pin 11). Les 0V à la masse du signal.... et ça marchera beaucoup mieux! 04/06/2013, 14h34 #10 Je ne pourrais pas utiliser une alimentation de 18 volt et créer un point milieux avec un pont diviseur? 04/06/2013, 14h35 #11 si ça t'amuses, mais il faut redessiner le circuit, avec condos de liaison et toussa. 04/06/2013, 14h46 #12 Envoyé par jogia Je ne pourrais pas utiliser une alimentation de 18 volt et créer un point milieux avec un pont diviseur? Commence par le faire marcher en double alimentation..... Filtre actif passe bas — Wikiversité. ensuite, on verra! Aujourd'hui 04/06/2013, 15h02 #13 C'est a dire condo de liaison? 04/06/2013, 15h12 #14 Envoyé par jogia C'est a dire condo de liaison? Commence par faire marcher ton filtre! Une fois qu'il bon, on passe à la mono-alimentation!
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04/06/2013, 13h21 #3 Voila, excusez moi je ne savais pas que l'on pouvais pas mettre d'url... 04/06/2013, 13h55 #4 Envoyé par jogia Voila, excusez moi je ne savais pas que l'on pouvais pas mettre d'url... C'est le site en question qui est censuré.... Tu alimentes tes ampliOP avec quelle(s) tension(s)? C'est quoi comme ampliOP? Valeurs des composants? Différence entre filtres actifs et passifs / Science | La différence entre des objets et des termes similaires.. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 04/06/2013, 14h00 #5 Dernière modification par PIXEL; 04/06/2013 à 14h02. 04/06/2013, 14h12 #6 l'aop que j'utilise est un LM324N, je l'alimente en 9 volts, j'ai essayé de monter jusqu'à 12 volts mais rien ne change... au niveau de composant les condensateur sont de 100 nF, le potentiomètre de 2*50K et les résistance de 2, 2K PIXEL: il ets expliquer comment changer la valeur du gain, pas a quoi elle elle peuvent correspondre. Aujourd'hui 04/06/2013, 14h14 #7 Envoyé par jogia l'aop que j'utilise est un LM324N, je l'alimente en 9 volts, Et pourquoi dans l'article.... il y a une alimentation symétrique? Pour la déco?
Ah ah? Là par contre je n'ai rien contrôlé et ton info est d'importance. Comment contrôler le niveau, et éventuellement faire l'appoint? Je vais y jeter un oeil cet aprèm. Merci. Depuis que j'ai pris les photos j'ai réalisé que "2" ne pouvait pas être une pompe car ça n'était entrainé par rien. Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 17:38 le bouchon de remplissage se trouve derriere le siege pour le relevage type 324, par contre si tu as un tracteur super 3d et non le super 3 le relevage n est pas le meme c est le type tracto control. tracteur de 1968 je pense plutot que c est un super 3d? CORDIALEMENT Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 18:08 Tout à fait, c'est un super 3D. Je ne précisais pas "D" parce que je pensais que ça voulait dire diesel. Tracteur renault super 3 for sale. Du coup, dois-je toujours chercher à faire le niveau de la réserve d'huile du relevage ou bien il n'y en a pas? En tout cas, bravo les gars pour vos connaissances Invité Invité Sujet: Re: Problème hydraulique sur mon RENAULT super 3 Dim 10 Déc 2006, 20:01 je ne connais pas le relevage de type tracto control, apparament sur ta photo la crepine d aspiration se situe au niveau de la boite de vitesse donc elle utilise peut etre l huile de la boite et du pont.
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La marque Ford est largement représentée, certes, mais on a fait le maximum pour regrouper les principaux constructeurs Américains. Voilà un aperçu des premières créations Outre Atlantique, présentes. On retrouve des torpédos, puis les après guerre, aux formes arrondies, comme ce coupé Ford Super Deluxe de 1946 et ce cabriolet Plymouth DeLuxe, de la même époque. La période de la démesure et du confort, c'était pour les années 50 à 60. Quelques monumentales et jolies exemples, entre autres, avec ces Chevrolet Coupé De Ville, ce cabriolet Impala Super Sport, et cette Cadillac Eldorado. Les lignes se tendent, du côté de certaines sixties et notamment à partir de 1964. Les jeunes Américains veulent des autos plus modernes et la sortie de cette Ford Mustang en est l'exemple type. Un succès qui perdure d'ailleurs. Tracteur renault super 8 film. Celles-ci étaient largement représentées lors d'Américaines in Goulaine, avec une ribambelle de modèles, variés, des MK1, MK2, Fastback, March1… Et j'en passe. On a bien aimé les diverses générations de Corvette.