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Carnet de bord | digiSchool devoirs Publié le 2 mai 2014 il y a 8A par Anonyme - Fin › 4 mai 2014 dans 8A Sujet du devoir Vous allez écrire une page de votre journal de bord. Imaginez que vous êtes un explorateur: vous êtes parti à la découverte d'espaces encore inconnus et vous tenez un journal de bord dans lequel vous notez vos impressions. Rédigez une page de ce journal (entre 20 et 25 lignes). Vous pouvez ajoutez des croquis ou des dessins. Vous insérez une description d'un élément inconnu (paysage, animal, végétal, habitat... ). Vous indiquerez le jour, la date, les conditions météorologiques, les événements importants de la journée. Vous raconterez à la première personne et au présent de l'indicatif. Vous insérerez un verbe conjugué au présent du subjonctif que vous soulignerez en rouge. Vous insérerez une comparaison et une énumération que vous soulignerez en vert. Vous passerez des lignes, vous insérerez dans la copie votre brouillon et le sujet. Orthographe et syntaxe des phrases.

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Une démarche pas à pas pour accompagner vos élèves dans la rédaction de leur propre journal de bord. Séance 1: Qu'est-ce qu'un journal de bord? Les élèves s'appuient sur 3 documents pour examiner les différentes étapes d'un voyage, les temps employés, les niveaux de langue utilisés, le champ lexical de la navigation. documents à télécharger: Séance 1; textes et documents 1et 2; textes et documents 3 Séance 2: Pourquoi êtes-vous devenu un navigateur? A partir des raisons invoquées par les navigateurs professionnels, les élèves vont forger la biographie de leur skipper-narrateur et expliquer l'origine de sa passion pour la mer. documents à télécharger: Séance 2; Séance 2bis Séance 3: Les passages clés de la course de voile Pour rapporter des péripéties, il faut d'abord connaître sa course, donc repérer sur un planisphère certains points qui paraissent difficiles. document à télécharger (faire varier les questions en fonction de la course choisie): Séance 3 Séance 4: le départ d'une course au large S'entraîner à décrire le départ.

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Mais James Cook se rend aussi à Tahiti et découvre que les Tahitiens pratiquent les sacrifices humains …. Ici, ils sacrifient un homme afin d'obtenir l'aide du dieu tahitien de la guerre. "Un des prêtres, assis près du morai, commence une longue prière. Une fois la prière terminée, les autres prêtres transportent le corps du mort enveloppé de feuilles de cocotiers sur la plage près du morai pour finalement le déposer sous un arbre, auprès duquel se trouvent trois statues en bois. Un prêtre récite à nouveau des prières et implore son dieu de procurer assistance lors de la prochaine guerre afin de délivrer le chef, les femmes et les cochons retenus prisonniers par leurs ennemis. " En quoi la vision qu'a James Cook du peuple tahitien est-elle différente de celle de Bougainville? La mort du capitaine Cook Au cours d'une seconde escale à Hawaï, des tensions se font sentir entre les indigènes et les Britanniques. Un des bateaux de l'équipage de James Cook est volé par les indigènes. James Cook, pour se venger, retient en otage le chef de Hawaï, Kalaniopu'u.

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Il en reste un lieu surréaliste fréquenté par les (riches) trekkers. Autre moment fort: la cérémonie du Lama au monastère de Pangboche. Il nous a remis un Kata, les foulards de prières omniprésents au Népal, qui nous portera chance durant notre ascension. Ce matin nous avons quitté Dingboche pour rejoindre Lobuche où nous passerons une dernière nuit avant d'arriver au Camp de base. Si l'attitude générale est particulièrement positive, je sens une certaine impatience. Aujourd'hui, les 13 membres qui tenteront le sommet de l'Everest, se sont aventurés sur une «petite» montagne, un sommet à 5500 m d'altitude. Le moral est bon. Pourvu qu'il ne s'effrite pas une fois arrivés au Camp de base. Pas facile de trouver ses repères à 5350 m d'altitude dans un environnement hostile. Encore une fois dormir et les choses très sérieuses vont commencer. © Les Sports 2003

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V illage de Dingboche. 4400 m d'altitude. Orage pendant la nuit, neige le matin. Le vent souffle sur nos tentes. Nous y passons deux jours dont un de repos (acclimatation) et un d'effort (acclimatation). Le mal d'altitude a sévi pour certains sous forme de maux de tête, de ventre, de malaise généralisé. Rien d'anormal, signale Jack, notre médecin, tout en distribuant le fameux «Diamox», censé taire le mal aigu des montagnes. La marche d'approche touche à sa fin. Les paysages nous ont coupé le souffle au sens propre comme au figuré. L'Everest View Hotel par exemple. Situé à 3870m, un des plus hauts du monde, il offre un panorama de toute beauté sur l'Everest et ses petits frères: le Lothsé, l'Amadablan, le Thamserku et le Nuptsé. L'hôtel, construit il y a plus de trente ans par les Japonais était censé accueillir les touristes arrivés directement depuis Kathmandu. La formule ne pouvait fonctionner faute d'acclimatation et les touristes, malades, redescendaient aussi vite qu'ils étaient montés.

Voilà notre quatre-vingt dixième jour à bord: que le temps est long! Nous devrions parvenir demain sur la terre a découvrir, le Canada, cette terre que l'on dit si fraîche. J'ai hâte d'être arrivé; je peux point rester dans le... Mardi 2 Septembre: Je ne suis guère satisfait de ma journée. Au petit matin, je me remis en route à la recherche des terres promises. Le temps était maussade. Depuis quelques jours, la vie sur le bateau commence à devenir très difficile: le manque de... Le 10 Mars 1521 C'est une catastrophe! A bord, l'eau n'est plus potable, les rations s'amenuisent, le biscuit même vient à manquer, l'équipage doit survivre en mangeant des rats. Le scorbut et le béribéri nous attaquent. Nous sommes sans doute au pire... Bonjour, je me nomme René Robert Cavelier de la Salle et je suis parti explorer l'Amérique sur mon fier bateau "La Belle" à la demande du Roi Louis XIV. 19 Août 1643 ciel bleu Le soir, alors que j'étais en train de me retirer dans mes appartements, je... Je m'appelle Jaques Cartier, je suis né à Saint-Malo le 12 septembre 1491.