Retro Pelle Micro Tracteur — Filtre À Air Transalp
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et force d'arrachement au godet: 1100 kg Caractéristiques: • Longueur de travail: 2600 mm • Profondeur de fouille: 1750 mm • Largeur du support: 1380 mm • Creusage maxi en hauteur: 3120 mm • Hauteur maxi de déversage 1800 mm • Rayon de pivotement: 180 degrés • Force d'arrachement au godet: 1100 kg • Dimensions vérins: Diamètre de la tige 35 mm – Diamètre extérieur du fût 73 mm • PDF 540 T / min • Pression hydraulique: 160 bar • Débit: 25 / min. • Poids net: 520 kg Livrée sans huile Frais de port nous consulter
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Rechercher un produit Retour Accueil / Terrassement / Pelles / PELLE RÉTRO GEO BH5R 3690, 00 € TTC UGS: BH5R Catégorie: Pelles Description PELLE RÉTRO GEO BH5R PROMOTION: (prix tarif = 5964. 00 euros) LA PELLE RÉTRO GEO BH5R s'attelle à l'arrière d'un Tracteur dès 20 cv. Conçue pour exécuter des excavations, des chargements de la terre résultant des creusements, aussi bien que des creusements des fossés la PELLE RÉTRO GEO BH5R de travail de 1. 40 m et une force d'arrachement de 1200kg la PELLE RÉTRO GEO BH5R va vous faire gagner un temps fou!!! Retro pelle micro tracteur model. Pour commencer la PELLE RÉTRO GEO BH5R est livrée avec un godet standard de 30 cm. LA PELLE RÉTRO GEO BH5R est livrée équipée d'une pompe avec multiplicateur et un réservoir d'huile. La pompe et son multiplicateur sont entraînés par la Prise de Force du tracteur à l'aide d'un cardan. caractéristiques A: Béquille hydraulique course de 41 cm B: Portée de travail = 2. 10m C: Hauteur godet ouvert = 2. 15m D: Hauteur de déchargement = 1. 45m E: Profondeur travail = 1.
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Rechercher un produit Retour Accueil / Terrassement / Pelles / Pelle rétro BHSM 175 3980, 00 € TTC UGS: BHSM175 Catégorie: Pelles Description Pelle rétro BHSM 175 PROMOTION: Pelle rétro BHSM 175 pour tracteur de 25 à 50cv Cette pelle s'attelle à l'arrière d'un Tracteur dés 25 cv. Elle a une profondeur de travail importante de 1. Retro pelle micro tracteur 3. 75 m et une force de travail impressionnante. Elle est livrée équipée d'une pompe avec multiplicateur et un reservoir d'huile.
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L'unique raison pour laquelle votre moto reçoit de l'air frais est qu'elle est munie d'un bon filtre à air, sans ça, elle aurait bien du mal à tourner, surtout dans des villes polluées. Le carburateur aspire l'air primordial à la combustion et le filtre à air filtre simplement l'air pour fournir un air plus propre pour une combustion optimale du carburant et donner une meilleure performance à votre TRANSALP 600. Les filtres à air Hiflofiltro en papier utilisent un papier compact et plissé qui ne se déchire pas à l'usage et ce papier est multicouches afin d'avoir un résultat optimal. C'est le filtre de remplacement OEM le plus prisé des motards en raison de sa grande efficacité et de son prix très raisonnable.
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La seule raison pour laquelle votre moto obtient de l'air frais est qu'elle est équipée d'un filtre à air de qualité K&N, sans ça, elle aurait bien du mal à tourner, surtout dans des villes polluées. Le carbu absorbe l'air indispensable à la combustion et le filtre à air va simplement filtrer l'air pour fournir un air plus propre pour une combustion optimale du carburant et délivrer une meilleure performance à votre moto. K&N met au point des filtres à air de rechange en coton qui peuvent être nettoyés plutôt que remplacés. K&N affirme que ses filtres sont moins sujets à la restriction de l'air lorsqu'ils se salissent. (La restriction du débit d'air entraîne une réduction de la puissance du moteur) Quel est le fonctionnement d'un filtre à air K&N Les moteurs procurent de la puissance en allumant un mélange de carburant et d'air. L'objectif du filtre à air est de filtrer les particules de saleté tout en permettant une libre circulation de l'air afin que les moteurs puissent "respirer". Un filtre obstrué par de la saleté conduira inévitablement à une perte de puissance.
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