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TCHAR li Un peu Date d'inscription: 03/03/2010 Nombre de messages: 13 Localisation: Drome Age: 49 Niva type, année: 1600, de 1987 Sujet: Re: durite inferieur froide et pas de pression!! Ven 5 Mar 2010 - 17:42 merci pour ta reponse rapide c'est etonnant car d'habitude la durite du bas est tiede par rapport a celle du haut tres chaude;et la celle du bas depuis peu elle est froide de chez froide!! Masterorion Passionnément Date d'inscription: 15/02/2010 Nombre de messages: 134 Localisation: Champagne Age: 46 Niva type, année: 1600, 82 Couleur: ça dépend de l'usage Sujet: Re: durite inferieur froide et pas de pression!! Ven 5 Mar 2010 - 17:52 La durite du bas est tiède puis carrément chaude, en statique, sur des moteurs pour lesquels: a) le circuit de refroidissement est réduit au minima obligatoire pour alléger le char (peu d'eau, petit radiateur) b) le ventilateur est électrique commandé par thermocontact, et non permanent solidaire du moyeu de pompe à eau. Le système moderne économise des chevaux et du carburant, mais est plus sensible au vieillissement: faux contacts, sondes HS etc.
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Bref, que la durite soit froide est signe de bonne santé du système de refroidissement si cette donnée est corroborée par les instruments de bord. On peut aussi voir des cas (maintenant extrèmement rares) de radiateurs colmatés qui retournent une eau particulièrement froide ou de pales de pompe à eau bouffées, mais à ce moment là le moteur sent le chaud et les thermomètres montent dans le rouge pour un oui ou un non. Le lada niva est un véhicule bien conçu: rustique, fiable autant que faire se peut. Il serait impensable d'avoir un système de refroidissement calculé au plus juste sur un véhicule qui risque de faire du "sur-place" à plein régime voire à pleine puissance (embourbé etc), on fait donc bien, et ce qui est bien fait reste bien fait. En outre, tiède, froid, chaud, très chaud... c'est très subjectif tout ça. Quelle température? Thermomètre m'sieur... Pfiouuuuuuuu koicéki m'arrive moé là? Je dis qu'un lada c'est fiable! nivacat66 500 000e Date d'inscription: 30/10/2009 Nombre de messages: 7956 Localisation: OLETTE 66 Age: 71 Niva type, année: niva1600 / 1983carbu weber Couleur: blanc et bleu Sujet: Re: durite inferieur froide et pas de pression!!
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Boub le trelleur Sixter vacciné Nombre de messages: 386 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Dim 15 Déc 2013 - 11:38 Je l' ai déjà dit plus haut. Réalise une bonne purge dans les règles de l' art... damien Sixter connaisseur Age: 41 Nombre de messages: 642 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Dim 15 Déc 2013 - 12:12 c'est prévu boub Manu Membre d'or Age: 34 Nombre de messages: 6193 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Dim 15 Déc 2013 - 21:58 Aujourd'hui j'ai fait 200km avec ma R5 (même moteur que ta 6), pas de ventilateur enclenché (il est fonctionnel hein). Moi je ne m'en ferait pas, faut juste bien s'assurer de la purge de l'air comme dit plus haut. Un bon liquide de refroidissement et un bon lavage du réseau d'eau abaisse la température générale du moteur (avec un bon radiateur) _________________ Manu, co-administrateur du forum. Pas de solution? Alors pas de problème!
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Elle est partie vers le Mali. Normalement, cette année je vais acheter un Espace II ou III essence (je suis guéri du diesel et de ses coûts d'entretien) pour charger des volumes et (ou) voyager au long cours. Ma R6 retrouvera l'usage pour lequel je l'ai achetée: les déplacements locaux et extra locaux. Contenu sponsorisé Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] durite basse du radiateur froide [Résolu] Page 1 sur 1 Sujets similaires » [TL] ne démarre pas et sent l'essence [résolu] » Problème avec ma n°7 » "Trou" pompe à eau [Résolu] » [résolu] DEBRAYAGE IMPOSSIBLE » Radiateur Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum Renault 6:: Technique:: Refroidissement Sauter vers:
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Commentaires Answer Ce forum des propriétaires de Forester suggère que ce sont des températures normales. Gardez à lesprit que lorsque la voiture est complètement réchauffée, le liquide de refroidissement (dans le moteur) atteindra au moins le point débullition de leau. Cest pourquoi les voitures utilisent un mélange 50/50 antigel / eau; pour empêcher le liquide de refroidissement de bouillir. Lhuile moteur deviendra encore plus chaude que le point débullition de leau. Cela provoque lévaporation de leau dans lhuile moteur. Vous verrez les températures chuter lorsque vous atteignez des régimes plus élevés car la pompe à eau est connectée directement au vilebrequin. Par exemple, si vous êtes au ralenti à 750 tr / min, votre thermostat sera probablement complètement ouvert. Ensuite, si vous commencez à conduire sur la route à 3000 tr / min, en théorie, la pompe à eau déplacera le liquide de refroidissement 4 fois plus vite que quand vous étiez au ralenti. Il peut sécouler jusquà 30 secondes avant que le thermostat réagisse et se ferme partiellement, ce qui limite le débit de liquide de refroidissement du radiateur dans le moteur.
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Merci encore! Je crois quand même que je me suis inquièté pour rien car à l'arrêt la durite inférieure se réchauffe ( même si elle demure plus "froide" que sa collègue supérieure), les ventilos se déclenchent normalement & aucun bouillonnement dans le vase d'expansion Totalisant 118000 Km, elle ira chez son docteur préféré ( Agent RENAULT garage DEROUET 49) pour ses 120000 Km, donc au programme vidange du circuit de refroidissement; alors je lui demanderai de tout vérifier & au besoin de changer le Calorstat, voire même à titre préventif vu le prix raisonnable de cette pièce. Barchetta Pack -:? La perte même minime de liquide de refroidissement est à prendre au sérieux; elle indique une fuite... radiateur fissuré, bouchon de vase d'expansion, axe de pompe à eau, durites fatiguées.... Il faut trouver Sur mes 2 safranes 2. 2si j'ai remarqué que l'aiguille de température reste dans le premier quart du cadran. Selon moi, c'est anormal. Sur mes autres voitures (Volvo et audi) après démarrage l'aiguille monte rapidement jusqu'au milieu et n'en bouge plus.
Calorstat qui ne fait plus son boulot? Pas de surchauffe car température froide sans doute... à surveiller quand même de trés prés... _________________ Espace V INITIALE PARIS Noir/Améthiste - Intérieur beige Entretenu par: Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94) Oui maître Chouet-Zer je pensais à la même chose: peut-être ne s'ouvre-t-il plus complètement? Et comme je roule principalement sur autoroute ( 3500-4000 Tr/minute) il doit y avoir une "petite" circulation. En outre elle est restée sans rouler pendant plusieurs mois ce qui l'a peut-être grippé. Enfin si ce n'est que ça je suis rassuré! En tout cas pas question de laisser ça en l'état! Merci de ta suggestion! Il vaut mieux être prudent en effet, de plus, la pièce n'est pas onéreuse, un peu chiant à changer car ça va dégouliner, mais bon.... euh, moi je dirais que C pas étonnant, la durite du bas, C celle qui sort du coté froid du radiateur. Moi je taterai plutot celle du haut pour voir s'il y a un problème (dure ou froide) et si C le cas, là je m'inquiéterai.
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Quelques conseils d'usage pour les filets anti-oiseaux: Les filets anti-oiseaux sont souvent vendus en rouleaux, il est donc important de déterminer la surface de culture à protéger; Certains filets peuvent servir de protection contre les insectes et les oiseaux (en fonction de la taille de la maille), une solution pour 2 problèmes; Les filets anti-oiseaux peuvent être déployés en tunnel, en bâche, en caisson ou à l'horizontale (selon les besoins); Vérifier que les filets soient bien disposés pour ne pas piéger les oiseaux. Pièges à oiseaux : la Ferme de Beaumont, Piègeage. Durable, écologique et très efficace, le filet anti-oiseaux est un outil de choix dans la lutte biologique. Il permet de maintenir certains ravageurs loin des cultures, sans nuire à leur santé. Cependant assurez-vous que les oiseaux aient d'autres sources de nourritures, car ils sont surtout de précieux auxiliaires dans les jardins!
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FICHE... Voir les autres produits AgriProTech... extrémités des filets au-dessus du sol, sans les laisser trainer. -Bien enrouler les extrémités des filets afin d'éviter que les hérissons ne soient capturés et piégés. -Attacher les extrémités du filet... Voir les autres produits AgriProTech... contre tous types d' oiseaux, généralement utilisé pour la protection des semis, des cultures et des arbres ou arbustes fruitiers contre les étourneaux, moineaux et autres oiseaux indésirables. Voir les autres produits AgriProTech... IRIDE BASE Filet anti - oiseaux et pare-grêle à trame simple. 2220WO IRIDE DUE Filet anti -grêle et de récolte des fruits à double trame, indémaillable. 2232KR... filet anti-oiseaux IRIDE BASE Filet indémaillable et léger, il protège les cultures des oiseaux voraces et évite les dégâts des giboulées. 2210WO IRIDE BASE Filet anti - oiseaux... CLIMAFROST... Occultation lumière: 8% Résistance aux Ultra-violets: 600 Kly DESCRIPTION Protection contre le gibier – Protection oiseaux (colombidés et corvidés…) ou macro insectes (sauterelles…) Voir les autres produits ALPHATEX CLIMATEX... Piège à filet pour oiseaux, petit modèle - Coffia. Occultation lumière: 8% Protection contre le gibier – Protection oiseaux (colombidés et corvidés…) ou macro insectes (sauterelles…).
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►►► À lire aussi: Comment s'y prendre pour nourrir les oiseaux du jardin? Outre le filet lui-même, c'est la nourriture qu'on y trouve qui pose problème, ajoute cette spécialiste. Car ces enveloppes sont parfois remplies de déchets de graisse. "Si aucune composition n'est indiquée, nous pouvons nous trouver face à des produits à base d'huile de friture de récupération et on a même trouvé du sable dans des boules de graisse pour les alourdir ", expliquait ainsi en 2014 Luc Noël, présentateur de l'émission Jardins et Loisirs sur la RTBF. Anne Weiserbs ajoute que " finalement, c'est mieux de faire ça soi-même avec du beurre et des graines de tournesol. C'est facile à faire avec une demi noix de coco ". Un conseil scientifique confirmé par la vidéo ci-dessous où l'on voit quelques volatiles en plein festin. Signalons au passage qu'il n'est pas déconseillé de nourrir soi-même les oiseaux. Mais, avant tout, la meilleure manière de les recevoir chez soi reste encore d'avoir un jardin accueillant et qui fait la part belle à la verdure.