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La société "LES BOIS DE GRIMES" est située à Lias 32600, près de l' Isle Jourdain depuis1983. Elle a été rachetée depuis 2009 par Mr COSTANZO DAVID, gérant de cette société qui aujourd'hui porte son nom. Sa spécialité se trouve dans l'exploitation et la production de bois bûches façonnées par ses soins. Celle ci exploite en s' assurant de la bonne conduite des travaux de bûcheronnage, de débardage et de transport. Les bois sont issus essentiellement de forêts locales gérées durablement. Bois de chauffage dans le gers noir. Nous vous proposons: - du bois de chauffage de diverses longueurs et de plusieurs essences en fonction des chantiers. - du séchage de qualité toute l'année - le rangement du bois fait par un prestataire - des conseils personnalisés - des facilités de règlements
Les essences les plus courantes de la localité sont notamment l'épicéa, le sapin, le chêne mais également le douglas. L'industrie de transformation du bois est le secteur le plus important de la filière bois du département du Gers. Les produits issus de cette industrie permettent en fait de fabriquer des sources d'énergie renouvelables et écologiques.
Bonjour tout le monde Voilà j'ai une 206 HDI 2. 0L 90 Cv de décembre 2000 avec 133 000 Km. ) Poulie damper est changé à 107 000 Km (il y a 1 an et demi environ Chez Peugeot)) Entretient à 115 000 Km (Vidange + filtre à huile + filtre à gasoil) chez garagiste) La distri fait à 127 000 km (kit complet + pompe à eau + courroie d'accessoire! + support moteur coté destri). Chez Peugeot) Embrayage est changé à 130 000 km. Chez mon nouveau garagiste De façon générale j'en suis très contentant. Sauf que depuis 3 semaines elle est chez mon garagiste avec le moteur ouvert! Suite à un claquement moteur: bruit métallique très fort, situé au niveau du bloc moteur, juste au-dessus du 1er cylindre coté destri. Ce bruit suie le régime moteur. Ce bruit n'est pas dû ni à la poulie damper, ni aux poussoirs hydrauliques et ni aux injecteurs. Ce n'est pas non plus le bruit d'une bielle coulé! Claquement/cliquetis moteur 2.0 hdi. Avez-vous une idée? Je fais appelle à vos connaissances et à vos expériences. Merci d'avance. Voici l'histoire de la panne: J'ai fais 350 km sur Autoroute sans aucun problème.
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Autres pistes - qualité huile, hauteur et vidange c'est pour le bruit haut moteur des poussoirs de soupapes. - gazoil: BP ultimate réduit les bruits à froid des cliquetis interne au moteur. A chaud il y a pu de bruit j'ai reregardé tout a l'heure
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2011, 11:17 Bientôt je vais changer a neuf les poussoirs hydraulique, linguets, arbre a cames, et puis test de 4 injecteurs en bon état d'un autre 2. 0 HDi... Message par enrick974 » 20 oct. 2011, 13:27 dj_boss a écrit: Dans la reprog ta touché aux tps d'injection??? Oui un peu, pas beaucoup pourtant, Avec l'ancien turbo j'avai pas ce probleme, toujours avec la meme reprog Et avec le nouveau turbo et l'ancienne reprog, sa poussait bien, RAS, et puis pouf, claquage et perte de puissance et pression a haut regime depuis 2 3 jours.... Message par Wil 206HDI » 20 oct. 2011, 13:36 C'est quoi le liquide qu'on voit stagner sur la video vers 18-20 secondes? Moi Perso je pense injecteurs mais je suis pas mécaniciens. Ta 206 fait un bruit de TDi LOL Tu as tester ton ancienne reprog? Claquement moteur 206 HDI 2.0 au dessous de 3000 tours - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Juste pour voir? Message par enrick974 » 20 oct. 2011, 13:45 Wil 206HDI a écrit: C'est quoi le liquide qu'on voit stagner sur la video vers 18-20 secondes? Sa quand ma vide de l'huile sa la verse un peu partout J'ai testé le prog d'origine, tout fonctionne nickel, mais avec le petit reprog, tout fonctionnait parfaitement, sa arrachai le bitume, 2 3 jour la i commence planer, suivi du claquement... Message par kamikaze-devil » 20 oct.
tu peux mettre [HDI] ou [RHY] ou [DW10TD] ou [ HDI] Posté le: 26 03 2014 12:19 Sujet du message: un poussoir ça claque surtout a froid, un injecteur ça claque tout le temps fais une video _________________ Posté le: 28 03 2014 9:01 Sujet du message: Peugeot ne préconise pas la 15W40 pour le HDI car trop épaisse. Sinon pour la 5w40, je connais un HDI qui a 280000 km et il ne claque pas n'y au niveau des injecteurs, n'y au niveau des linguets et poussoirs hydrauliques. En clair ce que je veux dire c'est que l'on peut mettre de la 5w40 sur un HDI fort kilométré *. Claquement moteur 206 hdi 2l bol et 1. Je parle en connaissance de cause, j'ai aussi un XUD de 457000 km qui n'a jamais consommé de l'huile et dessus l'ancien proprio a toujours mis de la 10W40(il aurait pu mettre de la 15w40) De plus un HDI c'est vidange tout les 20000 km, pour moi c'est du gâchis d'huile de faire tout les 10000 km, je vidange mon XUD tout les 10000 km. Après c'est votre argent vous faites ce que vous voulez avec(humour).
Réponse du garage: le gasoil de supermarché aurait encrassé un injecteur, et le seul moyen de faire cesser ce bruit serait de changer les 4 injecteurs, mais que cela ne servait à rien. Sur un forum j'ai également relevé ceci(réponse à un utilisateur ayant vraisemblablement le même problème): Citation Citation Citation Est-ce que ce problème vous dit quelque chose? Claquement moteur 206 hdi 2.2. ESt-ce que ce bruit ne serait pas le signe d'un problème qui m'obligera finalement à court ou moyen terme à changer le ou les injecteurs ou une autre pièce si j'achète cette voiture? Merci pour vos réponses! Le modèle de la voiture Peugeot 206 2004 - Diesel 2. 0 hdi Catégorie de la panne: Moteur