Cox À Restaurer À Vendre Un – Kit 70 Am6 D’occasion | Plus Que 2 Exemplaires à -65%
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#1 elsamika Apprenti Pilote Membres 25 messages Posté 24 octobre 2005 - 12:44 Salut tous, j'aimerai savoir si vous avez des fiches ou autre pour que ça puisse nous aider à refaire notre nouvelle cox!!! Elle a une prmière couche d'après elle est sur chasis Nous devons tout refaire Voilà Merci par avance #2 jean-one Saucisse Man Ancien Modo 6 935 messages Posté 24 octobre 2005 - 12:49 Il y a un vaste sujet sur la peinture tu trouveras peut être ton bonheur. Si des questions subsistes, hésites pas PS je déplace le sujet dans "chassis... Achat terrain Cox (31480) | Terrain à vendre Cox. ". La section projet étant réservée à la presentation des projets. #3 Posté 25 octobre 2005 - 07:05 Jean one aurais tu un (mince je me rapelle plus du nom) un truc pour choisir ta couleur de peinture Merci par avance Elsa #4 coxman28 Grosse bete.. 2 744 messages Posté 25 octobre 2005 - 12:29 Jean one aurais tu un (mince je me rapelle plus du nom) un truc pour choisir ta couleur de peinture Merci par avance Elsa un "NUANCIER" c'est çà? Dernier rencard de l'année le 30/12/2012 à CHARTRES (28).
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4 décembre 2009 5 04 / 12 / décembre / 2009 12:51 04/12/2009 De nouvelles Coccinelles sont en stock au garage cette semaine. Quelques unes en très bon état et d'autres pour restauration complète ou partielle. Dès que l'emploi du temps et la météo nous le permettrons, nous mettrons en ligne les diaporamas détaillés. 1/- A commencer par cette 1300 de 1966. Couleur flashy très propre, fonctionne parfaitement, nombreuses pièces neuves, 4 freins à disque, jantes neuves Gazburner, livrée avec 4 pneus neufs. Une auto prête pour attaquer la nouvelles saison dès le retour des beaux jours. Cox à restaurer à vendre et. Puis plusieurs cox petit budget vendues dans l'état pour ceux qui veulent préparer eux même leurs autos à moindre frais. 2/- C'est une 1200 cc de 1971, look vieilli avec des phares anciens et pare choc export. Le CT est OK, de quelques jours. La sellerie est fatiguée et l'aile avant gauche est à repeindre. Possibilié de livrer l'auto avec 4 jantes origine à la place des 4 jantes "type Buggy" 3/- Un modèle plus recherché, il s'agit d'une 1200 de 1962, donc gros montant, Antracite Grey d'origine.
D'accord mais c'est kit la ne sont pas aussi performant que le stage 6 ou le bidalot . C'est tu lequel entre le bidalot et le stage 6 lequel et le plus performant? moi je dirais bidalot après le prix des cylindres n'est pas le même mais lol regarde 70 Athéna Racing ===> 70 stage 6 [Lien rompu] [Lien rompu] Oui mais dans la vidéo c'est un 70 et pas un 77 Pierre. L a dit: oui set le 70 Athéna dent la vidéo il te tiendra plus de temps que les autre kit. aprai fais se que tu veux. C'est pas le 70 athena dans la video car le titre c'est 70 satge 6 Regarde le lien. Dam sport du stage 6 j'ai se kit il et plus vendu sous le non stage 6 mais plus que Athéna mais set me m'aime Merci beaucoup alexkra67. tu pense qu'avec le 77 stage 6 si je change piston et segment assez régulièrement ( quand il seras temps), je pourrait l'utiliser pour du all day (environ 4000km par année car je l'utilise que 2mois par an)? Kit cylindre 50cc Athena Replca pour moto à moteur Minarelli AM6. Merci beaucoup. Ok mais je comprend pas se que tu veut dire par temps de chauffe a l'arrêt, en gros tu veut dire de pas trop tirer dedans longtemps sans stopper le moteur pour laisser refroidir?
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Ne vous attendez pas a avoir un gros coup de bélier, la valve élimine cet effet de pique brutal de puissance que nous connaissons tous sur le 2T. Vous aurez un moteur plus souple mais surtout avec plus de Watts disponible car celui-ci est mieux accordé! Aussi nous vous recommandons fortement l'huile Most 787 100% synthèse, tout autre type d'huile pourrait dans le temps d'utilisation de votre moteur, gripper la guillotine! Le kit est composé de: - 1 piston complet traité antifriction en 39. Moteur am6 70 athéna. 88mm - 1 plot + culasse en diamètre 40mm - 2 ressorts + visseries - 1 cylindre en 50cc - 1 kit valve à guillotine (**) - 1 pochette de joint ( *) Quand la dépression baisse, le rappel de la guillotine s'effectue aussi par le ressort. (**) Livré avec durite reniflard pour l'excédants d'huile. Fiche technique SKU ATH017490HAM Ref Fabricant p400130100004 Fabricant Athena Véhicule Minarelli AM6, CPI 50, HM 50, Generic Trigger, Rieju, Rieju MRT / PRO / TROPHY, Rieju RS3, Rieju RS2, Beta, Yamaha DT, Sherco, Fantic Minarelli AM6, Rieju, Beta, Sherco, Aprilia jusqu a 2005, Yamaha/MBK, Honda HM, Fantic Motor, Gas Gas, Husqvarna Alésage cylindre 40.
Ce n'est pas un défaut de fabrication. CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE Nous vous conseillons pour optimiser vos performances: un carburateur type PWK de 26mm, un pot Yasuni R3 ou MOST Racing, une boite à clapets Top Perf V-Force TPR avec cale Most, un embrayage Most Racing, un filtre à air Malossi E13 (à voir suivant la place disponible). Moteur am6 70 athena classic. Sur cette courbe l'allumage est d'origine. Les carters ont été très légérèment préparé. Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile. Sur banc d'essai Rotronics: - 8, 8cv à 9000 tours/min, - 10, 8cv à 10200 tours/min (puissance max). Fiche technique SKU TOP005144HAM Ref Fabricant 9919250 Fabricant Top Performances Tag Spécial Prix SF Véhicule Minarelli AM6, CPI 50, HM 50, Generic Trigger, Rieju, Rieju MRT / PRO / TROPHY, Rieju RS3, Rieju RS2, Beta, Yamaha DT, Sherco, Fantic Minarelli AM6, Rieju, Beta, Sherco, Aprilia jusqu a 2005, Yamaha/MBK, Peugeot, Honda HM, Fantic Motor, Gas Gas, Husqvarna, Malaguti Alésage cylindre 49 mm Cylindrée 70 cm³ Axe piston 12 mm Course vilebrequin 39 mm Ces produits pourraient vous intéresser!