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A noter à la fin de l'ouvrage un très intéressant dossier consacré aux essais, piéforts, épreuves et flans brunis de Napoléon III. Bien sûr, le morceau de choix reste la partie consacrée aux monnaies en Franc. Même si la présentation générale reste conforme aux standards de ce classique, Francesco et Frederico Pastrone ont su faire évoluer l'ouvrage avec bien sûr des photographies en couleur depuis 2011 mais aussi - et c'est évident dans cette édition - de très nombreuses illustrations et agrandissements afin de mieux identifier les types et variétés. Les essais quand ils existent sont illustrés avec souvent un zoom sur l'endroit où est inscrit le mot ESSAI. Les monnaies choisies pour illustrer l'ouvrage ont été sélectionnées avec soin avec la mention de nombreux collectionneurs ou professionnels. Au niveau des cotes, sans me livrer à un comparatif ligne par ligne, on peut constater une relative cohérence entre le "Gadoury" et Le Franc. Cela n'exclut pas qu'il puisse y avoir de très forte différence entre les deux ouvrages en particulier pour les monnaies à faible tirage et pour les état exceptionnels.
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L'aventure du Franc débutée en 1995 se poursuit cette année avec la parution d'un ouvrage complet Le Franc: les Monnaies, les Archives. Le Franc Les Archives est un véritable livre d'histoire avec une approche scientifique, une encyclopédie de la numismatique moderne française. Aboutissement d'un vaste travail de collectionneurs, chercheurs et de numismates français et étrangers, professionnels et amateurs, l'ouvrage a été piloté par CGB et l'association Les Amis du Franc (Philippe Théret, Christophe Charve, Xavier Bourbon, Franck Perrin notamment). La numérisation et l'exploitation récentes de plus de 100 000 pages d'archives ont permis d'établir un état de connaissances qui n'avait pas été mis à jour depuis plus de cent ans avec ce niveau de détail, révélant ainsi une mine d'informations inédites. C'est ce que nous vous proposons de venir découvrir et partager. Au-delà de la simple existence de la monnaie et de sa cotation, il y a eu des événements historiques, des décisions politiques et administratives, des choix techniques et artistiques.
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Les pays de la zone CEMAC sont souvent contraints par la fixité des parités avec l'Euro qui ne favorise l'exportation des matières première qui est leur plus grand créateur de devises en témoigne les récentes chute des prix de la matière première qui a mis ces pays dans une impasse économique jusqu'à solliciter l'aide du Fond Monétaire International. La zone CFA est dans une position de vulnérabilité et une zone de turbulence monétaire qui ne dit pas son nom et qui laisse indifférent les dirigeants africains. Le sujet est devenu comme une question a tabou dont la classe dirigeante africaine se méfie au risque de se voir sevré des aides financières de l'Union européenne sur l'ordre de la France. Mais la situation de subordonnée monétaire et financière dont jouit l'Afrique ne doit plus rester très longtemps il faut que nous prenions nos responsabilités et assumer notre indépendance monétaire face à l'adversité qui ne dit plus son nom. Le franc CFA du fait de son arrimage à l'Euro, bénéficie d'une assurance de stabilité et de sécurité qui constituent des éléments favorables aux investissements étrangers.
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Si le véhicule ne peut être équipé d'un radar de recul (si le véhicule correspond à un cas d'exclusion spécifique, tel que certains 4x4), le Valeo Park/vision™ représente alors la solution d'assistance au parking adaptable à tout type de véhicule. Pour bénéficier de l'image seule sans se doter de la fonction radar de recul, tel que proposé par le Valeo Beep&park®/vision™, alors vous pouvez opter pour la caméra seule. Valeo Beep&park®/keeper™ protège le véhicule de deux façons: Manœuvres Lors des manœuvres de stationnement, les capteurs détectent les obstacles présents à l'avant et à l'arrière du véhicule, et guident l'automobiliste en indiquant la présence et la distance des obstacles, même invisibles à l'œil nu. L'alerte est visuelle et sonore. Stationnement Une fois stationné, le véhicule peut être laissé en toute tranquillité, car le système se charge d'alerter et dissuader les autres véhicules lorsqu'ils s'approchent trop près (par des signaux visuels et sonores) afin qu'ils redoublent d'attention et évitent d'endommager le pare-choc.
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La dissuasion est liée à l'effet de surprise et au sentiment que le conducteur du véhicule arrive et ouvre sa voiture à distance. Valeo Beep&park®/vision™ assure une double fonctionnalité pour vous assister lors de vos manœuvres de stationnement en les simplifiant à l'extrême: Les 4 radars de recul détectent les obstacles situés à l'arrière du véhicule, et guident lors de la manœuvre en indiquant la présence et la distance des obstacles, même invisibles à l'œil nu. L'écran placé sur le tableau de bord permet de compléter cette première action de détection par une transmission d'images afin de visualiser la zone située à l'arrière du véhicule. Tout obstacle est alors détecté, signalé et visualisé pour faciliter et guider la manœuvre.
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Grâce à sa gamme Valeo Beep&Park®, Valeo permet aux automobilistes de bénéficier des dernières innovations en matière d'aide au stationnement. UNE PERFORMANCE OPTIMALE Nouvelle technologie électronique pour une précision optimale des capteurs, même en cas de forte pluie. Nouveau design des capteurs pour une meilleure évacuation des gouttes d'eau. UNE SOLUTION UNIVERSELLE La compatibilité avec le système d'attelage est étendue aux 6 kits. La gamme est compatible avec un signal de marche arrière pulsé. Homologation E-mark, CE et ROHS. UNE INSTALLATION SIMPLIFIÉE De nouvelles bagues de correction d'angle des capteurs permettent de garder le même diamètre de perçage selon les configurations (6°, 10°, 13°). Park/vision™ est un système d'aide au stationnement avec une caméra qui permet de visualiser les images de l'environnement arrière du véhicule sur un écran couleur situé dans l'habitacle. 3 configurations distinctes nécessitent l'utilisation de Valeo Park/vision™: Si le véhicule est déjà équipé d'un système de radar de recul et que vous souhaitez le compléter avec la fonction caméra pour bénéficier de plus de confort et faciliter encore davantage les manœuvres.
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