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Professionnels en fonction de direction et d'encadrement d'une même institution désireux de questionner et d'harmoniser leurs pratiques managériales Contexte Tout comme les temps d'analyse des pratiques professionnelles, un groupe de co-développement professionnel offre un temps, un espace tiers et un outil important pour permettre aux professionnels de prendre du offre un lieu d'examen et de traitement de situations réelles et de problèmes à résoudre, en écoutant et en aidant des collègues à cheminer dans la compréhension et l'amélioration effective de leur pratique. Ce type d'action s'inscrit dans le cadre d'une politique spécifique de prévention des risques psycho-sociaux à l'endroit des cadres et d'une politique de prévention des risques de maltraitance institutionnelle et de promotion de la bientraitance. Plus largement, cette instance doit leur permettre d'échanger, de mutualiser leurs pratiques de management et de gestion des ressources humaines dans un contexte d'adaptation permanente de leurs offres de service ou d'établissement.

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Inhalt / Contenu - Bref retour sur la formation - échange structuré et modéré basé sur des questions concrètes - auto-réflexion - échange en petits groupes - mise en commun - conclusion et perspectives. Arbeitsformen / Approche méthodologique - Phases plénières - Phases d'échange et de travail en petits groupes. Referent, Referentin / Formateur, formatrice Joëlle Steinmetz, IFEN, chargée de projet: réseau d'échange Nadine Back, IFEN, chargée de projet: réseau d'échange Remarques / Anmerkung Une connexion Microsoft Teams, un microphone et une caméra sont indispensables pour participer à cette formation (PC ou ordinateur portable, pas d'iPad ni de smartphone). Vous serez ajouté/e à votre groupe dans Teams un jour ouvrable avant la première séance. Ifen ifen groupe de rock. Si possible, veuillez vous connecter à MS Teams 5 minutes avant le début du webinaire. Termin / Date et horaire Groupe A Date: le mercredi 8 juin 2022 de 17 à 19 heures Lieu: Formation en ligne sur Teams Nombre maximum de participants: 30 Places disponibles: 29 Statut de la formation: Inscr en cours Délai d'inscription: - Praktische Hinweise / Informations pratiques Ordre/s d'enseignement: C2-C4, ES Public cible: personnel enseignant et éducatif Langue(s): français Prérequis: participation à la formation: "Des gestes pour différencier dans des situations d'enseignement variées"(Code: C-a-56).

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Ou peut-on rester en cabine pour monter jusqu'au sommet? Tu mentiones que le quasi doublement du débit du deuxième tronçon s'explique par le demi tours des cabines venant de l'amont en intermédiaire? Et si on descends venant du sommet? Je soubçonne que certaines cabines retourneront directement vers la G1 venant du sommet. Donc ou sommet, on doit faire un choix, sachant qu'une sur deux cabines fera demi-tours à la gare intermédiaire? Accueil - IFEN. Comment on organise celà en G3? Ce message a été modifié par l' Anversois - 26 avril 2022 - 17:10. #7 benbel Modérateurs Globaux 5 521 28-décembre 13 Posté 26 avril 2022 - 21:16 @l'Anversois, quand l'installation fonctionne en mode combiné des 2 sections (avec plus de cabines sur la seconde), à la montée il ne faut évidemment pas changer de cabine à l'intermédiaire, car les 2 sections sont reliées par un transfert et toutes les cabines qui partent de l'aval vont jusqu'en amont, tout en permettant de sortir à l'intermédiaire. Pour la descente depuis l'amont, le choix est simple: les portes des cabines qui ne circulent que sur la deuxième section et font donc demi-tour à l'intermédiaire, se ferment après le débarquement des passagers en amont et restent fermées devant le quai d'embarquement à la descente, empêchant leur utilisation.

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1 #4 Clément05 Membres+ 5 528 22-mai 11 Posté 25 avril 2022 - 22:31 En fait à la base il y avait un TSD3 et un TSF2 il me semble. Le télésiège fixe allait jusqu'à mi hauteur et le TSD3 desservait l'ensemble d'Ifen. Le TSF2 a été remplacé par l'Olympiabahn avant le TSD3 qui a été substitué par la TC. Les skieurs ont donc 2 rm pour monter jusqu'à l'intermédiaire mais qu'une seule pour aller au sommet, ce pourquoi la télécabine a un débit 2x supérieur sur le 2ème tronçon que sur le 1er. La vidéo de Doppelmayr sur la télécabine où l'on voit bien le fonctionnement de la gare intermédiaire: Petite question aux membres qui ont déjà emprunté des appareils avec assises chauffantes: ça apporte vraiment quelque chose en plus? L'option est désactivée en cas de température confortable/chaude (au-dessus de - 3°C par exemple)? Les jours de grand froid, on doit ressentir un vilain choc thermique en débarquant. Ifen ifen groupe.com. Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable. #5 Cookie 2 379 07-juillet 08 Posté 26 avril 2022 - 16:31 Citation Petite question aux membres qui ont déjà emprunté des appareils avec assises chauffantes: ça apporte vraiment quelque chose en plus?