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Saturday, 17 August 2024

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Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Fiat Ducato 2, 8L idTD 122 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Reprogrammation moteur : Fiat Ducato 2,8L idTD 122 ch Diesel - reprogrammation calculateur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.

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Je galère depuis un mois avec un camping car équipé de ce moteur et c'est un diéséliste de mes connaissances qui m'a dit de tester le bloc de coupure alimentation; après contrôle, je viens de commander la pièce ( c'est un ensemble à 216 € HT) que je devrais recevoir dans quelques jours. Je croise les doigts pour le résultat. Polloperdri #6 03-03-2020 23:40:12 Bonjour, J'ai le même problème, cela vient de mon reservoir qui est trop oxydé, résultat la pompedegavageest saturée ainsi que le filtre à gasoil. Un bon nettoyage et un changement de filtre et tout est reparti. Il me reste à changer le reservoir environ 120€. FIAT DUCATO FOURGON TOLE MAXI C1A 2.8 ID TD Fourgon 1999 60721 - Fiches.... Si cela peut aider buissonneau #7 21-01-2022 17:39:08 bonjour, achat d'un fourgon aménagé (de mai 2020.. 4900 rantie constructeur jusqu'en mai 2022) fin octobre 2021: 15 jours plus tard, bloc moteur allumé en jaune, message "star and stop chez fiat perpignan: valise signalant 0 défaut... on me fait une mise à jour: pas de problème. de l'espagne pour noel: 2000 kilometres sans souci.

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Près de 79000 Niort Anonyme 5777 par Anonyme 5777 » 23 déc. 2015, 19:21 Bon moteur, Fiat est en tête au niveau qualité moteurs de CC... mais leur technologie s'est encore améliorée grâce au 2. 300 cc Multijet moins lourd, plus performant et sensiblement moins gourmand. par Anonyme 3232 » 23 déc. 2015, 20:04 Bonsoir, Joyeux Noêl et bonnes fêtes de fin d'année à vous tous! Bonne santé, plein de bonheur, et pleins de beaux voyages pour 2016. nicolusy Apprenti confirmé Messages: 110 Enregistré le: 24 sept. 2015, 17:23 par nicolusy » 24 déc. 2015, 16:49 Salut. Je n'ai pas assez de recul pour donner un avis sur la robustesse du moteur, mais comme Bob11 parle de régime moteur, vous ne trouvez pas que la 5ème vitesse est très longue? Peut-être une question d' reste a 75% en 4ème sur route départementale/nationale, sauf évidement pour rouler à 90 km/h stabilisé. Moteur fiat 2.8 idtd en. Eric. LAIKA Kréos 3008, sur FIAT Ducato 2. 3l / 150cv de 2013 philippe31 Camping-cariste assidu Messages: 5131 Enregistré le: 08 juil.

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Fiat ducats 2. 8 TD de 99 Christophe21 Nouveau membre Messages: 7 Enregistré le: 25 mai 2015, 22:46 A remercié: 0 A été remercié: Contact: bonjour a tous j'aurais aimé connaître votre avis sur un Cc auto roller de 99 sur ducato 2. 8 avec 130000 km. Est ce qu'il y a qq défauts récurrent sur ce modele de porteur? Merci Anonyme 3232 Re: Fiat ducats 2. 8 TD de 99 Message par Anonyme 3232 » 22 déc. 2015, 21:41 Bonjour, Le Ducato 2. 8 a un bon moteur, j'en ai eu un et j'en ai été très content. Son meilleur régime de moteur se trouve à environ 2500 tours/minute. nanard79260 Explorateur du nord Messages: 768 Enregistré le: 03 févr. Fiche graissage Fiat - Ducato 2.8 D (1998 à 2002) - Niveau-huile.com. 2014, 22:35 par nanard79260 » 23 déc. 2015, 19:06 Bonsoir, c'est ce que j'ai comme motorisation avec 75 000 km, ce que j'ai pu lire dans les forums c'est un moteur solide et coupleux mais un peu gourmand. Grâce au vortex je suis descendu dans les 10 litres, avant c'était de 11, 5 à 13 suivant parcours et vent Pilote intégral Galaxy 270 sur Fiat 2. 8 idtd de 2000, avec 77 000 km; vortex électric équiped.

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denis60610 #1 20-12-2015 22:06:26 Bonjour Petit problème de coupure moteur. Ex: départ pour BRUGES vendredi soir:1er coupure en décélérant dans une descente a 10 Km du départ attente 30s a 1 mm et sa repart 15 Km plus loin encore une coupure sortie village. Puis 230 Km très bon comportement du véhicule même sur auto route après LILLE. Pose pour la nuit dans petit village Belge. Départ le lendemain encore 2 coupures très reproché jusqu'à Bruges très bien. Et la dans Bruges Coupures sur d'une dépanneuse, remorquage jusqu'à un garage Peugeot bien sur sans mécano. J'ai pris la décision de revenir en France avec le Véhicule. Moteur fiat 2.8 idtd sport. Quelque essais au alentour du garage refais le plein et hop départ pour la France. 2 coupures arrivé dans la ville pour dormir. Départ le lendemain encore 2 coupures et hop sa repart pour 200 Km. en tout 700 Km bon comportement du véhicule Il y a t'il quelqu'un qui aurait rencontré ce genre de problème. mais un peu la trouille quand je ralenti maintenant!!! Merci Cordialement Denis Le modèle de la voiture Fiat Ducato 2001 - Diesel JTD 2.

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cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Voici comment procéder: 1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Moteur fiat 2.8 idtd coupe. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.

Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.