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Photo Skjern Maskinforrestning A/S C'est une bien curieuse modification auquel s'est adonné Skjern Maskinforrestning A/S, un concessionnaire danois New Holland Agriculture également spécialisé dans le matériel forestier. Il a imaginé un automoteur de broyage sur la base d'un tracteur articulé New Holland T9. 565. La spécialité de l'entreprise, au-delà de vendre du matériel traditionnel « sorti d'usine » est de proposer des machines à la carte. C'est le cas de ce New Holland T9. 565 AutoCommand arrivé l'année dernière de Fargo, l'ex-usine Steiger et propriété actuelle du groupe CNH Industrial. S'il est aujourd'hui méconnaissable, c'est qu'il a été entièrement transformé et que son sens de marche a été inversé. Tracteur forestier article on maxi. Si le moteur et la mécanique n'ont pas changé de place, sa cabine a effectivement été repositionnée à l'arrière, en poste inversé sur le demi-châssis habituellement associé au relevage ou à la barre de traction. Il s'agissait de pouvoir y greffer un broyeur FSI TP400 avec bras articulé sous bonne surveillance.
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Avant le K-700A il y a eu le K-700 qui a été le premier tracteur Kirovets articulé. Son moteur V8 de 14, 9 litres était donné pour 210-220 ch. Ce sont les tous premiers tracteurs articulés américains Wagner TR de 1956 et John Deere 8010-8020 de 1959 qui ont conduit l'usine Kirov a concevoir le K-700. Le premier K-700 a été fabriqué le 13 juillet 1962 et 14 autres tracteurs ont été fabriqués durant cette année. Pour comparaison un an plus tôt les frères Steiger avaient construit 3 tracteurs articulés Steiger 1200 de 118 ch. En 1963, 50 tracteurs ont été produits, ils étaient de couleur rouge. En 1964 environ 1200 tracteurs ont été produits. La première maquette du K-700 présentée en 1961. Accueil - Tracteurs forestiers Noe et Ritter. Le premier tracteur K-700 construit en 1962. Kirovets K700 (126. 83 Kio) Vu 6874 fois Kirovets K-700 de 1963 Kirovets K700 (64. 16 Kio) Vu 6874 fois Retourner vers « Tracteurs » Aller à A travers champs!
La remorque plateau Saris PL40618435003 possède un châssis entièrement soudé, des ridelles en aluminium double paroi. Chaque plateau est équipé en série d'une roue jockey escamotable sur-dimensionnée. Mais si vous voulez des rehausses grillagées, ou un porte échelle, cela ne pose aucun problème. Le Plateau Saris est livré avec un livret d'instruction /d'entretien unique. Plateaux 506x204 PXL2035. Ainsi, votre plateau restera, au fil du temps, en parfait état! Cette remorque comprend: - Seuil de chargement surbaissé - Châssis entièrement soudé - Plus de 200 points de soudure par châssis - Châssis super raide anti-torsion - Galvanisation complète du châssis par bain - Ridelles aluminium double paroi - Ridelles 35 cm avec fermeture extérieure - Roue jockey escamotable sur-dimensionnée - Crochets arrimage anti-bruit - Ergots de sanglage - Ergots de fixation des filets sur fermetures Options: Définition Poids Profil en U pour accrocher les rampes SARIS Safety 4. 9 Prévu pour les rampes SARIS Safety (Capacité 1400 kg) 35 Rampes SARIS Safety intégrées (2800kg/ la paire) 69 Treuil 19.
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