Batterie Smok Stick V8, Rivière Sale Guadeloupe

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Saturday, 1 June 2024

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la Rivière Salée La Basse-Terre et la Grande-Terre, accolées en forme de papillon, sont séparées par un bras de mer de cinq kilomètres de longueur et n'excédant pas 200 m de large appelé « la Rivière salée ». Deux ponts enjambent la rivière, l'un au sud à l'entrée de la rivière, le pont de la Gabarre (N1), l'autre plus au nord, le pont de l'alliance (N11): les deux ponts s'ouvrent tous les jours pour laisser passer les voiliers.

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C'est dire combien la U. Georgie a joué un rôle économique et historique décisif pour la Guadeloupe. Cette vocation s'est doublée depuis une vingtaine d'années d'une dimension stratégique de la part des syndicats et corporations revendicatives qui n'ont pas hésité à maintes reprises à prendre en otage le pont et à paralyser l'activité de la région. Rivière Salée – Wikipedia. Lorsqu'on traverse ces ouvrages on est sensibilisé également à la valeur écologique du bras de mer qui, même large de 30 à 100m, délimite un environnement de qualité végétale et animale. Certes les lamentins et les tortues n'y sont plus, les dépradations successives des cyclones et des houles de tempête, la pollution des bateaux à moteurs, les gestes irresponsables des navigants ont laissé des trâces sur les rives, mais la richesse faunistique de la mangrove à palétuviers et les compagnies des pics-boeufs blanchissant un peu avant le crépuscule la végétation aquatique font de cette rivière aux eaux saumâtres un site digne d'intérêt pédagogique et touristique.

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Publié le 11/08/2015 | Mis à jour le 10/05/2022 La question de la mise en service de navettes maritimes est un sujet ancien en Guadeloupe, porté par les acteurs locaux souhaitant valoriser le potentiel qu'offre le milieu marin, l'intérêt environnemental et le service rendu par ce mode de transport. Afin de pouvoir aider ces collectivités à finaliser leur projet, l'Observatoire Régional des Transports a souhaité réunir l'ensemble des informations relatives à la mise en place d'un service de navettes maritimes, à même d'éclairer de manière objective, les réflexions et les choix des décideurs du territoire. Cette question a été abordée sous trois aspects principaux: les contraintes et les enjeux physiques, les matériels et les équipements nécessaires, les potentiels de fréquentation des navettes et l'évaluation socio-économique. Rivière salée guadeloupe.com. En téléchargement: Rapport complet Synthèse en 6 pages Résumé en 2 pages Diaporama de présentation lors du Comité de pilotage final du 10 juin 2015

↑ « C'est aussi la rentrée sur les routes », France-Antilles, ‎ 5 septembre 2011 ( lire en ligne) ↑ « Le Pont de la Gabarre » (consulté le 4 juin 2013)