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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer. Vous pouvez partager vos connaissances en l'améliorant ( comment? ) selon les recommandations des projets correspondants. Un véhicule rail-route est un véhicule destiné à la circulation sur route et sur voies ferrées. C'est généralement un véhicule routier adapté à la traction sur rail. Les solutions techniques vont du plus simple (roues routières encadrées de galets de guidage pour la circulation sur rail) au plus complexe (implantation d'un essieu fixe avec roues ferroviaires complet sous le châssis). Typologie [ modifier | modifier le code] On distingue plusieurs types de véhicule dont: les camions de tous types, dont les fourgons de pompiers; les chariots élévateurs et les nacelles; les engins spécialisés pour travaux de voie; les pelleteuses; les locotracteurs sur pneu. Véhicule rail route France | Europages. Galerie [ modifier | modifier le code] Examples de véhicules rail-route Pelle mécanique. Véhicule d'entretien des caténaires. Locotracteur sur pneu UCA-TRAC B16.

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Frein de service: Disques de freinage sur les 4 roues hydr / cylindres pneumatiques type tri-stop pour roues ferroviaires: freinage additionnel pour wagon disponible. Frein de parking Frein hydr. à action négative sur les 4 roues / cylindres pneumatiques type tri-stop sur les 4 roues ferroviaires. Essieux Pont avec réduction epyciclicoïdique dans les réducteurs de roues. Véhicule rail route definition. Circuit hydraulique Capacité totale: 400 l Portée max (téléscope) 7500mm Rail Route de meulage RO-V149 s Ce modèle est notre dernier développement de véhicule de meulage compact, adapté au reprofilage, correction de l'usure ondulatoire et de la croute de laminage. L'équipement de meulage consiste en 6 têtes réglables indépendamment, 4 meules boisseau et 2 meules à disques. Moteur diesel: 110kVA/3x400V Poids: 6 400kg Vitesse: 20km/h Vitesse de travail: 10-20m/min Pente maxi: 8% pour freinage et meulage Aspiration: 8 000 m3/h avec filtre à particule

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La CMAR est référence comme partenaire mondial de Mercedes-Benz en tant que constructeur de son propre système de guidage rail route. Nos équipes R & D ont développé une expertise et une analyse très importante depuis des décennies. Vous pouvez retrouver des équipements CMAR rail-route à travers le monde, en passant par Sydney, Rio, Séoul et de très nombreuses villes européennes. Le système rail-route CMAR permet à un réseau d'être maintenu et entretenu en toute sérénité, pendant des années, avec la qualité de service qui a fait la réputation de la CMAR. En complément de l'Unimog, nous proposons également notre produit C MAR 600RR qui permet de balayer et de nettoyer tous vos réseaux ferrés. Les plus grands constructeurs de Tramway comme Alstom et Bombardier ont fait de CMAR leur partenaire de référence pour leurs différents projets à l'international. Les équipes R & D CMAR ont à coeur de développer un produit différent et adapté à chaque demande. Véhicule rail route tour. En fonction de l'utilisation et du besoin du client, nous adapterons chaque produit pour qu'il corresponde parfaitement aux attentes de chaque client.

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Le véhicule peut être équipé d'un système de rétrovision avec un écran LCD couleur dans la cabine du conducteur, ainsi que d'un système d'éclairage de la voie ferrée, et d'un système d'éclairage de la zone de travail de nuit. Toutes les opérations sur rails sont commandées électriquement depuis la cabine du conducteur, ou sur le côté du véhicule. Une boîte de vitesses réversible permet de rouler à la même vitesse dans les deux sens.