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ven. 30 décembre 2011 à 06:57 • Thibaut Guillet • Terre-net Média Depuis le 1er novembre, plus d'échappatoire possible: les tracteurs agricoles doivent rouler au Gasoil non routier (Gnr), et non plus au Fioul ordinaire domestique (Fod)! Les automoteurs, eux, y sont obligés depuis le 1er mai 2011. Ce passage en deux temps au Gnr en agriculture fait suite à l'arrêté du 10 décembre 2010, qui avait accordé une dérogation aux tracteurs. Néanmoins, ce changement suscite encore de nombreuses questions. Comme en témoigne votre participation au forum d'experts sur le Gnr sur! Mettons les choses au clair. Un article extrait de Terre-net Magazine n°10. Propriétés du Gnr Source: normes EN590. (© Terre-net Média) Le Gnr est conforme aux normes EN 590 et respecte ainsi les recommandations du protocole de Kyoto (objectif: réduire les rejets polluants comme pour les normes Stage 3B actuellement en vigueur; cf. tableau ci-dessous). Rechauffeur gasoil pour tracteur agricole immobilier. Il suit également la directive 2009/30/CE relative aux spécifications des carburants et concernant, entre autres, l'incorporation de biocarburants.
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Réponse de Eric@TotalCarburants: Les moteurs diesel anciens sont globalement moins sensibles à la qualité du carburant que les moteurs modernes. Celle-ci s'est d'ailleurs largement améliorée ces trente dernières années et assure une meilleure combustion. L'indice de cétane du gazole standard, par exemple, est passé de 46 en 1980 à 51 aujourd'hui, ce qui est bénéfique à tous les véhicules. La teneur en soufre, quant à elle, a été divisée par 300 en vingt ans et est égale à 10 mg/kg depuis le 1er janvier 2009. Radiateur gasoil?? - Les Tracteurs Rouges. Le pouvoir lubrifiant du gasoil actuel, supérieur à celui du fioul, limite l'usure des pièces. Breton86: J'ai également entendu parler de risques de condensation plus élevés. Est-ce un problème pour les moteurs? Réponse de Eric@TotalCarburants: Les risques de condensation ne sont pas liés à l'évolution du carburant, mais aux nouvelles technologies à haute pression d'injection (type rampe commune). Ces dernières renvoient dans le réservoir du carburant chaud, qui absorbe davantage l'humidité de l'air.
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La barbe à papa est la confiserie de fête foraine par excellence. D'après l'article de Wikipédia ( source) la barbe à papa existerait depuis 1897. Souvent de couleur rose, elle se décline aussi en plusieurs couleur et surtout en plusieurs goûts! Le parfum classique de la barbe à papa est la vanille ou la fraise. Mais nous avons de nombreuses nouvelles saveurs à vous faire découvrir! Pour nos clients particuliers, nous proposons du sucre prêt à l'emplo i de haute qualité et très facile à utiliser. Prêt à manger Pour les gourmands, nous vous proposons notre gamme de barbe à papa en seau prêt à déguster! Sucre aromatisé Sucre prêt à l'emploi facile à utiliser! Plusieurs parfums disponibles La barbe à papa est un produit de confiserie confectionné avec du sucre, le plus souvent coloré. • Les arômes Barbe à papa (2) - Azur Confiserie. Ce sucre est transformé en filaments que l'on enroule autour d'un bâtonnet, jusqu'à former une sorte de boule dont l'aspect fait penser à du coton. L'histoire de la barbe à papa débute en 1897, lorsque William Morrison, dentiste 1, et John C. Wharton, confiseur, de Nashville au Tennessee, inventent une machine pour réaliser une sorte de filage de sucre cristallisé qui, enroulée autour d'un bâton, forme la barbe à papa 2.
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