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Saturday, 27 July 2024

Une première phase de travaux d'accessibilité vient de commencer pour la gare de La Verrière. Ceux-ci sont prévus pour durer sept mois d'après la SNCF, et devraient offrir à terme un meilleur accès aux personnes à mobilité réduite, ainsi que plusieurs aménagements pour l'ensemble des usagers. Pendant ce chantier, les accès à la gare pourraient être modifiés mais la circulation des trains ne devrait pas être impactée. Alors que des chantiers sont en cours en gare de Plaisir-Grignon et de Trappes, c'est au tour de celle de La Verrière d'avoir droit à ses travaux de mise en accessibilité. Ils ont commencé en janvier et doivent apporter un certain nombre de nouveaux aménagements. Un document, distribué en gare par la SNCF, résume qu'une fois terminée, cette opération permettra « l'accès des personnes à mobilité réduite du parking de la gare jusqu'à la montée dans le train, tout en facilitant également l'accès pour l'ensemble des voyageurs ». Sollicitée par La Gazette, la société ferroviaire détaille dans un courriel les principaux travaux d'aménagement prévus.

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Des travaux de modernisation sont en cours dans la plupart des gares parisiennes. Il s'agit de les préparer à l'augmentation du trafic voyageur attendu sur les réseaux et de les rendre plus « attractives » dans la perspective des JO de 2024. Mais ces grands projets ne sont pas au même niveau d'avancement. Une forêt d'échafaudages à la gare d'Austerlitz La gare du XIIIe arrondissement n'est pour l'instant pas la plus fréquentée par les voyageurs des gares parisiennes… Et c'est tant mieux, puisque c'est certainement la plus encombrée par les emprises de chantier. À commencer par celui de la rénovation et du déplombage de la « GHV », la Grande Halle Voyageurs datant du XIXe siècle, qui est littéralement couverte d'une forêt d'échafaudages depuis 2018. Les travaux de réaménagement de cette halle historique, interrompus en raison de problèmes de pollution au plomb, ont pris du retard et ne devraient pas s'achever avant plusieurs années. Le très polémique projet de construction, à côté de la halle ferroviaire, d'un immense bâtiment comprenant des bureaux, des logements et des commerces pourrait lui aussi accumuler les retards en raison des oppositions qu'il soulève.

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Le but: consulter la population et recueillir différents avis. Et pour cause. Selon la Mairie de Paris, ce projet « s'inscrit dans une démarche plus large de recomposition et de reprogrammation du quartier de la gare d'Austerlitz ». Horizon 2025 « L'histoire a rendu le site peu fonctionnel et lisible, peu qualitatif, et inadapté aux évolutions prévisibles d'augmentation des flux de voyageurs », indique la mairie. Les gares de Paris Austerlitz et Paris Bercy sont les gares parisiennes les moins fréquentées, selon la direction régionale et interdépartementale de l'Équipement et de l'Aménagement (DRIEA). Avec aux alentours de 23 millions de voyageurs par an transitant à Austerlitz, l'objectif est actuellement d'en accueillir le double, ces dix prochaines années. Et dans de meilleures conditions. Si les travaux de rénovation de la gare ont déjà bel et bien commencé, le chantier est d'ampleur et doit véritablement débuter en 2021 pour s'achever à l'horizon 2025. Le projet prévoit notamment la création d'espaces de circulation publique sous la grande halle voyageurs, la création d'espaces de services et de commerces dans la gare et sur la cour Muséum, la rénovation de l'aile Muséum (toitures, façades, menuiseries), la restauration des façades intérieures et extérieures du pavillon de l'Horloge, du hall Seine, du rez-de-chaussée du bâtiment interstitiel et la toiture du hall Seine.

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Aujourd'hui un peu poussiéreuse, la vieille gare d'Austerlitz construite en 1865 est en train de retrouver un nouveau visage, à l'instar de ses consoeurs de Saint-Lazare, Nord et Lyon. D'ici à 2020, le trafic devrait doubler. Ce sont les architectes de l'atelier AREP et Jean Nouvel qui ont entrepris en 2011 ce programme de rénovation de la gare. "Avec, en effet, ses 280 m de long pour 52 m de portée, la halle métallique de la gare d'Austerlitz, à Paris, est l'une des plus imposantes de France", nous confiait, il y a quelques jours, Anne Cavril, conductrice d'Opérations chez SNCF Gares & Connexions. Le décor est planté: une grande partie surplombe les 21 voies ferrées, mais une autre, située en amont des quais de la gare, fait l'objet d'une opération immobilière orchestrée par SNCF Gares & Connexions: sous la toiture, des espaces de bureaux vont être aménagés. Découvrez dès la page 2, la suite du diaporama.

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Jusqu'à l'été 2019, des travaux en gare de La Verrière vont être menés afin d'en améliorer l'accessibilité. Financés par la Région Île-de-France, Île-de-France Mobilités et SNCF, ces travaux ont débuté ce mois-ci, pour une durée d' environ 7 mois. Ils entrent dans le cadre du Schéma Directeur de l'Accessibilité dans les transports en commun. L'objectif est d'améliorer le confort, l'accueil ainsi que le cheminement de tous les voyageurs à travers le parking et la gare, notamment les personnes en fauteuil roulant, les personnes âgées ou encore les personnes se déplaçant avec des poussettes ou des bagages. Quels sont ces principaux travaux? Ils concernent: La mise aux normes d'accessibilité des rampes d'accès La mise aux normes des escaliers fixes La pose de balises sonores La pose de bornes d'alarme d'urgence La mise aux normes de l' éclairage et de la signalétique La création d'un guichet adapté La création d'un espace micro-working La création d'une place de parking pour les personnes à mobilité réduite Pendant les travaux… [ Mise à jour du 28/03/2019: modification de la période de fermeture du bâtiment voyageur] Les accès à la gare seront modifiés au fur et à mesure de leur avancement.

Et c'est déjà une certitude: ils ne pourront matériellement pas être tous terminés pour les jeux. Le chantier géant se prolongera (au moins) jusqu'en 2025.

Etre titulaire d'un des diplômes suivants: - CAP Peintre applicateur de revêtements - CAP Plâtrier plaquiste - CAP Carreleur mosaïste - CAP solier moquettiste Qualités requises: rigueur, soin et précision, goût pour le calcul et le dessin, bon contact (guider et conseiller les clients dans leurs achats), esprit créatif, sens du décor. Débouchés/ Emploi: le titulaire de ce bac pro intervient sur des chantiers, dans le cadre de travaux neufs ou de rénovation de bâtiments, pour la mise en œuvre de différents ouvrages de partition intérieure des locaux (cloisons, plafonds), la pose de revêtements (murs, sols) et l'application de produits de finition à l'extérieur et à l'intérieur (plâtre, peinture... ). Bac pro peintre applicateur de revetement . Principaux diplômes de la profession: CAP: - Peintre, applicateur de revêtements - Plâtrier plaquiste - Carreleur mosaïste - Solier moquettiste Certificat de Compétences Peinture Décoration MC (Mention complémentaire) Peinture décoration BP (Brevet Professionnel): - Peinture revêtements Bac Pro: - Aménagement et finition du bâtiment - Artisanat et métiers d'art option communication graphique BTS (Brevet Technicien Supérieur): - Aménagement finition - Enveloppe du bâtiment: façade, étanchéité - Etude et économie de la construction

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Ils travailleront principalement au sein d'une entreprise de construction ou de réhabilitation. Poursuivre les études sera également une voie que pourront choisir de suivre les étudiants. Une fois leur diplôme en poche, ils pourront se tourner vers un Bac Pro Aménagement et finition du bâtiment, un Brevet Professionnel Peintre applicateur de revêtements ou encore une Mention Complémentaire MC plaquiste. Cela leur permettra d'approfondir leurs acquis et de gagner en expertise. Ce CAP est un diplôme national de niveau 3 reconnu par tous les professionnels du bâtiment. Bac pro peintre applicateur de revetement les. Durée de formation: Niveau terminal d'études: Nature du diplôme: 2 ans CAP Diplôme national ou diplôme d'État Formation disponible: Formation bâtiment et travaux publics Disponible en formation à distance Pour étudiants, salariés en poste ou demandeurs d'emploi Sans conditions de diplôme TOP formations en ligne: Durée La durée légale de ce CAP Peinte applicateur de revêtements est de deux ans de formation. En outre, les étudiants pourront choisir de le préparer directement en formation initiale ou en s'orientant vers un cursus d'études en alternance.

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Le CAP PAR – Peintre applicateur de revêtements forme les étudiants à l'apprentissage des travaux de peinture, mais également des travaux de finition en matière de pose de revêtement de sols, revêtements de murs, mais également de façades. Ainsi, ils seront aptes à réaliser tous les travaux de second œuvre sur des différentes constructions, en intervenant à l'extérieur comme à l'intérieur. Favorisant avant tout la pratique, ce Certificat d'Aptitudes Professionnelles souhaite offrir aux étudiants une insertion professionnelle directe. C'est pourquoi, en plus de suivre un enseignement général et théorique, ils participeront à différents ateliers pratiques. Cela leur permettra de bien apprendre les matières professionnelles en vue de développer toutes les compétences relatives à ce domaine d'activité. Peintre en bâtiment : métier, études, diplômes, salaire, formation | CIDJ. Entrer dans la vie active sera donc possible pour les diplômés de ce CAP. Grâce à ce parcours d'études professionnalisant, ils pourront exercer différents métiers comme peintre en bâtiment, façadier ou encore solier-moquettiste.

Que faire après un diplôme BCP Peintre applicateur de revêtements? Une insertion professionnelle est possible après cette formation. Poursuites d'études possibles Formations suivies par les membres de notre panel après ce diplôme. Ecoles qui forment au diplôme BCP Peintre applicateur de revêtements Les villes en France où faire un BCP Peintre applicateur de revêtements