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9ddw8 Petit mécano Nombre de messages: 90 Age: 42 Localisation: Bonneville, Rhone-Alpes, France Emploi: magasinier - cariste Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 16/01/2013 salut, Fab81Braz j'ai fait comme tu m'as dit et le moteur et il bouge correctement, par contre je n'ai pas pu faire un diagnostique car je n'ai pas trouver la prise ODB et j'en ai vu une autre qui n'est pas pareille et que je ne peux pas regarder si il y a des défauts Fab81Braz Nouveau Nombre de messages: 16 Age: 38 Localisation: Gaillac Emploi: En reconversion! Niveau technique automobile: Moyen Date d'inscription: 10/02/2015 Je pensais qui pourrai y avoir cette petite prise deux broches, donc tu doit avoir une grosse verte un peu rectangulaire pour faire du diag avec Lexia par exemple ou autre. Perso je ne vois pas autre chose que le moteur pas a pas du ralentie. Quand elle déconne faudrait que tu regarde le moteur pour voir ce qu'il fait, et si il fait des yoyo c'est lui. Donc opération démontage pour un bon nettoyage.

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Bonjour, A 100. 000km, j'avais changé le corps d'injection, car le "moteur pas à pas" sur un corps BOSCH, n'est pas réparable. (à moins que je me trompe? ) J'ai acheté un corps d'injection à la casse, et c'est reparti impec! Sauf qu'à 130. 000km, celà fait 2 fois que je dois insister sérieusement sur le démarreur, et la 1ere fois, j'ai eu un ralenti TRES élevé, qui ne voulait pas baisser, mais c'est rentré dans l'ordre en roulant. Donc, me voilà à la recherche d'un corps d'injection BOSCH avec connexion 4 broches??? Si quelqu'un a une idée? Je le remercie! rene garcia

Pas contre, si le fusible ne crame pas, coupe le contact, rebranche la connectique et remet le contact. Si celui-ci crame de nouveau, ta pompe a essence est en cause!!