Demarreur Ne Fonctionne Pas A Chaud Son

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Friday, 14 June 2024

Bonjour, J'ai déjà eu ça, pas de problème à froid mais à chaud on entend juste un clac et le démarreur ne tourne pas. Ca venait du contacteur, le gros contact ne se faisait pas à chaud, le remplacement du démarreur avait solutionné le problème. Clt Merci ravican, Le remplacement du contacteur est envisagé. Pour l'info, j'ai lu qqs part, que la panne peu être causé par un problème d'avance, donc le réglage d'avance est la solution. Je vois pas le rapport!! Je ne connais ni cette voiture ni ce moteur mais en 2005 l'allumage doit forcément être géré par le calculateur moteur. Il est donc impossible de modifier le calage ou l'avance à l'allumage. En fait, le problème d'avance dont je parlais c'était pas pour cette voiture, mais pour un autre véhicule, je m'en souviens pas!! Je m'excuse pour l'imprécision. Merci ravican Bonjour J'ai pas compris le sens de ta réponse. Problème de démarrage à chaud uniquement, Clio II - Renault - Clio 2 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. >> Est-ce-ce que tu étais dans ta situation ""à chaud" où en actionnant la clé, tu avais juste un ""tac!! "? et le démarreur n'entraînait rien?

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9 vert sorrento RESPONSABLE de DEPARTEMENT de la NIEVRE 58 pierre62217 Messages: 1071 Date d'inscription: 02/11/2020 Age: 48 il te faut un 1, 1 kW c'est dispo sur le chticomptoir.

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je m'excuse pour le retard, j'étais trop occupé. Oui le démarreur ne tourne pas mais la batterie débite un courant important dans la sélénoide je pense, aussi j'ai dit que j'ai laissé le fil relié qqs secondes. J'ai échangé la batterie avec celle du frangin, rien à signaler pr le moment ni chez moi ni chez lui. il a un démarreur laissé à coté je vais l'essayer quand j'aurais du temps. Merci ballbearing OK Donc quel serait l'élément coupable dans cette affaire d'après toi? salut ball une cosse de batterie!!!! Je sais pas encore la cause, je vais essayer et voir. Pour le moment l'accusé c'est la batterie, mais comme la panne n'arrive que occasionnellement il faut attendre un peu. Demarreur ne fonctionne pas a chaud de. mais ma batterie n'a causé aucun probleme pour le frangin!! Peut être une cosse comme dit poipoin? Comme il n'y a pas dans mon coin un mécano compétant qui peut identifier la cause de la panne j'ai remplacé le démarreur par un neuf et j'ai gardé la batterie du frangin. Voilà je suis tranquille pour le moment pourvu que ça dure.

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Salut Eric, ça me fait plaisir de pouvoir discuter à fond avec toi. Pour l'instant ça coince quelque part mais nous allons y arriver. Oui, nous pouvons prendre l' 510-00a. Tu écris: les charbons n'assurent en aucun cas la mise à la masse. Faux, ils mettent la bobine de gauche à la masse. Tu écris: il n'est pas possible que le solénoïde soit en série avec les induits du moteur, car sinon quand le gros câble est déconnecté ou coupé, le petit fil brûlerait car il ne supporterait pas le courant. Demarreur ne fonctionne pas a chaud et le froid. Faux: le courant est limmité par la résistance interne de la bobine de gauche. Tu écris: le relais retomberait après que le contact se ferme. Vrai, si le démareur fonctionnait comme nous le croyons. Je m'explique: Je pense que nous faisons tous deux une erreur. En effet, je viens de regarder les schémas électriques de voitures actuelles: Xantia, Twingo. Je pense que le démareur fonctionne de la même manière que celui de la DS car il est presque déssiné de la même manière. Et là il est vrai si tu écris que l' 510-00a est un schéma simplifié.

Bonjour à tous! Je possède une 205 turbo-diesel de 1992, avec un peu plus de 235000 km au compteur. C'est vraiment une super-voiture, très fiable et robuste. Avec la canicule actuelle sur Montpellier, je rencontre toutefois parfois des soucis de démarrage, exclusivement lorsque le moteur est chaud et que la température extérieure est élevée (>30°C). En effet, moteur à froid aucun problème, même avec une température extérieure élevée. Mais à chaud, après un arrêt de 5-10 minutes, elle rechigne parfois à redémarrer, et une fois le voyant de préchauffage électronique éteint, on entend seulement clic-clac au tour de clé. La batterie n'a que deux ans, l'alternateur a été changé récemment et je viens juste de changer la couronne de charbons du démarreur, mais le problème semble persister. Dans ce cas, la 205 démarre alors en la poussant, en seconde par exemple. Demarreur ne fonctionne pas a chaud avec. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur, car une telle panne intermittente est toujours délicate à résoudre. Merci d'avance, @+, Philippe.

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