Catalyseur - Peugeot - Break - 307 - 1.6 - Essence - Bhp 110 - 2002-03-01 À 2009-03-01 - Catalyseur59.Fr

Quatrième problème: le soufre, naturellement en faibles teneurs dans l'essence, constitue un poison qui limite la durée de vie du pot catalytique. Il se fixe sur les particules métalliques qui se bouchent. Pour cette même raison, les pots catalytiques des voitures diesel ont des alvéoles plus larges afin d'éviter leur encrassement par les particules de suie issues de la combustion de ce carburant. Catalyseur pour PEUGEOT 307 1.6 HDi 90CV - Catalyseurs et Filtres à particules | Webdealauto | Page 1. Cinquième problème: un pot catalytique est extrêmement fragile: un mauvais réglage de la combustion peut gravement l'endommager, laissant ainsi s'échapper de l'essence non brûlée qui s'enflammerait et détruirait les métaux catalyseurs. Et même en fonctionnement normal, sa durée de vie n'excède pas 160 000 km. Il faut donc penser à le changer sur une voiture assez ancienne. Enfin, le pot catalytique ne réduit pas du tout les rejets de dioxyde de carbone (non toxique, mais responsable de l'effet de serre) et aurait même tendance à augmenter la consommation. Bref, si le pot catalytique a réduit de façon indéniable la pollution automobile, il n'a pas rendu la voiture "propre".

Elle transmet cette information à un ordinateur qui adapte alors l'injection d'essence dans le moteur. Deuxième problème: le pot catalytique doit pouvoir répondre aux brusques modifications de la composition des gaz. Pour cela, on a ajouté de l'oxyde de cérium sur le support en alumine. Ce composé sert à emmagasiner l'oxygène quand le gaz d'échappement en contient beaucoup et le restitue quand il devient rare. Ainsi le taux d'oxygène reste à peu près constant. Troisième problème, non résolu à ce jour: la catalyse n'est efficace qu'à partir de 400°C. C'est-à-dire qu'il faut quelques minutes (10 km de trajet environ) avant que le pot catalytique ne se mette réellement en marche. Or, c'est au démarrage que les émissions de gaz toxiques sont les plus importantes. Pour des petits trajets, il n'est donc d'aucune efficacité, car le moteur n'a pas le temps de monter en température. Catalyseur 307 1.6 essence ou diesel. Et la moitié des trajets effectués par les automobilistes sont inférieurs à cette distance! Il existe des dispositifs qui "chauffent" artificiellement la sonde lambda, mais les performances ne sont pas encore au rendez-vous.

caramel2 #1 07-09-2008 02:32:07 bonsoir a fait plusieurs mois que la voiture de mon épouse refuse par moments de démarer, puis démarre au bout de la 5e a fois(probleme d'allumage?? ) nous rentrons de vacances et sur l'autoroute elle commence a brouter, le volant vibre, et le message défaut catalyseur d'accélération, quasi arret de la voiture en dessous de 90kmh, puis arret total au péage avec le message STOP! Catalyseur 307 1.6 essence lotion. elle redémarre mais le message se réaffichera 3- 4 fois encore. j'ai lu plusieurs post a ce sujet sur le questions sont: _y a t'il un lien entre le probleme de demarrage et le probleme de catalyseur(ou autre entrainant ce message) _quels peuvent etre concretement les causes de ce message sur ce modele de voiture? _a combien peut se monter la facture en moyenne selon le probleme trouvé chez peugeot? merci d'avance de votre aide a tous Le modèle de la voiture Peugeot 307 2002 - Essence Catégorie de la panne: Voyants caramel2 #2 07-09-2008 11:23:00 quelqu'un aurait il une explication?