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· Radios Radio Alternative FM, Radio CANAL 3, Radio Challenge FM, Nomade FM, Radio 2e · Télévisions Ortn TV ou (Télé Sahel), Tal TV, Ténéré TV, Dounia TV et Canal 3 TV. Au Niger, la radio se révèle comme le principal canal d'information que préfère la population. Ceci est dû au fait que les Nigériens qui savent lire et écrire ne sont pas nombreux. Un poste transistor est facile à transporter et permet de suivre des émissions dans la langue que l'on comprend. Les médiaux sociaux arrivés il n'y a pas si longtemps au Niger supplantent la presse écrite et même les radios et télés. Avec son téléphone portable, le nigérien peut aller sur internet et écouter la radio. Il n'est pas nécessaire alors pour lui d'être câblé devant la télévision. Il paraît judicieux d'orienter une campagne de relation presse vers les radios pour espérer les résultats escomptés.
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Présentation Institué par la Constitution du 25 novembre 2010 à son titre VIII, le Conseil Supérieur de la Communication(CSC) est une autorité administrative indépendante, chargée de la régulation en matière de communication. Il a compétence dans les domaines de la presse écrite et électronique, de la communication audiovisuelle et de la publicité par voie de presse telles que définies par la loi. La loi organique n° 2012-34 du 07 juin 2012 détermine sa composition, ses attributions, son organisation et son fonctionnement. Rôle et mission Le CSC a pour mission d'assurer et de garantir la liberté et l'indépendance des moyens de communication audiovisuelle, de la presse écrite et électronique dans le respect de la loi.
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Home Medias février 1, 2020 Cette formation a pour objectif la « transformation digitale des journalistes de la presse écrite et radiotélévisée » au Niger. Des jeunes professionnels nigériens de la presse écrite et audiovisuelle sont formés en « journalisme 2. 0 » durant trois semaines, à partir du 20 janvier 2020. Cette formation est initiée par le « Centre d'insertion technologique » (CENITECH), une ONG nigérienne, a rapporté l'Agence de presse nigérienne (ANP). CENITECH œuvre à « promouvoir le développement socio-économique par l'entreprenariat, l'insertion et l'intégration technologique », a-t-on indiqué. La formation à pour objectif la « transformation digitale des journalistes de la presse écrite et radiotélévisée » et « la création de la valeur ajoutée au métier du journalisme 2. 0 », a-t-on ajouté. Il s'agit également de « permettre aux journalistes de réinventer leur processus de production par l'usage des TIC et réseaux socio numériques » et de « faire de la nouvelle génération de journalistes des acteurs clés du développement socio numérique et à l'émergence du Niger ».
Conformément au principe selon lequel, dans l'éventualité où il n'existe aucun titre juridique, l'effectivité « doit inévitablement être prise en considération », la Chambre s'est ensuite penchée sur les éléments de preuve présentés par les Parties concernant l'exercice effectif d'autorité sur le terrain à l'époque coloniale, afin de déterminer le tracé de la frontière dans le secteur du fleuve Niger et d'indiquer auquel des deux Etats appartenait chacune des îles du fleuve, en particulier l'île de Lété. Au terme de cet examen, la Chambre a conclu que la frontière entre le Bénin et le Niger dans ce secteur suit le chenal navigable principal du fleuve Niger tel qu'il existait à la date des indépendances, étant entendu que, au niveau des trois îles situées en face de Gaya, la frontière passe à gauche desdites îles. Il en résulte que le Bénin a un titre sur les îles situées entre la frontière ainsi définie et la rive droite du fleuve, et le Niger sur les îles situées entre cette frontière et la rive gauche du fleuve.
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Le FUNCUB XL de MULTIPLEX a été conçu pour être un modèle sympathique à ailes hautes, polyvalent, que ce soit pour la voltige ou pour le remorquage. Les distances de décollage et d'atterrissage de l' XL sont extrêmement courtes et grâce à ses roues 'brousse', il peut pratiquement évoluer sur tous types de terrains. FUNCUB de Multiplex: Un avion polyvalent à grosses roues.. Véritable machine à tout faire et digne remplaçant du célèbre MENTOR, je ne pouvais pas ne pas présenter ce nouveau modèle. Le FUNCUB XL de MULTIPLEX est un avion construit majoritairement en Elapor, le tout englobant une cellule en bois très solide et bien pensée, rigidifié par une clé d'aile en carbone. Il existe deux versions vendues par le constructeur, la version RR (Radio Ready) qui est monté avec servos, moteur et contrôleur et la version Kit, à monter mais qui ne contient aucun élément électronique. Si vous êtes débutant il vaut mieux privilégier la version RR le montage étant déjà effectué, il ne faut que quelques minutes pour terminer le modèle. FunCub XL est grand, avec son mètre soixante-dix d'envergure.
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Audi RS3 LMS TCR L'Audi RS3 développe 350 chevaux pour un poids de 1250 kilo. Cette voiture de course ne peut s'acheter que chez Audi Sport. Elle rentre dans la catégorie des voitures de tourisme plus communément appelée TCR. Il existe des courses de sprint ou d'endurance. Ligier JS2 R Châssis tubulaire homologué FIA avec une carrosserie en fibre de verre. Freins: Etriers BREMBO 4 pistons AV et AR & Disques AV et AR 343 et 304 mm Poids: 980 kg propulsé par un moteur Ford V6 24S 3. 7l central arrière d'une puissance de 330 ch. Régime maxi: 7000 tr/mn VW Fun Cup La VW Fun Cup est une voiture de course à châssis tubulaire intégrant un solide arceau de sécurité, un siège baquet, un harnais, le tout sous une carrosserie reprenant les traits de la célèbre « Coccinelle «. Ce bolide de course répond aux plus hautes normes de sécurité F. Moteur fun cup of coffee. I. A. C'est une voiture de course sûre, performante et fiable. 12 ou 25 heures de joutes sportives ne lui font pas peur…
La Ligier JS2 R, sortie en 2019 dispose d'un moteur V6 Ford 3. 7L de 350 cv, d'un châssis tubulaire homologué FIA, d'une carrosserie en fibre de verre et d'un design aux allures d'une GT. Cette voiture peut être engagée dans de nombreux championnats tels que la Ligier JS Cup, La Ligier European Series mais aussi les 24h Series by Creventic, l'Ultimate Cup Series ou encore le Trophée Tourisme Endurance. Orhès participe plus particulièrement à la Ligier JS Cup, à la Ligier European Series et aux 24h Series dont voici quelques détails ci-dessous. FUNCUB XL de Multiplex : L'avion qui peut absolument tout faire.. Nous sommes prêts à vous emmener dans les championnats que vous souhaiterez! Ligier JS Cup, créé en 2019, est un championnat français composé de courses d'endurance qui se déroulent sur les plus beaux circuits de France. Tout comme la Fun Cup, la Ligier JS Cup fait partie du championnat Fun Racing Cars. Le programme est établi sur deux jours avec des courses de 4h à 6h pour deux à trois pilotes. Ligier European Series est un c hampionnat européen en plein essor puisqu'il a été créé en 2020 par Ligier Automotive et l'European Le Mans Series.