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Golf 1 Golf 2 Golf 3 Polo 1, Audi, Scirocco, K70 Porsche Porsche 356 Porsche 912 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924 Porsche 928 Porsche 944 Porsche 968 Boxster Aperçu Golf & Co. Golf 2 Électricité Compteur, câble de compteur, pièces de montage Zurück Vor N° de commande: 209-6020 / Nombre comparatif: 191 957 803 B Pour les véhicules sans ABS sauf G60 et Syncro Golf 2 8. 83-7. Golf 2 gti compteur à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. 92 Jetta 2 12. 92 N° de commande: 209-6020 Poids: 0, 23kg Nombre comparatif: 191 957 803 B Ce site nécessite des cookies pour vous offrir les meilleures fonctionnalités possibles. Nous aimerions également utiliser des cookies pour améliorer notre boutique en ligne et nos publicités. Cliquez sur "J'accepte" pour autoriser tous les cookies ou sur "Préférences de cookie" pour définir vos préférences en matière de cookies. Protection des données personnelles | Mentions légales Cliquez sur "Préférences de cookies" pour modifier vos paramètres de cookies. Veuillez choisir le cookie que vous souhaitez autoriser.
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Bonjour messieurs, savez vous m'informer sur la provenance des deux compteurs ci dessous; ce sont bien des 260km/h à 7000tr/min G60 donc mais avec la zone rouge différente et l'arrière également. L'un a le branchement pour la consommation et pas l'autre: Même référence mais connectiques différentes: L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public. Et bien étrange tout ça Pour ma part je n'ai eu en main (dans mes voitures et en achats) que celui avec le petit capteur de pression bleu... J aurais donc tendance à dire que c est celui la qui est le vrai G60... Quant à l'autre pteur G60 « déguisé » avec des pièces de compteur golf gti ou gti 16?? C'est un bloc compteur bricolé.. Problème de compteur vitesse sur Volkswagen Golf 2 G60 - Automobile Conseil. Clairement.. Sans le capteur de pression, le MFA ne peut pas calculer la consommation d'essence.. La nappe électronique n'est pas celle d'un G60.. le cadre avec la référence est celle d'un G mais tous le reste sûrement pas quoi que peut-être le tachymètre à 260km/h OK merci pour vos réponses L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.
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Montrer les messages depuis: Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Page 1 sur 1 Sauter vers: Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas rpondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas diter vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Vous ne pouvez pas joindre des fichiers Vous ne pouvez pas tlcharger des fichiers Copyright 2005-2013 - Contact administrateur - Déclaration CNIL n°1165810 Powered by phpBB 2. 0. 19 © 2001/3 phpBB Group - Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Rss Rejoignez-nous Optimisé 1024x768
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Post le: Dimanche 12 Avril 2009, 21:26 Sujet du message: toujours personne pour m'aider? j'ai aussi remarqu que seul l'horloge marche et que mon mfa ne marche pas est ce li ou est ce plutot mon commodo? merci par avance vincent-flat4-55 Golfiste expriment Inscrit le: 27 Sep 2008 Messages: 564 Ville: Montmedy Dpartement: 55 Pays: France Post le: Dimanche 12 Avril 2009, 21:39 Sujet du message: Salut, j'ai aussi un problme de compte tours sur ma corrado avec le mme moteur que toi. TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : Compte-tours + MFA hs... (1/2). aparament ce qui envoi l'info au compteur est l'allumeur. Faudrai trouver un shema electrique pour voir c'est quel fils. Pour ta mfa, apuis long et si a va pas bouge le petit bouton dans tou les sens en apuiant dessu, c'est surement un peu de poussire qui empche de faire contact. J'ai eu a aussi. _________________ 1997 MKIII gt tdi 110 1996 MKIII gti 16v anniversary 1996 MKIII vr6 2l9 syncro variant >AV 1996 MKIII tdi 110 >AV 1994 MKIII gti 16v 1980 MKI GTI petit feux 1979 MKI GLD >AV 1964 Notchback >AV 1961 Cox Deluxe 1959 Karmann "the Zombie" Post le: Mardi 14 Avril 2009, 00:47 Sujet du message: merci je vais tester ca demain on verra bien... Moussarase Inscrit le: 06 Mar 2008 Messages: 546 Ville: Grenoble Dpartement: 38 Post le: Mardi 14 Avril 2009, 02:04 Sujet du message: C'est exact L'info pour le compte tour vient de l'allumeur.
Moi j'avais fait attention, tout ce que je demonte pour la premiere fois je fait des reperes, mais ton inscrition la plus petite c'est 20 km/h ou 0, et a tu un petit teton qui fait office de butt pour l'aiguille? Compteur golf 2 g60 en. Post le: Mardi 17 Juin 2008, 20:13 Sujet du message: le compteur part de 20km/h et il y a un petit tton sur lequel devrait reposer l'aiguille, je dis devrait parce qu'elle ne le touche pas moteur coup. Sinon je ne pense pas qu'on ai essay de baisser le compteur je pense juste qu'il a t dmont et que le mec s'est craqu en voulant changer le fond de compteur (aiguille de temprature bloque car touche le fond du compteur et plus possible de rgler l'heure) c'est pour a qu'il a d en chercher un autre. Et puis selon les factures le compteur d'origine le bon kilomtrage (205000km) et suivant les dates a correspond au changement de compteur. Post le: Mardi 17 Juin 2008, 22:27 Sujet du message: Ok, bon tu va enlever ton aiguille du petit axe et la remettre mais en dessous de la bute, tu essaye d'estimer les graduations jusqu'a 0 et tu la remet en face!
Cette gamme de fumisterie est adaptée en rénovation ou réalisation neuve, elle se raccorde facilement sur tous types d'appareils de chauffage (conduit de poêle à bois, conduit poêle pellets, cheminée de foyer ouvert ou fermé). Avantages tuyau conduit double paroi isolé diamètre 130-180 Application facile et légère sans obligation de formation de montage. Soudure d'acier en continu à Laser (pas de rivet d'assemblage) finition 1° qualité. Utilisation sur tous les conduits fumés de cheminées (poêles, inserts et outres). Température de fonctionnement à 550° en continu. Double paroi inox standard diam 180 Double paroi inox standard diam 180 | CEF 1001 conduits. Produit de qualité et certifié aux Normes CE. Tubage de meilleur choix qualité rapport prix. Application du conduit de cheminée double paroi isolé Utilisation sur tous les conduits fumés de cheminées (poêles à bois, pellets, inserts et cheminées à foyer ouvert). Pour toutes fumisteries des Maison individuelle, collectives. Conduit adapté à rénovation des conduits anciens.
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Description du produit Les conduits DUOTEN sont conçus pour réaliser l'évacuation des produits de combustion des appareils à combustible bois, gaz, fioul, charbon et pour tous types d'installation, en intérieur ou en extérieur de bâtiment. Constitué d'une double paroi, intérieur Inox 316/Extérieur Inox 304, son isolation homogène (laine de roche épaisseur 25 mm) réalisée par injection permet une isolation optimale. Caractéristiques: emboitement de 5 cm entre chaque élément pour assurer stabilité et résistance du montage; bords repliés (anti-coupures); résistance à la corrosion V2; collier de maintien de 1 cm de large entre chaque élément; de par leur conception, les conduits DUOTEN permettent d'éviter les ponts thermiques. Disponible sur simple demande, dans toutes les nuances RAL de couleurs. Conduit cheminée - Tuyau 1M double paroi isolé diamètre130-180. (prix sur devis) Conduits disponibles dans les diamètres 130/180, 150/200, 180/230, 200/250 et 250/300. Combustible Polycombustible Matière du produit Intérieur Inox 316 / Extérieur Inox 304 Normes CE 2270-CPR-042 EN1856-1-T200-P1-W-V2-L50040-O(20) avec joint EN1856-1-T600-N1-W-V2-L50040-G(65) Exemple de mise en œuvre Sortie de toit Duoten noir mat fine texture Raccordement direct sans raccord, une innovation TEN Au sein de sa gamme Duoten, TEN a développé un conduit de finition et une rosace permettant d'effectuer un raccordement direct à un tuyau émaillé ou inox sans raccord ni cache conduit par un simple emboitement.
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Évaluation: 100% of 100 Délai de livraison 2-3 jours ouvrables - (Pour diametre intérieur 130 et 200mm: 6 semaines) - Collier de jonction non compris Nos conduits de cheminée à double paroi en acier inoxydable de haute qualité répondent aux normes de qualité les plus élevées. Ils sont également équipés de notre système Twist-Lock. Le système Twist-Lock vous fait non seulement gagner un temps précieux lors du montage, mais vous permet également de l'installer proprement et est finalement très stable. Lisez ici quels sont les avantages de notre système. Caractéristiques – Le système Twist-Lock, comme son nom l'indique, consiste à visser deux éléments du tuyau de poêle l'un sur l'autre. Cela garantit un assemblage facile et rapide, mais aussi une perte de longueur moindre lorsque les éléments sont poussés les uns contre les autres. Conduit double paroi isolé 180 ft. Ce système permet à n'importe qui de monter la cheminée et permet d'économiser jusqu'à 60% du temps de montage. Une stabilité accrue – Le système Twist-Lock garantit que les éléments sont serrés ensemble.
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