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L'idée consiste à utiliser deux culbuteurs ou deux linguets par soupape, l'un assurant l'ouverture classique comme sur tout moteur, l'autre prenant en charge la fermeture en lieu et place du ressort de rappel. Le but est d'éliminer le risque d'affolement de la soupape, phase durant laquelle le ressort entré en résonance ne parvient plus à maintenir le contact entre le basculeur et la came. Il s'en suit un mouvement désordonné de la soupape qui risque à tout moment de heurter le piston, provoquant le bris du moteur. Avec le rappel mécanique de la soupape, on écarte ce risque, ce qui permet l'utilisation de lois de cames plus sévères, synonymes de performances moteurs accrues. Développé sur des moteurs deux soupapes, par Fabio Taglioni, le Desmo a été ensuite adapté aux moteurs quatre soupapes par l'ingénieur Massimo Bordi dans la seconde moitié des années 80 pour apparaître en série pour la première fois sur l'emblématique 851 « quatrovalvole » en 1988. DUCATI 250 350 450 MARK 3 1968-1975 moteur. Grâce à cet atout encore en vigueur aujourd'hui, Ducati a toujours proposé des machines aux performances élevées que se soit en course ou sur route.
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A vos marques: la rubrique technique et mécanique La marque de fabrique mécanique de Ducati: le rappel desmodromique des soupapes Malgré tout le prestige de MV Agusta, Ducati est sans contestation possible la plus renommée des marques italiennes et peut-être même européenne. Une image forte construite sur un contenu technologique indissociable d'un niveau de performance très élevé. L'histoire de Ducati est jalonnée de machines emblématiques. Formule4 moteur Ducati 250cc. Parmi elles, la sublime 900 SS qui débuta sa carrière en 750 cm3 obtenant de nombreux succès en compétition. Avant toute chose une Ducati est par définition une moto sportive, à tel point que la firme de Bologne peine à investir de nouveaux créneaux, comme le grand tourisme, car elle y manque de légitimité. Les Ducati sont des « racer racés » dont le prestige s'est forgé en compétition. C'est à l'ingénieur Fabio Taglioni que la marque doit une partie de son identité puisque c'est lui qui a imposé le « Desmo » dans les années 60. Procédé associé à Ducati, le rappel desmodromique des soupapes a été inventé par un anglais au début du siècle pour compenser la fragilité chronique et le manque de performances des ressorts alors utilisés pour le rappel des soupapes.
C'est aussi le plus élevé dans le segment des quatre cylindres supersport. La course (53, 5 mm) est plus longue que celle du moteur Desmosedici GP afin d'obtenir un couple plus élevé sur route et de réduire la vitesse de rotation maximale du moteur. La configuration V4 à 90° rend le moteur extrêmement compact, ce qui permet de centrer les masses et de mieux l'intégrer dans la moto. La Desmosedici Stradale a été intégrée avec le cylindre avant tourné vers l'arrière de 42° par rapport au plan horizontal, comme dans le cas des moteurs Ducati en MotoGP. Ceci optimise la répartition du poids, permet l'utilisation de radiateurs plus grands et permet d'avancer le pivot du bras oscillant. La technologie des Ducati. Son architecture génère également un équilibre naturel. L'admission d'air est confiée à quatre corps d'injection ovalisés (52 mm de diamètre équivalent) reliés à des conduits d'admission fixes de 70 mm de long. Chaque corps papillonés est équipé de deux injecteurs: un injecteur sous-papillon pour une utilisation à faible charge et un autre supérieur qui entre en fonction lorsque la performance maximale du moteur est requise.
92 Transformers À l'origine, les Autobots et les Decepticons, des robots intelligents transformables, se livraient bataille sur la planète Cybertron. Depuis des millions d'années, la planète Cybertron est victime d'une guerre civile robotique. D'un côté, les Autobots, menés par leur chef Optimus Prime et de l'autre, les Decepticons dirigés par Mégatron. Après des millénaires de luttes, la balance semble tourner à l'avantage des Decepticons et les Autobots ont perdu peu à peu tout contrôle. Il ne reste plus qu'une seule solution, monter à bord d'une navette Autobot, l'Arche, et trouver du combustible Decepticons ne s'imaginent pas qu'en les poursuivant, leur combat provoquerait leur perte à tous. Dans le feu du combat, l'Arche s'écrase sur la Terre dans une montagne d'Amérique du Nord. Episode spécial : Toriko x One Piece x Dragon Ball Z. À bord de l'engin, aucun signe de vie. 4 millions d'années plus tard, l'ordinateur de bord, Télétraan 1, se remet en marche et commence à rassembler les robots, Autobots comme Decepticons. L'Arche envoie des sondes dans le monde entier pour repérer les engins utilisés par les humains, principalement les véhicules et recueille un maximum d'informations.
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