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Sunday, 7 July 2024

Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule j'ai un probleme avec mon kangoo 2 portes laterales de 2002, la porte laterale gauche se verrouille toute seule et impossble de la deverrouiller avec la telecommande alors que les autres portes fonctionnent normalement. merci de me tenir averti si vus avez eu le meme probleme et que vous avez reussi a le resoudre. Fermeture centralisée qui se ferme seule véhicule a l arrêt. - A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004) - AudiPassion [4Legend.com]. [Edité par douggy: Bienvenue, et merci de lire la charte et de mettre tes prochains titres en conformité] Problème sur la détection du bouchon de la trappe à carburant. Lorsqu'on fait le plein, il faut empêcher que la porte latérale coulissante (PLC pour la suite... ) puisse s'ouvrir et vienne taper dans le pistolet. Il ya donc un detecteur de présence de la trappe à carburant: - Trappe présente: fonctionnement normal - trappe absente: PLC gauche se verrouille (voire super-vérouille, car même le locquet dans la porte descend plus bas et ne peut plus être actionné manuellement) Essaie de bouger (sans l'enlever) la trappe à carburant, tu devrais entendre la PLC gauche se verrouiller et se déverrouiller.

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J'avais entendu dire que sur la précédente version, on pouvait le faire en maintenant le bouton de verrouillage quelques secondes. Mais sur ma version je n'ai pas ce bouton. C'est une manipulation avec le locquet sur la porte. 1° Mettre la clé de contact en position 2 (contact --> les voyants s'allument) sans démarrer le moteur 2° Verrouiller puis déverrouiller les portes 3 fois à l'aide du bouton situé sur l'intérieur de la porte conducteur. 3° Mettre la clé en position 0 (tout éteint) 4° Verrouiller puis déverrouiller les portes 3 fois à l'aide du bouton situé sur l'intérieur de la porte conducteur. 5° Remettre la clé de contact en position 2 toujours sans démarrer le moteur. Un bip long sera alors émit. Ma voiture se verrouille toute seule | Forum Peugeot. 6° Verrouiler puis déverrouiller les portes 1 seule fois. Un bip court sera alors émit. 7° Couper le contact, le verrouillage automatique des portes fonctionne Procéder de la même manière pour supprimer la fonction Sur focus oui excusez moi elle est de 2000 et je n ai pas la fermture automatique de plus le loquet du coté conducteur ne fais plus marché les autres alors pr fermé la voiture je suis obliger d appuyer sur celui du passager ou sur la clef ce qui est fort désagréable.

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Alors ta remarque, tu peux l'a conserver pour toi, si tu n'es pas content, la porte du forum est grande ouverte! ( contrairement à ta porte de 207.. ) Made in Switzerland Pic-sou Messages: 22422 Enregistré le: 24 Novembre 2010, 17:36 Localisation: Lausanne - Switzerland Véhicule: Peugeot Sport 207 S2000 par diabolo » 08 Février 2014, 19:02 Peace and love! ----- Pour en revenir au problème de Najib, je pense qu'il est un peu déçu de ne pas avoir obtenu la solution efficace/radicale à son problème. Porte qui se verrouille seule au monde. Je tiens à lui rappeler que nous aussi nous avons une 207 et que nous pouvons également nous trouver confrontés au problème de fermeture non désirée des portières. Retourner vers Problèmes Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 5 invités

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Ils sont à contact normalement fermé (si la porte est ouverte). L'un d'entre eux était HS mais son contact apparaissait ouvert. Je l'ai remis en état provisoirement en attendant de le remplacer. Porte qui se verrouille seule et. Tous les contacteurs ont 2 fils, sauf celui du conducteur qui en a 3. Comme la doc Renault précise qu'il y a 2 signaux d'entrée sur l'UCH: "contacteur de porte avant" et "contacteur porte AR" (pas d'entrée coffre? ), mon petit doigt me dit qu'il doit a un +12V commun pour alimenter tous ces contacteurs. Mais je n'ai pas le schéma pour comprendre. Quelqu'un peut-il m'aider?

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Discussions similaires Réponses: 3 Dernier message: 19/10/2011, 21h27 Dernier message: 28/08/2009, 15h01 Réponses: 9 Dernier message: 24/04/2009, 14h28 Réponses: 2 Dernier message: 17/08/2008, 14h22 Réponses: 5 Dernier message: 24/05/2006, 08h09 × Vous avez un bloqueur de publicités installé. Le Club n'affiche que des publicités IT, discrètes et non intrusives. Afin que nous puissions continuer à vous fournir gratuitement du contenu de qualité, merci de nous soutenir en désactivant votre bloqueur de publicités sur

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Avant j avais aussi le meme truc de fermeture pendant 10s quand la voiture est en arret (faut dire pratique parfous). maintenant j ai des problemes de modules de portes et c'est rectifiés mais malheureusement, cette fonction n est plus présente. Est ce que c est activable par vcds? Help pour reprendre cette option. Merci Haut | Bas

Vos serrures électriques vous gardent-elles dans votre voiture ou la verrouillent-elles lorsque vous partez? Vous devez savoir ce qui ne va pas et prendre des mesures pour y remédier. Il y a cinq raisons courantes pour lesquelles votre serrure de porte ne fonctionne pas. La pile du porte-clés est morte C'est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles votre serrure de porte ne fonctionne pas. Si vos serrures ne fonctionnent pas, le remplacement de la pile de la télécommande pourrait résoudre le problème. A lire aussi: Trouvez un expert artisan serrurier Paris 13. Fermeture automatique des portes ? : Problèmes Electriques ou Electroniques - Forum Volkswagen Golf IV. Un défaut de programmation Si le problème ne vient pas de la batterie, le problème peut venir du porte-clés lui-même. Si vous vous adressez à votre revendeur, il pourra brancher la télécommande à un ordinateur et s'assurer que la programmation est toujours correcte. S'il n'envoie pas de signal, il sera remplacé. Un fusible a sauté Si une serrure de porte ne répond pas, mais que d'autres fonctionnent, le problème pourrait être un fusible fondu.

Catégorie bricolage: plomberie Niveau de difficulté: facile à faire soi-même Le risque à laisser couler l'eau: Si l'eau ne coule que dans la cuvette des toilettes, le seul risque est de voir sa facture d'eau augmenter, et ce n'est pas à négliger, un filet constant peut représenter des litres d'eau. Le mécanisme d'une chasse d'eau: Pour bien comprendre l'origine du problème, il nous faut voir comment fonctionne une chasse d'eau: Le principe de la chasse d'eau est très simple, le réservoir se remplit d'eau, grâce à un robinet et un système de flotteur, dès que l'eau du réservoir atteint un certain niveau, le flotteur coupe l'arrivée d'eau. Dès que la chasse d'eau est actionnée, le clapet, qui est situé au fond qui bouche le réservoir, s'ouvre et laisse l'eau se déverser dans la cuvette des toilettes. Réparer la chasse d'eau: Le clapet, situé au fond est souvent responsable de l'écoulement d'eau, s'il ne fait pas complément corps avec le fond du réservoir, cela provoque une fuite continue.

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Il dévissera ensuite le tuyau flexible ainsi que le contre-écrou. Le mécanisme pourra enfin être retiré du réservoir sans le moindre accroc. La mise en place d'un mécanisme neuf L'installation du nouveau mécanisme se fera étape par étape. Ce sera le joint de culot qui sera installé en premier. S'en suit la mise en place du nouveau mécanisme puis de l'écrou de culot. Il s'avère essentiel que cet élément soit vissé avant la mise en place du joint de cuvette. Resserrez ensuite les vis de fixation qui se trouvent de chaque côté du réservoir. Enfin, remettez le bouton double poussoir ou la tirette avant de raccorder le robinet flotteur. L'étape ultime consistera à vérifier le bon fonctionnement de l'installation en désactivant le robinet d'arrêt. Normalement, plus aucune fuite ne sera constatée au niveau des joints. De même, le flotteur remplit parfaitement sa fonction qui est de stopper systématiquement l'arrivée d'eau dès le remplissage de la cuve. Quoi qu'il en soit, pensez à vérifier régulièrement le bon fonctionnement de la chasse d'eau.

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Une chasse d'eau qui fuit ne semble pas être un problème majeur et urgent. Il peut être dérangeant d'entendre le bruit de l'eau couler, mais vous finissez par ne même plus le remarquer. Attention cependant aux mauvaises surprises sur votre facture d'eau. Réparer une chasse d'eau qui fuit est plus facile que vous ne le pensez. La solution est simple même si vous n'avez aucune expérience en plomberie. Dans cet article, nous allons vous montrer comment identifier et résoudre le problème. N'ayez plus peur de la plomberie. Arrêtez de gaspiller de l'eau et réparez vos toilettes! Les fuites de chasse d'eau proviennent généralement de l'un des mécanismes de de la chasse d'eau. La plupart du temps, il s'agit d'un dérèglement, ou d'une détérioration du flotteur, ou bien d'un problème d'étanchéité des toilettes. Pour déterminer l'origine d'une chasse d'eau qui fuit, voici ce qu'il convient de faire: Contrôler le réglage du flotteur Vérifier la présence de tartre ou de calcaire sur votre flotteur Vérifier l'étanchéité de l'arrivée d'eau Inspecter le joint du réservoir S'assurer du bon état de la soupape S'assurer que le réservoir n'est pas fissuré ou endommagé Après avoir effectué ces vérifications, vous serez en mesure d'établir l'origine de votre fuite.

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Pour cela, il faut régler la hauteur de fin de course du flotteur plus bas en en vissant ou dévissant la tige à laquelle il est relié. Si, malgré ce réglage, rien n'a changé et que votre chasse d'eau fuit toujours, vérifiez la présence de calcaire. Le flotteur et le robinet de chasse d'eau sont souvent à l'origine de nombreux tracas, c'est pourquoi ils doivent être correctement réglés et entretenus. Faute de quoi ils peuvent interférer avec le bon fonctionnement des composants lors de la chasse d'eau. Si le flotteur est mal réglé ou coincé à cause du calcaire, qu'il ne monte ou ne descend plus correctement, vos toilettes peuvent commencer à faire du bruit en se remplissant lentement, ou de l'eau peut s'évacuer dans la cuvette et continuer à vider le réservoir. Un nettoyage rapide avec du vinaigre blanc peut faire l'affaire afin d'enlever le calcaire ou le tartre qui s'accumule. Mais si le mécanisme de chasse d'eau est endommagé, il est préférable de le remplacer. L'origine de votre fuite d'eau peut aussi être due à du calcaire qui se dépose sur vos joints et peut les endommager entraînant des problèmes d'étanchéité.

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Il arrive aussi que la tige reliée au bouton-poussoir se grippe ou se déboîte carrément. Pensez à la remplacer au plus vite. Des fissures au niveau de la cuve en porcelaine nécessitent l'intervention d'un plombier. Ce dernier vous recommandera de le remplacer. En cas de doute, n'hésitez pas à quérir des renseignements auprès d'un professionnel. Quand remplacer le mécanisme de la chasse d'eau? Il faut songer à remplacer le mécanisme de la chasse d'eau dès que les fuites ne peuvent être réparées. Cela implique le remplacement du joint qui joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du mécanisme. Le robinet d'admission ou l'obturateur doivent également être changés en cas de défaillance. Dans un même temps, vous pouvez opter pour un mécanisme à double chasse. En effet, cette solution permet de réaliser des économies considérables en eau. Travaux de plomberie: comment choisir le mécanisme de la chasse d'eau? La prise de mesures s'impose lorsqu'il faut choisir un nouveau mécanisme pour votre chasse d'eau.

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