Femme Celibataire Bretagne Francais | Moteur Tm K9B - K9C - Kz10 Carter D'Embrayage - Ns CompÉTition
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Auteur Message looping76 Nombre de messages: 78 Age: 35 Localisation: Anneville (76) Birel X30 Date d'inscription: 09/09/2007 Sujet: Cherche moteur tm k9b/c/fr Mar 8 Déc - 1:32 Salut à tous, Après réflexion je passe en 125bv l'année prochaine, fini le X30, Si vous entendez parler d'un TM k9b/c/fr à vendre... on ne sait jamais! A+ Invité Invité Sujet: Re: Cherche moteur tm k9b/c/fr Mar 8 Déc - 4:36 looping76 a écrit: Salut à tous, Après réflexion je passe en 125bv l'année prochaine, fini le X30, Si vous entendez parler d'un TM k9b/c/fr à vendre... on ne sait jamais! A+ Salut Looping, On ne c'est pas vu beaucoup cette année, toi aussi tu as attrapé le virus puisque beaucoup dans la bande on acheté TM. Allez parce que je suis gentil:, en plus ça doit être dans ton quartier looping76 Nombre de messages: 78 Age: 35 Localisation: Anneville (76) Birel X30 Date d'inscription: 09/09/2007 Sujet: Re: Cherche moteur tm k9b/c/fr Mar 8 Déc - 7:19 Salut vortex, Non pas beaucoup de sortie cette année!
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avec le volume de culasse imposé?, le pot correspond bien au moteur? etc Ca veut dire quoi 17/27...?
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trouver (m? me dans l'excellent guide moteurs de kart). En effet, en regardant mon Maxter MXO je m'aper? ois que le bas du cylindre (centreurs au niveau du 5? transfert) descend tr? s bas dans le carter et vient donc couper la colonne gazeuse. Ma question: est-il possible de recouper la bas du cylindre? Est-ce que cela pose un probl? me de guidage du piston? Sportivement, Par Michel, le dim. 15/02/2015, 12:31. Le transfert AR a peu d'utilit? actuellement, car est privil? gi? l'alimentation des transferts qui s'alimentent directement, le plus facilement et rapidement. L'utilisation de r? gimes de puissance de plus en plus? lev? s rendent son alimentation difficile de part la contrari? t? que cela impose? la colonne gazeuse et donc sa perte de charge et du temps de remplissage. D'ailleurs, la taille de son empreinte? sa base est de plus en plus petite, voir certains l'obstrue carr? ment. Son utilit? reste encore valable pour le balayage des tr? s bas r? gimes, le refroidissement, et? d? pressuriser un peu le bas moteur aux r?