Clé Codée Rouge Yamaha R1 R6 Transpondeur - Jantes Pour 595 Abarth Mak
J'ai été claire? voila! Dernière info, ne démarre pas 999 fois de suite avec la clé rouge, ca te ferais bizarre...! C est tres clair, en fait aujourd hui je doit aller chercher un 900 ssie de 2002 avec tout qui va bien il a 10600kms mais n a pas de cle rouge. d apres le vendeur elle ne sert pas a grand chose!! ca me fais un peu flipper, je prend ou pas tu ne prends pas, en cas de soucis il faudra tout changer comme le dit driverrone tant pis si elle est nickel la clé rouge c est obligatoire de l'avoir il a certainement la flemme de la chercher si c'est le premier proprio Vive le HRC!!! Clef rouge moto price. ce n est pas le premier proprio en plus donc c est ca la merdasse tant pis je laisse passer merci a vous deux proprios en 7 ans et 10000 kms, pas de clé rouge laisse tomber oui cela vaut mieux pour toi apparement le 900 ss ne possede pas de cle rouge code le 2002 est une transition, certain l aurait, d autre non. Super Il n'y a jamais eu de clé rouge sur les 900SSi. e. en gros, les clés rouges font leur apparition avec les compteurs "façon monster" Magneti Marelli.
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Pour refaire une clé rouge à partir de l'ECU j'avais un devis à 350 €, mais je ne l'ai pas fait, je préfère faire quelques doubles à 70 €, qui contrairement à ce que l'on dit n'on pas besoin d'être reprogrammés avec la clé rouge. Ces utilisateurs ont remercié l'auteur raikko pour son message (2 au total): (25 janvier 2019, 07:20) • Kaneda (25 janvier 2019, 10:33) par Kaneda » 25 janvier 2019, 11:07 Cec39 a écrit: ↑ 24 janvier 2019, 20:47 Achète une moto neuve et tu ne te poseras pas ce type de questions.... Tiens, j'aurais cru que tu dirais "achète une Blu", tu t'es assagie Merci @raikko pour ce retour d'expérience qui permet de répondre à plusieurs des questions! Donc 2. Clef rouge moto shorts. 1) OUI (ex: 70€ chez autodiagpro) 2. 2) OUI, besoin de l'ECU/moto; et par conséquent, comme tu le dis: remplacement nécessaire de l'électronique, neiman si perte de clé rouge = FAUX Reste à comprendre ce que fait vraiment la clé rouge en sus de la clé noire. Son écart de prix au devis (350e vs 70e) doit quand même être dû à autre chose qu'à la couleur du capuchon (quoiqu'aujourd'hui, on n'est plus à une arnaque près), et elle doit être autre chose qu'une simple clé de réserve au cas où l'on a perdu toutes les noires.
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par raikko » 25 janvier 2019, 11:27 Non, c'est simplement que seule la clé rouge peut recevoir le code maitre ( c'est pour cela qu'il faut l'ECU pour la paramétrer) Elle est aussi bienvenue quand tu revends ou que tu fais reprendre ta moto, c'est toujours mieux de l'avoir. Par contre, je me pose la question de savoir si en cas de vol de la moto, l'assureur peut la réclamer? Si tu veux commander un double de clé ou un neimann chez ton CC, il te demandera obligatoirement cette fameuse clé rouge ( elle prouve en fait que tu es bien le proprio) ils ne feront rien sans! La clé rouge c'est du bidon - Forum de l'eZprit Motard. par Kaneda » 25 janvier 2019, 11:41 Oui absolument, c'est certain qu'en cas de revente ou de certaines commandes c'est un élément essentiel. En fait je réajuste mon propos trop simpliste. J'aurais dû dire: la clé rouge permet avec une "simple" clé conventionnelle noire achetée puis taillée, de la programmer soi-même afin d'y enregistrer le code anti-demarrage. Il est possible de créer une noire à partir d'une autre noire, mais il faut passer (me semble-t-il) par un tiers genre autodiagpro comme tu l'as expliqué.
d'ailleur y a rien de plus beau que les aiguilles.. ca ressemble a rien le digital. Les Tableaux de bord "immobilizer" sont aussi à aiguilles... M'enfin c'est vrai que les tableaux "type" SBK (1° génération de ssie, donc) sont plus beaux... et quand tu démarres tu n'as pas l'effet sapin de noël que je ne supporte pas. Je profite de ce topic, je viens d'acheter un Monster 800 IE de 2004 avec une seule clé rouge pour la demarrer... Forum Kawasaki : Versys - Z - ER6 - H2 - SX - Ninja - VN - Roadsters : ZH2SE - ZH2 - Z900 - Z650 - Z125 - [Z 750 Clef] Clé rouge - Quand est-ce que Kawasaki a arrêté d'en faire ?. Au vu des différentes réponses j'ai un peu peur!!! Puis je refaire des doubles de clé normales à partir de celle ci en ayant juste la clé et la moto (bien sur)??? Merci « Modifié: 29 mars 2009, 19H 21mn 38s par borazy » salut à tous je compte acheter d'ocas un 848, ya aussi cette fameuse clé rouge??? salut à tous je compte acheter d'ocas un 848, ya aussi cette fameuse clé rouge??? Salut, pour la 848, il n'y a pas de clé rouge, donc pas d'affolement. Par contre, l'ancien proprio doit te fournir une carte (format CB) sur laquelle est inscrit 2 codes qui te seront nécessaire en cas de problème.
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