Moteur 2.2 Hdi | Vue Éclatée Scooter Paris
Huile Damper Distribution Alternateur Allumage Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 8 /81 6 /81 17 /81 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile Avis 2. 2 hdi 170 Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2. 2 hdi 170. MOTEUR 2.2 HDI 120 CV 4HU (P22DTE). Pas de résultat. Performances 2. 2 hdi Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe?
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REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Moteur 2.2 hdi boxer. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.
Caractéristiques détaillées 2, 52 m 2, 05 m 5, 41 m 9 places NC / NC 4 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition CONFORT Date de commercialisation 04/09/2006 Date de fin de commercialisation 02/09/2015 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 48 000 km Intervalles de révision maxi 24 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques Essai
08 - Arbres de transmission FIG. 09 - Freinage arrière Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: mâchoire de frein arrière,... FIG. 09 - Optique avant Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: optique avant,... FIG. 09 - Transmission Vue éclatée scooter 50 cm3 4T: écrou de variateur,... FIG. 10 - Arbres de transmission FIG. 11 - Carter de transmission FIG. 11 - Freinage avant Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: kit frein avant,... FIG. 12 - Caches plastiques moteur Filtrer par Catégorie SCOOTER SCOOT'50 MOTEUR 50cc 4T (41) SCOOTER FRIZLY 50 MOTEUR 50cc 2T (31) SCOOTER SPIRO 50 JIAJUE / ZNEN (31) SCOOTER SPIRO 50 + JIAJUE / ZNEN (26) SCOOTER FUSION 50 JIAJUE / ZNEN (28) SCOOTER 50CC E3/E4 - JIAJUE SPIRO 50 (16) Qui Sommes Nous? Retrouver Votre Revendeur Contactez-Nous Mention légales COPYRIGHT © 2004-2022 - RIDER CONCEPT - TOUS DROITS RÉSERVÉS
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01 - Arbre à cames Vue éclatée scooter 50 cm3 4T: arbre à cames, culbuteur,... FIG. 01 - Cylindre - Piston - Vilebrequin Vue éclatée scooter 50 cm3 2T FIG. 02 - Carters moteurs Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: axe moteur,... FIG. 02 - Culasse Vue éclatée scooter 50 cm3 4T: culasse, joint de culasse,... FIG. 03 - Couvre-culasse Vue éclatée scooter 50 cm3 4T: joint cache culbuteur,... FIG. 03 - Pompe à huile Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: pompe à huile,... FIG. 04 - Carburation Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: pipe d'admission, joint,... FIG. 04 - Cylindre - Piston Vue éclatée scooter 50 cm3 4T: vilebrequin, cylindre,... FIG. 05 - Carter moteur Vue éclatée scooter 50 cm3 4T: carter moteur gauche,... FIG. 05 - Rotor - Stator Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: rotor, stator,... FIG. 06 - Carter jauge à huile Vue éclatée scooter 50 cm3 4T FIG. 06 - Démarreur Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: pignon de démarreur,... FIG. 07 - Transmission Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: courroie de transmission,... FIG.