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Sunday, 18 August 2024
Pourquoi l'arrêt Dame Lamotte du 17 février 1950 est incontournable en droit administratif? Published on Nov 4, 2020 L'arrêt Dame Lamotte (Conseil d'État, Assemblée, 17/02/1950, Ministre de l'agriculture c. Dame Lamotte, rec. 110) est un des grands arrêts fondateurs... Partiels-droit

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Cas pratique - recours pour excès de pouvoir 1096 mots | 5 pages d'une règle de droit », selon le vocabulaire Cornu. Il est ouvert de plein droit, « même sans texte et a pour effet d'assurer, conformément aux principes généraux du droit, le respect de la légalité » depuis l'arrêt Dame Lamotte du Conseil d'Etat (CE, Dame Lamotte, 17 février 1950). Cet arrêt très audacieux érige le recours pour excès de pouvoir en principe général du droit, ce qui permet de déférer au juge tous les actes unilatéraux à l'exception des actes de gouvernement (catégorie de plus en plus résiduelle)…. Droit administratif 3549 mots | 15 pages une des plus éloquentes manifestations du pouvoir normateur du Conseil d'Etat. Officiellement, la théorie des PGD remonte à un arrêt Aramu rendu le 26 octobre 1945 par l'assemblée du contentieux du Conseil d'Etat. Mais, bien avant cette date, elle était déjà présente dans la jurisprudence administrative, même si les termes ne figuraient pas dans la lettre des arrêts. Malgré les nombreuses études que les PGD ont suscitées, subsistent des zones d'ombre: leur détermination ne répond pas à de véritables….

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En application de cette loi du 27 août 1940, le préfet de l'Ain prend, le 29 janvier 1941, un arrêté par lequel il concède à un tiers, « pour une durée de neuf années entières et consécutives qui commenceront à courir le 1er février 1941 », un domaine appartenant à la dame Lamotte. Le 24 juillet 1942, le Conseil d'Etat annule cette décision de concession du préfet de l'Ain au motif que le domaine « n'était pas abandonné et inculte depuis plus de deux ans ». On se souvient en effet qu'en vertu de la loi du 27 août 1940, la concession d'un domaine n'est possible que si le domaine est abandonné ou inculte depuis plus de deux ans. Le 9 avril 1943, le Conseil d'Etat suit le même raisonnement et annule un autre arrêté du préfet de l'Ain, cette fois en date du 20 août 1941, qui avait concédé au tiers d'autres terres appartenant à la dame Lamotte. Ainsi à ce stade, les terres de la dame Lamotte avaient fait l'objet d'un arrêté de concession à deux reprises (si l'on met de côté un arrêté de réquisition en date du 2 novembre 1943), avant que ces arrêtés ne soient annulés par le Conseil d'Etat.

Bien que cette loi exclut les recours administratif et judiciaire, elle ne mentionne pas une autre voie de recours (A) qui permet de garantir le contrôle de légalité par un principe général de droit (B) « Controverse » quant à la possibilité de recours Face à la volonté des législateurs de contourner la résistance des juges à l'application de la loi du 27 août 1940 (A), les juges administratifs ont estimé qu'un recours était possible (B). A. Un recours à l'octroi de concession a priori exclu C'est en application de la loi du 27 août 1940 que le domaine appartenant à dame Lamotte a fait l'objet successivement de plusieurs arrêtés préfectoraux de concession, annulé à chaque fois par le Conseil d'État. Mais dans un but de contourner la résistance des juges administratifs, les législateurs avait prévu une loi en date du 23 mai 1943 disposant que l'octroi de la concession ne pouvait faire « l'objet d'un recours administratif ou judiciaire ». C'est en vertu de cette loi nouvelle et pour « faire délibérément échec aux décisions d u Conseil d'État » que le préfet de l'Ain, par un arrêté du 10 août 1944, a une nouvelle fois concédé le domaine au sieur de Testa.

Cette particularité permet au véhicule amphibie de sortir plus facilement de l'eau pour rallier le sol ferme. Côté automobile, un véhicule amphibie est le plus souvent un 4x4 tout terrain, car il permet une adhérence immédiate et une propulsion des plus efficaces pour gagner la rive sur un sol incliné ou monter sur une rampe. Lorsque le véhicule amphibie est en mode bateau, le volant sert de gouvernail et permet d'actionner les roues de l'auto pour l'orienter. D'autres fois, un système de gouvernail équipe l'auto lorsqu'elle est en mode bateau. Une hélice est alors activée qui permet de propulser l'automobile amphibie. Véhicules amphibies Argo XTV 6X6 et 8X8 au Québec - Motoplex Mirabel. En mode bateau, l'auto amphibie peut aussi être propulsée par des turbos jets comme sur un jet-ski ou sur un coussin d'air plus connu sous le terme d'aéroglisseur (ces modèles sont souvent utilisés pour des véhicules à usage militaire ou médical). Quels sont les différents modèles de voiture amphibie? Les différents modèles de voitures amphibies peuvent se définir de la manière suivante.

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