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Régler le dérailleur arrière pour empêcher la chaîne de glisser | Réparer son vélo - YouTube
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2009, 23:05 Localisation: Limoges, Haute-Vienne, Limousin, France par nono. vtt87 » 10 mars 2010, 18:40 Salut! J'ai le même problème et j'avais posé un post il y a quelque jour!... Régler le dérailleur arrière pour empêcher la chaîne de glisser | Réparer son vélo - YouTube. 163&t=6063 voila il y a quelques explications, plus bien sur les infos que l'on t'a déjà donné. A+ Cadre CANNONDALE Prophet 2007 avec Fourche Revelation RL 140mm et FOX RP3 - Roues et Transmission XT - Pneu Maxxis - Gps garmin Etrex 30 par jerometalbot » 13 mars 2010, 19:10 Bonsoir, Diagnostique de mon Rockrider: 1 cassette; 1 pédalier; 1 chaîne morts. La cassette a quelques mois, le vélo est de mai 2009!!! Bref je le fais réparer mais... je me suis offert le Rockhopper SL expert de chez Specialized! Du coup je roule demain matin Jérôme
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Cela peut jouer aussi, tu dois utiliser le 1er tiers des vitesses sur le petit plateau, le 2eme tiers avec l intermédiaire et le dernier tiers, avec le grand plateau. Même une chaine avec une longueur normale peut sauter. Il suffit qu'il y ait un point dur à un endroit pour que ça saute. Pour vérifier cela, c'est simple, à l'arrêt, faire tourner les manivelles en arrière et si le dérailleur saute encore à chaque tour de chaine, on peut être certain que c'est un point dur. En général on voit bien le maillon concerner parce qu'il ne s'aligne pas bien avec les autres. Pour réparer, il faut simplement "masser" (en poussant alternativement de chaque côté) le maillon où se trouve point dur, jusqu'à ce qu'il pivote correctement sur son axe. Cassette Velo Qui Saute? - CCA - Club Cycliste d'Alleins en Provence (13). Bon, pas bon signe tout ça, j'ai vérifié et le dérailleur est à angle droit en petit pignon grand plateau (soit vitesse3X9). J'ai donc opérer de la façon suivante: toujours en position grande vitesse (3X9) j'ai tourné les pédales en sens inverse, elle saute, j'ai donc regardé le pignon et je vois quelque dent qui m'ont l'air désaxé ou de travers:s j'ai ensuite regardé la chaîne et malheur à moi car maintenant que j'ai réfléchis je n'ai jamais graisser la chaîne après chaque lavage (idiot que je suis --') et en tournant ainsi ma chaîne et remonté de 2 pignons O_O passant ainsi de 3X9 à 3X7 tout seul:/ je comprend pas ce que je dois faire avec cette histoire de malaxage, je malaxe quoi?
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Recherchez les imperfections. La chaîne a-t-elle l'air rouillée? Est-elle vieille et usée? Est-elle trop lâche? Trop serrée? Ce sont tous des éléments qui peuvent avoir un impact sur sa capacité à fonctionner. Si la chaîne ou la cassette présentent des défauts, elles devront être remplacées. Étape 5: Il est fort probable que vous deviez resserrer ou desserrer le câble. Regardez à nouveau le dérailleur et trouvez l'extrémité du câble. Il doit être maintenu en place par une petite pièce qui ressemble à un boulon. Réglez ce boulon pour serrer ou desserrer le câble. Essayez à nouveau de changer de vitesse pour voir si la chaîne saute toujours. Étape 6: Si vous ne parvenez pas à arrêter le saut, trouvez la vis de limitation, qui doit se trouver sur le dessus du dérailleur. Parfois, elle est marquée de la lettre H. Votre problème de saut de chaîne peut être dû au fait que cette vis est trop serrée, ce qui empêche la chaîne de passer sur le plus petit anneau. La chaine de velo saute par dessus la. Essayez de desserrer cette vis de limitation, puis passez à nouveau les vitesses.
Vous voulez que votre chaîne soit sur le plus petit anneau à l'arrière et sur l'un des plus grands anneaux à l'avant. Il sera ainsi plus facile de l'inspecter et de la remplacer, si nécessaire. À partir de cette position, vous devez essayer de changer de vitesse à nouveau. Si votre chaîne ne change pas de vitesse, vous devez probablement augmenter la tension. A lire en complément: Qu'est-ce que kayak? Étape 2: Regardez maintenant l'arrière de votre dérailleur. Vous trouverez une petite pièce dans laquelle le câble passe pour l'atteindre. Il s'agit du dispositif de réglage du barillet. Tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Étape 3: Ensuite, revenez au dérailleur. En gardant le vélo à l'arrêt, essayez à nouveau de changer de vitesse. Vous devez être capable de passer sur la plus petite bague de la cassette. La chaine de velo saute en. Si vous n'y parvenez pas, c'est que vous avez encore besoin de plus de tension. Retournez à l'ajusteur de barillet et tournez-le encore plus. Étape 4: Si les trois premières étapes n'ont pas permis de résoudre le problème de saut ou de glissement de la chaîne du vélo, vous devez alors inspecter la chaîne très soigneusement.