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Thursday, 1 August 2024

Pages: [ 1] 2 En bas Sujet: [2. 4] [1. 5 DCI 70ch] Rouler avec des injecteurs défectueux, durée de vie? (Lu 85831 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour, mon garagiste a passé ma voiture sur le banc aujourd'hui. Conclusion: il me dit que les mesures faites sur mes 4 injecteurs sont en-dessous de la normale et que je risque d'avoir des soucis. La préconisation: les changer rapidement au risque d'avoir des pertes de puissance, et voir le moteur caler éventuellement Ma question: ma voiture a actuellement 138 000 km, première mise en circulation en novembre 2006 > est-ce que ça vaut le coup de les changer? Injecteur qui fuit clio 1.5 dci 5 dci 2003. Si oui, combien il faut compter environ? Aussi, est-ce que je risque un gros souci mécanique si je ne les change pas? Merci d'avance de vos réponses et bon forum à tous. IP archivée les injecteurs envoient trop de gasoil ou pas assez? Le tarif c'est 270€ pièces + durites (80€ pièces) + MO + Télécodage, compte un bon 1200€ Bonsoir yAbx, merci pour ta réponse. 1200 euros! OUCH. Pour une voiture que j'ai achetée 3000, je sais pas si ça vaut vraiment le coup.

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Ils arrivent à deux garagiste et n'arrivent pas à redémarrer la voiture au bout de 15 bonne minutes Ils me disent ont va appeler RENAULT ASSISTANCE Je ramène la voiture à Renault grâce à RENAULT ASSITANCE qui le gars a réussit à démarrer la CLIO en 5 minutes tout seul grâce à un produit!!! Miracle!!!!!!! A ce jour depuis le 11 octobre Renault ne trouve pas le problème ca fait déjà 1 semaine!! Je recherche des témoignages concernant le GARAGE RENAULT RUE NATIONNALE pour des LITIGES afin de constituer un dossier BETON pour remboursement de 2000 euros!!!!!! Injecteur qui fuit clio 1.5 dci 100 edc17c11 1037517813. Merci de votre collaboration!!!!!! !

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Encore une fois, la remarque du garagiste c'était que la mesure faite sur les injecteurs était en dessous de ce que ça doit être normalement. Après je pense que je n'ai pas d'inquiétude à avoir tant que je n'ai pas de perte de puissance ou de voyant sur le tableau de bord j'imagine? J'ai bien envie de l'emmener dans un petit garage sans leur dire et voir s'ils diagnostiquent la même chose. Moué, j'ai quand même l'impression qu'ils te poussent un peu au crime. La fumée blanche au démarrage est plutot normale, la mienne fait ça depuis au moins 2/3ans (Depuis qu'elle dort dehors en ville et que je fais de véritables demarages a froid) Au pire change ton filtre à gazoil, fous un produit nettoyant injecteur, tape lui dans laggle et ca ira et surtout que mes injecteurs sont en dessous de la normale. En lisant ça je me demande bien comment ont-ils pu les contrôler. + yAbx, rien de plus normal en dessous de 10°. [ RENAULT CLIO II 1.5 DCI 55 cv an 2004 ] Fuite injecteur. En lisant ça je me demande bien comment ont-ils pu les contrôler. + yAbx, rien de plus normal en dessous de 10°.

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Il faut démonter l'injecteur avec un extracteur spécial et remplacer le joint (opération souvent rendue délicate par le grippage du corps d'injecteur dans la culasse). Le retour injecteur: ce sont des embouts en plastique additionnés de joints toriques caoutchouc qui fuient. La seule solution est de remplacer l'ensemble. Injecteur qui fuit clio 1.5 dci 1 5 dci 2004. Consignes de sécurité en cas de fuite injecteur Certaines règles essentielles de sécurité sont à respecter: faire chuter la pression d'alimentation avant toute intervention; se protéger des éventuelles projections de carburant; s'interdire de desserrer un raccord d'injecteur diesel moteur en fonctionnement; procéder au serrage des raccords à la clé dynamométrique. Fuites injecteurs: les pièces de rechange Fournisseurs Ils sont principalement le réseau constructeur et les distributeurs de pièces automobiles, qui sont souvent aussi des spécialistes et possèdent des ateliers de remise en état des injecteurs HDI (Autodistribution, Atac pièces Auto, Diesel Electric Auto... ).

Si vous avez une voiture diesel, essayez de garder un minimum de carburant sur votre réservoir. Il est également recommandé de purger le filtre carburant de temps en temps. Dans le cas où votre moteur a un turbo, n'arrêtez pas le contact dès que vous stationnez puisque le turbo peut rester en rotation. Vous pouvez utiliser des additifs afin d'éviter l'encrassement des injecteurs. Il est également recommandé de marcher sur voie rapide ou autoroute quand vous pouvez. Avec une forte vitesse, le régime du moteur augmentera, ce qui permettra de décrasser les injecteurs dans le cas où ils sont obstrués. Comment reconnaître une panne due à un problème au niveau des injecteurs? Dans le cas où un injecteur est impacté sur votre voiture, il est possible que vous remarquiez plusieurs symptômes. Pièces détachées Renault Clio. Pour commencer, cela va se sentir au démarrage puisque cette opération va devenir un peu plus difficile que la normale. Dans le cas où vous arrivez à démarrer, il est possible que le régime moteur au ralenti devienne déséquilibré.

À partir de la rentrée 2020, l'accès aux études de Santé est modifié. La première année commune aux études de santé (PACES) est remplacée par deux autres voies d'accès: le parcours d'accès spécifique santé (PASS), les licences avec accès santé (). Exemples: L'accès à ces études reste très sélectif, les capacités d'accueil en 2e année d'études de Santé étant limitées. Cours gratuit paces nancy.fr. Retrouvez en détails les informations sur le site Factuel en cliquant ici. L'organisation administrative est sous la responsabilité du département PASS-LAS situé 7 avenue de la Forêt de Haye 54500 Vandoeuvre-lès-Nancy. Sur le plan pratique, l'enseignement est dispensé sur deux sites: Brabois (Nancy) et Bridoux (Metz). Directeur: Pr Mathias POUSSEL Directeur adjoint: Dr Cédric BOURA Référente administrative: Mme Brigitte FAVRE Scolarité - Enseignement: Mme Lise TOSCHI Référents LAS: Pr Céline HUSELSTEIN et Dr Eric BATTAGLIA Secrétariat PASS-LAS: Sabrina PUPPO Téléphone: 03 72 74 63 70 ou 03 72 74 63 71 ou 03 72 74 63 73 Contact PASS: Contact LAS:

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