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Sunday, 25 August 2024

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Connectez ensuite le tuyau du direct système sur l'inflateur du gilet (c'est le système composé d'un tuyau annelé et d'une purge permettant de gonfler et de dégonfler la stab). Le tuyau du direct système se fixe comme un tuyau d'arrosage, il suffit de tirer la bague vers l'arrière et le tour est joué. Il ne vous reste plus qu'à ranger correctement les flexibles, celui du direct système est à installer le long du tuyau annelé, l'octopus peut être accroché sur les sangles du gilet ou grâce à un porte octopus ou porte flexible. Le manomètre doit être rangé pour le trouver facilement sous l'eau. OUVERTURE ET VÉRIFICATION PRESSION MANOMÈTRE Tout est installé, il ne vous reste plus qu'à ouvrir doucement le robinet jusqu'à la butée. Détendeur de plongée fonctionnement d. Arrivée à celle-ci, vous pouvez revenir d'1/4 de tour en arrière et vérifier la pression à l'aide de votre manomètre. VÉRIFICATION DE L'ENSEMBLE Une fois équipé, vérifiez que tout le matériel fonctionne correctement, direct système, détendeur principal, octopus, position du manomètre, purge et éventuellement tout le matériel supplémentaire pour effectuer votre plongée.

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Détendeur Scubapro MK25 (principe de fonctionnement) 1. Réglage de la moyenne pression 2. Clapet haute pression 3. Sortie haute pression 4. Sortie moyenne pression 5. Piston composite surcompensé: Dans les premiers étages SCUBAPRO MK25, est monté un piston breveté révolutionnaire composé d'une tige en acier inoxydable à diamètre variable et d'une tête en technopolymère. Détendeur de plongée fonctionnement des. Il est deux fois plus léger qu'un piston standard et a un temps de réponse ultra-court. Il délivre ainsi un débit d'air sans égal au deuxième étage et aux accessoires. La tête du piston a des propriétés isolantes particulièrement utiles en eau froide. La surcompensation du piston a été mise a point par les ingénieurs de SCUBAPRO à partir du MK10. Pendant la plongée, la pression d'air chute dans la bouteille et les performances des détendeurs standard tendent à diminuer. L'utilisation d'une tige de piston à diamètre variable permet au premier étage surcompensé de SCUBAPRO de fournir au deuxième étage une pression intermédiaire qui augmente légèrement à la fin de la plongée lorsque la pression d'air est basse.

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ultraviolet91 Nombre de messages: 645 Age: 65 Localisation: sud capitale Date d'inscription: 06/10/2013 Sujet: Re: transformation 1000 gsxr k6 pour la piste 22/5/2017, 21:02 un peu de news, suite a la mise en place d'un collecteur akrapovic j'ai du modifier les durites de liaison entre le bloc et le radiateur d'huile.

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C'est le même soudeur qui t'as soudé les rallonges de tubes d'échappement? As tu trouvé pour ton thermocontact? Sinon je t'ai trouvé ça: MTK manchon de durite en 25/28/30/32/35/38/45 + un thermocontact 82° 54. 90 € Jette un œil!

Auteur Message ultraviolet91 Nombre de messages: 645 Age: 65 Localisation: sud capitale Date d'inscription: 06/10/2013 Sujet: transformation 1000 gsxr k6 pour la piste 19/5/2017, 22:35 j'ai fait l'acquisition d'un 1000 gex et j'effectue les modifications pour un usage uniquement piste. j'ai pas mal avancé dans les modifs je ferai un dossier complet plus tard....... voilà en gros a quoi ça ressemble: j'ai fait les 1er essais pour voir si tout était correct et j'ai été très surpris différence entre le k1 et le k6 impressionnant...... Moteur SUZUKI GSX-R 1000 05-06 - BIKE-ECO. sur le k6 le moteur est plein comme un oeuf et c'est de la dynamite 178cv pour moins de 175kg en gros les modifs sont: remplacement de la ligne d'échappement par un collecteur akrapovic revu et corrigé et adaptation d'un silencieux SC PROJET carbone. montage d'une transmission secondaire en 520, batterie lithium solise 650gr coque arrière fibre composite, adaptation d'étriers avant de R1 monobloc, fabrication de topblocs, maitre cylindre de frein braking buzzer Nombre de messages: 449 Age: 70 Localisation: bandol 83 Date d'inscription: 08/07/2016 Sujet: Re: transformation 1000 gsxr k6 pour la piste 20/5/2017, 08:31 1 cv au kg voila qui commence à être sympa!