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Retour à la liste des produits Les systèmes de compresseur d'air, d'alternateur et d'hydraulique à prise de force 'AirDrive' de Gardner Denver sont la solution la plus efficace pour fournir de l'air comprimé, de l'énergie électrique et hydraulique pour les applications sur site. Située dans le châssis et utilisant la prise de force à une ou deux sorties de la boîte de vitesses pour fournir la puissance motrice, celle-ci peut être fournie par un arbre de transmission ou un entraînement hydraulique. Flexibilité accrue de la flotte Sûr & sécurisé Une plus grande capacité de charge Nous proposons nos compresseurs d'air, alternateurs et systèmes hydrauliques à prise de force dans différentes configurations, en fonction de vos besoins. Compresseur sur prise de force. Les systèmes de prise de force sont légers et permettent de libérer la zone de chargement et le crochet d'attelage pour d'autres usages, ce qui rend le véhicule plus polyvalent. Le fonctionnement est silencieux, fiable et économique. Caractéristiques et avantages Caractéristiques techniques Applications Design ajusté Tout est monté sans besoin d'attelage de remorque pour une utilité supplémentaire, offrant une sécurité accrue sur votre véhicule.
Tristan Pour avoir pas mal bidouillé ce genre de truc à l'époque du Sahara libre, tu trouveras une base d'explication et une réalisation différente de tes envies ici;... r-embarque puis la suite là et là avec un montage double clim+compresseur, qui peut, peut être te plaire? Compresseur prise de force tracteur 2 cv 9 litres 9 m3/h. Mais à mon avis le site de référence en la matière est; ensuite il faut savoir qu'en bricolant un petit peu le compresseur Sandem, tu peux arriver à séparer l'huile de graissage du compresseur de son air aspiré et comprimé. Tu comprends tout l'intérêt!... Saches que j'ai ce modèle à ta disposition Pour ce qui est du montage sur la prise de force 75, j'y avais longuement réfléchi et connais qq qui l'avait monté sur l'avant mais en remplaçant le treuil mécanique par le compresseur et en gardant bien sûr toute la transmission, arbre et cardans! Du poids sur l' que n'aime pas le 75, quoique tu as de belle lames Pour une fixation du compresseur près de la prise de force, le problème réside dans la fixation du compresseur qui est assez lourd, je dirais à vu de nez, 7 bon kg!